2017年6月25日 星期日

【一周關注 (19-24/06/2017)】


【澳門街】我是這樣發現九澳飛灰黑幕‧‧‧‧‧‧焚化爐邊建公屋不是無知而是無恥 (19/06/2017)
https://goo.gl/A4svZy

【澳門街】又是區錦新…… (19/06/2017)
https://goo.gl/2J43He

【澳門街】前言 (19/06/2017)
https://goo.gl/TKXWjc

政府有決心建偉龍公屋 崔﹕環評創設可居條件 (22/06/2017)
https://goo.gl/Fh6ZS1

只見熊貓笑‧不管黑熊哭 民署辦大熊貓孖寶滿歲慶生嘉年華 (21/06/2017)
https://goo.gl/gYWN1J

台上頗有共識‧台下火藥味濃 (19/06/2017)
https://goo.gl/FQkEJv

發策辦動腦座談會 張志剛:澳問題基本錢可解決 (19/06/2017)
https://goo.gl/YqHKiC

無牌經營三年 新濠SOHO八食肆被勒令停業 (23/06/2017)
https://goo.gl/1o7tcx

羅志堅跳升民署管委會副主席 (23/06/2017)
https://goo.gl/7poH5e

崔:唔存在政府破壞世遺 (22/06/2017)
https://goo.gl/xzoD2h

2017年6月23日 星期五

(2016) 修改《土地法》之爭


施工中的閒置地 麥瑞權倡設過度期放生 (01/09/2015)
政府正處理閒置地問題,直選議員麥瑞權關注,因當局批則緩慢、仍在建的土地,部份利用期即將到期,按新土地法勢必變成爛尾樓並被收回,對多方造成損失,建議政府設過度期放生它們。
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土地到期樓花已售但未建完 建置商會倡政府修法設過度期 (26/09/2015)
不少批租地年底滿廿五年土地利用期,即使在建、售出樓花,按新《土地法》這些未完成發展之地一律須收回。建築置業商會會長劉永誠希望,政府能修法設過度期,解決這「歷史遺留的問題」。
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發展商求修改新土地法 關姐說不 (07/10/2015)
海一居的二十五年土地使用權將於今年底屆滿,然而,相關樓宇至今仍未建成。按照新《土地法》的規定,政府應該收回上述土地,逾千購買樓花的小業主因此感到徬徨,更有發展商提出修改新《土地法》。直選議員關翠杏是立法會第一常設委員會主席,二O一三年,該委員會用半年時間仔細分析新《土地法》。她表明:「現階段絕不應該修改這法律。」
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新舊土地法有銜接 不應修改劃一放生 (08/10/2015)
澳門房地產聯合商會副會長關偉霖認為,造成海一居問題的原因是法律不銜接。直選議員關翠杏不認同這說法,她表示,新、舊《土地法》是銜接的,並提醒,說話不能混淆不清,否則,社會便會把問題歸責法律。
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林宇滔:海一居問題責在發展商 (12/10/2015)
澳廣視節目「澳門論壇」昨日討論海一居的問題。(見圖) 雖然,澳廣視嘗試聯絡地產界,包括海一居的發展商——保利達集團,但是,對方沒有代表出席。有小業主在節目中表示,售出樓花的海一居土地與其他閒置土地是有分別的,若一併處理的話,對小業主不公平。另一已退休的小業主坦言:「我想政府幫我們,我們不懂政治,甚麼都不懂,只是數十年不斷工作。」
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賀:若修土地法只會更嚴不會鬆 (17/10/2015)
近期,有發展商藉「海一居事件」提出修改《土地法》,令人質疑這是放生所有閒置土地之舉。立法會主席賀一誠當年全程參與審議《土地法》,他昨午表示,那是一份比較嚴謹的法律。當年的立法宗旨是加強政府對所有國有土地的管理。他指出,若然修改法律,只會更加嚴謹,不會更加寬鬆。
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廖澤雲指土地法 沒特別需要修改 (22/10/2015)
發展商廖澤雲認為,新《土地法》精神九成以上都是跟隨舊法,沒有別需要修改的必要。
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劉永誠證實曾有議員研究修改土地法 (28/10/2015)
有意見認為,修改《土地法》是放生所有閒置土地。按全國人大委員長張德江早前的說法,中央是否不容許本澳修改《土地法》?澳門建築置業商會會長、官委議員劉永誠 (見圖) 表示,若在社會發展過程中真有需要的話,法律是可以修改的。他又證實,曾經有議員研究修法,但是,時至今日,已經有不同的考量。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/425015011015484/?type=3&theater

