十天前，香港觀鳥會鷺鳥研究小組一行五人來澳，前往龍環葡韻鷺鳥林進行鳥巢普查。他們剛抵達龍環葡韻旅遊區時，先在較遠處使用望遠鏡觀察鳥林面積和鷺鳥數目，初步估算那裡約有二百多個鳥巢。然而，經過一個多小時進入鷺鳥林數算後，得出的結果卻是五百三十個。
研究小組成員譚業成認為，這數字是很犀利的。他指出，全香港約有二十個鷺鳥林，合共只有一千多個鳥巢。香港最大的鷺鳥林也僅有一百多個鳥巢，然而，澳門一個鷺林的鳥巢數目，已達香港總數的一半。除了香港外，過去六年，研究小組也到內地進行鷺鳥繁殖數目調查，譚業成認為，從鳥巢數目的角度，龍環葡韻鷺鳥林可列入華南地區的五大之內。
鷺鳥林有巢五百多
雖然，龍環葡韻鷺鳥林內有五百多個鳥巢，但是，逾三百個已沒有鳥蛋或雛鳥。譚業成表示，原因之一是鷺鳥繁殖期約是三月至七月，很多成鳥早已完成築巢、求偶、交配、產卵、孵化、餵飼，故牠們的雛鳥早已長大離巢，估計每個空巢約有三至四隻雛鳥。他補充，到六月仍留在龍環葡韻的鷺鳥屬於「留鳥」，應是澳門「土生土長的原居民」。
譚業成表示，有兩個基本因素促使鷺鳥選擇某處築巢繁殖，包括：會否受到騷擾，是否難以覓食。可惜，研究小組來澳當天，未能完成龍環葡韻鷺鳥覓食地的調查。簡單而言，覓食地調查需要站在高於鷺鳥林的位置，使用望遠鏡監察鷺鳥從鷺鳥林飛往何處，從而估測牠們覓食的位置。譚業成指出，鷺鳥主要飛到濕地尋找小魚、小蝦、貝類等，再把牠們帶回鳥巢餵飼雛鳥。
趕走鷺鳥主因是人
「人的騷擾」是趕走鷺鳥的主因。譚業成表示，相對於人類，鷺鳥的體形實在很細小，牠們見到人類時是很驚慌的。在龍環葡韻鷺鳥林內數算鳥巢時，輕裝的研究小組成員大部時間都是蹲下行進的，因為，鳥巢所處的高度較成年人矮，這應是絕少有人入林騷擾鷺鳥所致。鳥巢普查的原則之一是減少入林人數和逗留時間，將騷擾程度減到最低，故此，記者當日也不宜隨行拍攝。
將『交通安全資訊中心——有禮加油站』遷到龍環葡韻鷺鳥林旁，會否對那裡的鷺鳥造成負面影響？由於，未了解詳細資料，譚業成難作出評論。不過，他指出，寧靜的地方才適合鷺鳥築巢繁殖。他也表示，若某叢林內裡或旁邊原是有建築物的，而鷺鳥仍在該處築巢，意味牠們能夠接受那裡的人類活動，然而，從經驗得知，若在鷺鳥林內裡或旁邊新增設施，大多會將鷺鳥趕走。
在九十年代，香港也有濕地、魚塘被填塞，回收後卻不會在那裡搞建築，而是進行復修，重新開挖並塑造淡水沼澤、淺灘，變成現時的濕地公園。譚業成個人認為，單在填湖區綠化是不足夠的，但他強調，任何工程均要小心處理，尤其，不能在鷺鳥繁殖期 (二至八月) 進行，否則，極可能令牠們棄巢，留下沒有覓食能力的雛鳥不顧，牠們便會白白餓死，這將是一個很惡劣的情況。
鳥林 立入禁止
鷺鳥研究小組成員譚業成強調，進入鳥林的普查人員要有認知和經驗，因為，當成鳥和雛鳥覺得受威脅時會作出反應，人員定要辨別出來，並立即暫停所有動作和言談，直至牠們安定下來。他指出，尤其嚴重是成鳥受驚後，便不顧雛鳥棄巢，那些沒有能力覓食的雛鳥將會白白餓死。因此，他們極不贊成市民貿然進林，以免對鷺鳥造成極大的傷害。
譚業成表示，定期進行鳥巢普查的數據，可供日後研究之用，也可及早發現問題。香港觀鳥會鷺鳥研究小組成立於二ＯＯ二年，除了每年進行全港「鷺鳥林及鷺鳥繁殖數目等調查」外，曾到貴州省、海南省等進行同類調查，也協助大學進行「鷺鳥蛋內含有機污染物濃度基線調查」。小組每年舉辦「鷺鳥林及鷺鳥繁殖調查」工作坊，為有志進入鳥林普查鳥巢的人員提供訓練。
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