海一居批地宣告失效 政府稱若勝訴會公開競投 (08/12/2015)
政府公布,將在「海一居」P 地段批給期屆滿後,宣告批給失效。若發展商在訴訟中敗訴,土地將以公開競投方式再批給,並為保障購買樓花人士而設定競投的特別條件。行政法務司司長陳海帆指出,當發展商無法履行預約買賣合同時,購買樓花人士可通過法院等方法保障自己的利益。
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到期未發展批地依法收回竟理解作充公私地 唐議員論點怪誕 (10/12/2015) 
據論盡媒體報道:議員唐曉晴昨在立法會上發火稱,只有極權國家才會充公土地!
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議員修法聲音張狂 羅司:土地法與海一居是兩回事 (11/12/2015)
議員昨日繼續就海一居事件向政府表達意見,再有意見希望放生海一居。但建議只應對海一居三千小業主作針對性處理,並非一次性放生所有閑置土地。不過有議員認為,事件非發展商問題,發展商也只是受制於政府和法律,促政府修法。
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昨日舉手通過.今日齊聲作反 倡修土地法為私不為公 (12/12/2015)
今年十月,全國人大委員長張德江在北京會見本澳立法會議員時,肯定本澳立法工作,尤其是完成修改《土地法》和的制訂《城市規劃法》等法律。然而,十多名號稱「愛國愛澳」的議員日前在立法會議事堂內公然倡導再次修改《土地法》,被外界認為是「作反」。直選議員吳國昌 (見圖) 直指,背後有很多利益,所有將被政府收回的批給失效土地,估計涉及數以萬億元,這是推動修法的足夠動機。
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解決海一居事件 關姐:不應與修法糾纏 (12/12/2015)
近日,立法會內外均不斷提出再次修改《土地法》的張狂聲音,有些論點更被視為怪誕。直選立法會議員關翠杏稱:「(他們) 把現在的《土地法》說成無良惡法。(該法) 不是這樣的。」她指出,當臨時批給不具條件轉為確定批給,例如:二十五年批租期屆滿仍未完成發展的土地,舊的《土地法》早已規定政府收回批地,現時的《土地法》沒有改變相關含意。
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土地法沒抵觸基本法
早前,有議員提出,政府按照《土地法》收回逾期未發展的批地是「充公」,是抵觸《基本法》。中聯辦主任李剛 (見圖)不認同上述看法,並說:「特區政府實行的法律中,與《基本法》有抵觸的,不生效。與《基本法》沒有抵觸的,就是按照本地的法律進行。《土地法》是立法會通過的,按照《土地法》的規定來對土地進行合理的處理,不觸犯《基本法》。」
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特首:議員提案會配合 (14/12/2015)
所有由行政長官委任的議員都提出修改《土地法》,他們的意見是否代表政府?昨日,行政長官崔世安 (見圖) 稱:「不論直選、間選、官委,在我個人的工作中,他們都是議員。議員有他們的工作,我不作評論。」他重申,已多次公開政府的立場,無論情況下,首先都要依法。
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陳司重申短期不會主動提出修法 (14/12/2015)
前晚,由行政長官崔世安委任的議員唐曉晴在海一居小業主的諮詢會中流淚,更聲稱:唯一解決小業主問題的方法是修改《土地法》。昨日,行政法務司司長陳海帆 (見圖) 表示,唐曉晴身為學者、議員發表看法是很正常的。另外,有議員認為,當年被政府欺騙下投票通過《土地法》,陳海帆表示,不評論議員的評論。
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馮大炮語出驚人 法律要開個後門 (14/12/2015)
由行政長官崔世安委任的議員馮志強 (見圖) 表明,一定在修改《土地法》的提案簽名。又說,《土地法》真的有「漏洞」,需要修改;否則,沒有人來澳門投資。記者問:要修改那一部份?馮志強稱:「一定要開個門啦!所有法律都有後門走。」被追問及「後門」是甚麼?馮志強表示,不會再講,再講就「勞氣」。
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土地法不可敞開隨意門 (15/12/2015)
多議員借著「海一居」事件要求修改《土地法》,伺機重新擴大行政長官在批地方面的權力。前立法會直選議員陳偉智 (見圖) 指出,二零一三年通過的、現正實施的《土地法》,已為行政長官開了「太平門」,而且,開得太多。看來,現在推動修法的人,是要為行政長官開一道「隨意門」。
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李剛開聲‧唐唐窒步 修法變釋法 (17/12/2015) 
由行政長官崔世安委任的議員唐曉晴多次呼籲修改《土地法》,更向「海一居」小業主指出,不修改《土地法》就沒有辦法解決問題。日前,中聯辦主任李剛回應傳媒關於《土地法》問題,唐曉晴昨日在澳門電台「澳門講場」說:「所謂修法的方式,其實都有不同的變通。我們甚至不稱它為修法,稱它為一解釋方案。」他提出,因為,《土地法》寫得太死,可否對它作出解釋?
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聽眾:不要綁架海一居要脅政府修法 (17/12/2015)
澳門電台節目「澳門講場」昨早探討如何解決「海一居」事件。聽眾朱小姐表示,朋友也購買了「海一居」樓花,很同情他們的遭遇。但是,身為市民,真的強烈反對修改《土地法》。因為,「海一居」和修改《土地法》根本完全扯不上關係。「不要綁架『海一居』要政府修法。」朱小姐認為,要保護小業主的合法權益,卻絕對不是修改《土地法》來處理。
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修法為了放生? 鄭明軒:政府配合就大錯 (17/12/2015)
立法會內外均出現強烈要求修改《土地法》的要求,政府又表明將會配合議員,令人擔心修法之後,大批逾期未發展的閒置批地將獲「放生」,公共利益受到嚴重損害。新澳門學社理事長鄭明軒 (見圖) 認為,制訂「離保法」和修改《土地法》的精神是非常相似的,就是「在光天化日之下,強行把利益納入某些人的口袋裡。制訂「離保法」涉及的是高官,修改《土地法》涉及的富有政商關係的發展商。
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修法勢在必行! 黃顯輝:未有時間表 (18/12/2015)
十多名議員已表態支持修改《土地法》,當中包括七名由行政長官委任的議員。認為所有法律都要有「後門」的官委議馮志強在本週日更揚言:下星期會「有些眉目」。同日,中聯辦主任李剛則表示,是議員說《土地法》有問題,中央沒有說。昨日,官委議員、律師黃顯輝 (見圖) 表示,仍在醞釀中,沒有提出關於《土地法》法案的明確時間表。
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官委議員很關心海一居樓花買者困境 (18/12/2015)
昨午,由行政長官崔世安委任的議員黃顯輝 (律師)、唐曉晴 (澳門大學法學院副院長) 在立法會聯合發表議程前發言,再次談及海一居事件說:「我們與廣大市民一樣關心海一居小業主的困境,亦用儘全力推動修改法律而使小業主免受損失,但肆意解釋法律斷非通向法治之途!」
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求修法欲放生閒置地 黃東:不排除背後有很大勢力支持 (22/12/2015)
立法會在二零一三年通過的《土地法》,獲得中央的肯定。現在,大批建制內的議員、商人倡導修法或釋法,「放生」閒置土地的威脅越來越大。時事評論員黃東 (見圖) 坦言,不排除背後有很大的勢力支持,他們才會「倒自己米」,才會發出違反本澳主流民意、中央全國政策的言論。
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法治撕裂社會言論嚇人 黃東:不依法辦事才撕裂社會 蘇文欣:執法不力澳變黑社會 (29/12/2015)
有地產界人士宣稱:「現時什麼事件都透過法律解決的話,整個社會將撕裂!」時事評論員蘇文欣認為,若立法會違反民意,強行通過修改或解釋《土地法》來損害公眾利益,這真是將社會撕裂。時事評論員黃東表示,不用法律的手段去解決問題,往往令社會撕裂。
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官委議員‧急商所急 地出黃金‧望早修法 (23/04/2016)
近期,由於《土地法》的生效,政府不得不收回閒置土地。然而,由行政長官崔世安委任的議員唐曉晴昨日再提出,政府會否考慮盡早修訂《土地法》不完善之處?
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怪政府『一刀切』收回閒置土地 吳在權擺習主席上枱 (09/06/2016)
政府按照《土地法》收回閒置土地,昨午,澳門房地產聯合商會會長吳在權在該會成立廿二周年會慶酒會致獻時 (見圖) 稱:「遺憾的是,特區政府有關部門在處置所謂的『閒置土地』問題上,卻以一刀切方式處理,更沒有領悟習主席講話:『要完善與澳門特別行政區基本法實施相配套的制度和法律體系,夯實依法治澳制度基礎』。」
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唐曉晴挑戰解釋立法原意 (05/07/2016)
大批土地承批人不只沒有在合約規定的數年期限內發展,甚至,在二十五年批給期屆滿仍未興建樓宇。以往,行政長官有權「放生」,但是,新《土地法》生效後,行政長官再沒有那權力,政府也在過去兩年來陸續收地。但是,由行政長官崔世安委任的議員唐曉晴提案,試圖打破發展商的慘淡局面。由於涉及追溯期,法案若得到立法會通過,政府可能要交還已收回的土地。
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反《土地法》罡風吹勁 賀:唐提案待分析需否取得特首許可 (05/07/2016) 
官委議員唐曉晴針對《土地法》提出法案,立法會主席賀一誠 (見圖) 表示,已把法案交給法律顧問分析,仍未知道要否取得行政長官許可。他指出,一般不會用緊急程序表決,也難以在八月審議。由於,唐曉晴的法案涉及追溯至《土地法》二零一四年的生效日,所以,甚麼時間審議和表決都可以。
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南灣湖 C D 區十三地將到期 華年達冀不收續讓發展 (06/07/2016)
南灣發展股份有限公司持有南灣湖CD區十三幅土地本月底批租期滿要被收回,董事會主席華年達表明,新《土地法》有不公應修訂,重申希望可讓相關地段項目繼續發展,與政府打官司索償只會是最後一著。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/508290912687893/?type=3&theater

港投資者怒斥政府搶地 (06/07/2016)
持有南灣湖C區C5、C6兩地、南灣發展公司執行董事王祖安唯一在研討會上公開訴苦,堅稱一直配合政府要求而不發展,惟今將要被收地,尤如「搶地」,斥政府做法是不理投資者死活。
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冒天下之大不韙 我夠膽! 唐曉晴預了不做議員也提案 (06/07/2016)
由行政長官崔世安委任的議員唐曉晴針對《土地法》提案。他昨午在南灣發展股份有限公司的研討會中發言。一開始便表示,自己肯定不是研討會的主角,但是,自從制定新《土地法》後,時常不小心成為主角。其中一個原因是認識了南灣發展股份有限公司執行董事王祖安。
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大會發現『愛瞞』直播 (06/07/2016)
南灣發展股份有限公司昨午舉辦「新《土地法》對澳門的投資、經濟及社會的影響」研討會,本澳很多傳媒預早收到舉辦方發出的採訪通知,並回覆登記。「論盡媒體」及「愛瞞日報」也報名採訪,主辦方卻以「場地有限,報名傳媒眾多」為由拒絕。拒訪的情況經報道後,兩間傳媒最終獲許入內採訪。
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政府應詳發資訊呈全面真相 (06/07/2016)
南灣發展股份有限公司昨午舉辦「新《土地法》對澳門的投資、經濟及社會的影響」研討會,新澳門學社理事長鄭明軒及理事蘇嘉豪一度在會場外等候,最終獲主辦方容許進場。
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反對唐氏提案 吳區:釋法權應在法院非議會 (09/07/2016)
官委議員唐曉晴欲透過解釋《土地法》法案,扭轉批地廿五年不發展就要收之局面。直選議員吳國昌和區錦新表明不賣帳,形容是破壞法制,解釋權應在法院,更不排除發動社會行動,並聯合其他議員一起反對。
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唐案若通過 土地法崩潰 (11/07/2016)
在昨早的澳廣視節目「澳門論壇」中,議員吳國昌指出,南灣湖 C、D 區的批地理應在一九九七年前興建樓宇,發展商又獲准延長利用期至二零零五年,惟至今仍未發展,中間又涉前運輸工務司司長歐文龍放高樓宇三至五倍。吳國昌相信,發展商應可按照放高前的規模興建樓宇,但他們一直把土地閒置至今。他也指出,若唐曉晴的提案獲通過,管理土地的《土地法》便會「崩潰」。
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發展商拖延發展欲賺盡 廿一點爆煲要玩卅一點 (11/07/2016)
昨早的「澳門論壇」討論「《土地法》爭議」。新澳門學社理事李國強回顧,歐文龍曾指出,六百萬以上的批給需得上司批准。歐文龍被判有罪後,政府遂提出修改《土地法》來堵塞漏洞,以限制特首的相關權力。
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蘇文欣一語道破… 土地法爭議不在歸責 在歸益 (12/07/2016)
由行政長官崔世安委任的議員唐曉晴針對《土地法》提出法案。若獲得通過的話,不單對將來收回閒置批地造成影響,政府更可能連之前已收回的批地都要再交到發展商手上。支持唐氏法案的意見認為,面對二十五年未發展的批地,應先確定責任誰屬 ── 歸責,若責任不在發展商,政府不應收回。時事評論員蘇文欣 (見圖) 認為,《土地法》的問題不在於歸責,而是在於「歸益」。
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關姐:新舊法收地內容一貫 批新土地法搶地實不公 (13/07/2016)
二零一三年,立法會第一常設委員會進行四十多次會議分析和審議《土地法》的修訂法案。委員會主席、直選議員關翠杏 (見圖) 昨日重申,關於收回二十五年未發展的批地,新、舊《土地法》的內容是一貫的。她提出,每一條新《土地法》的條文均獲得絕大部份議員投票通過,且符合社會的訴求,現在批評新《土地法》搶地實「不公正」。
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吳在權如此解讀王光亞舊話 指中央允改土地法 (13/07/2016)
又擺領導上台?澳門房地產聯合商會吳在權昨對國務院港澳辦主任王光亞去年底會晤特首崔世安所說的話有新解讀,認為當中已隱晦指出《土地法》屬特區事務,澳門可自行處理,故實可修法,將收地問題撥亂反正。
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與陳明金唱反調有不和? 吳在權:佢唔係睇得好透 (13/07/2016)
同為民眾建澳聯盟榮譽主席、多年拍檔做議員的陳明金與吳在權在是否要修《土地法》上立場各異。吳在權在受訪時未有正面回應不和之揣測,只謂大家觀點未必一致、每個人都有各自看法,「用善意嘅,佢睇得好透;唔善意嘅,佢唔係睇得好透」。
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「不歸責也要收地」 飛安達為公義發聲 (13/07/2016)
仁慈堂主席飛安達昨也現身地產商會的閒置地研討會,但強調自己是以個人身份參與,並無土地利益,但因看見收地不公平,而慈善與公義亦分不開,故要為公義、正義發聲。
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高天賜狠批有人為一己利益打茅波 現修土地法完全荒謬 (14/07/2016)
對於官委議員唐曉晴針對《土地法》提出解釋法案,直選議員高天賜(見圖) 昨午斷言:「很清晰,本人和梁榮仔議員絕對不會支持任何修改這些法例 (土地法)。」高天賜也形容二零一四年生效的《土地法》是「墨到未乾」,不應該修改,否則,是「完全荒謬」,也「不能接受」。
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賀一誠指欠行政長官許可 唐氏提案違基本法 (15/07/2016)
「唐氏提案」衝首關失敗!立法會主席賀一誠透露,議員唐曉晴有關《土地法》提案經研究定性為創新性而非解釋性法律,須先取得行政長官許可,故目前不能上大會審議。惟唐不接受結果,也無意去取許可,故他們會全面翻聽開會錄音進一步確認。
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對「土地法」提案 唐曉晴堅決三不 (16/07/2016)
發展商經過二十五年仍未發展批地,面臨政府收回。對此,官委議員唐曉晴聲稱為了公義,針對《土地法》提出法案。但是,立法會法律顧問和執行委員會認為,該法案須先取得行政長官許可。備受各方批評的唐曉晴昨午斷言,不會後悔提案,也不會考慮撤案,更絕對不會把法案提交行政長官許可。

修法回復特首全握酌情權將毀法治 (18/07/2016) 
議員唐曉晴向立法會提出《新土地法》釋法提案,議員區錦新認為,《新土地法》與舊法最大分別是將行政長官酌情權收緊,若將法案重新變回舊法,行政長官可無限制運用酌情權,等同將澳門法治毀掉,「放行政長官上枱」,雖然他未收到該提案,但以此點為考慮已堅決絕不支持提案。
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崔拒評唐提案 (21/07/2016)
由行政長官崔世安委任的議員唐曉晴針對《土地法》提出法案。然而,立法會顧問和執行委員會認為,唐曉晴的法案提交全體會議前,應得行政長官許可,否則,便是超出議員的職權,且違反《基本法》。不過,行政長官崔世安昨早稱:「唐曉晴先生作為議員,根據《議事規劃》,以及遵守《澳門基本法》,我不會去評論。」
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首披露政府欠八萬八平方米地債 崔世安保證有地留下任 (28/07/2016)
在益隆換地案、收回臨時租賃期滿地等議題發酵下,土地問題成為今次提早七月舉行的立法會行政長官答問大會的關注焦點。崔世安披露,政府現待償還七筆、合共近九萬平方米地債,又重申會依法收地,保證在其任滿之時會留有一定的土地儲備,供後來者發展。
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陳明金轟特區土地管理亂象疑點重重 致使居民強烈不信任政府 (17/08/2016)
議員陳明金、施家倫、宋碧琪總結今個立法會期工作,先後批評政府土地的透明度不足、公帑使用不夠謹慎、立法進度未如理想等。其中,陳明金就近一連串關於土地的問題,包括路環疊石塘山百米高樓、益隆炮竹廠換地、南灣湖CD區十多幅土地上月底到期批評政府,避而不答,認為政府應澄清。施家倫批評社會文化司,公帑使用與政府收緊財政開支政策背道而馳。宋碧琪批評,政府每年立法進度跟不上,令立法會工作積壓,促提升立法質量及訂好立法年度計劃。
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不肯撤回又不敢向特首取許可 唐提案累人累物 立會組專人翻聽四十三次會議錄音衍生大量工作 (27/08/2016)
上月,立法會賀一誠表示,官委議員唐曉晴提交關於《土地法》的法案屬創新性法律,不能提交全體會議審議及表決。然而,唐曉晴既沒有撤回法案,又沒有依法向行政長官崔世安取得許可。昨日,賀一誠指出,立法會法律顧問團現有專人翻聽四十三次常設委員會會議和兩次全體會議的錄音,也要翻查立法會和政府法律顧問進行技術會議的資料。
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立場不變 政府不修土地法 (16/11/2016)
面對新《土地法》引發的爭議,特首崔世安昨重申,政府現時未有計劃修訂《土地法》,會一如既往嚴格依法辦事,對到期未完成發展的批給土地宣告收效並收回。
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鄭安庭促社文司研究土地法問題 (03/12/2016)
新或舊《土地法》均規定,若發展商長年未在批租地落成建築項目,當二十五年批租期滿,政府便要收地。但是,一批地產商、發展商和立法會議員不斷以海一居的個案作為例子,倡導修改到期收地的規定。他們成功的話,本澳的閒置土地便可「依法放生」。
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海一居小業主解決方案 陳美儀冀政府認真考慮 (06/12/2016)
議員陳美儀認為,海一居發展商收了銀行及買入樓花小業主的十幾億元資金,但事態發展至今沒有對小業主進行賠償,小業主甚至被煽動、綁架成為政府修改《城規法》,希望政府認真考慮小業主的解決方案。
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鄭安庭講來講去『海一居』 唐曉晴死要修法搬出道德法則 (07/12/2016)
一連十日、五司明年度施政答辯,都有議員先後就海一居事件,包括撐《土地法》不需修法,或希望政府為小業主早日有方案、甚至有希望政府明晰《土地法》立法原意。其中尤以議員鄭安庭最鍥而不捨,繼向四司問及海一居處理,昨日在最後一日施政答辯中,鄭安鄭希望政府為海一居立法原意,公開當日立法會會議錄音。曾為海一居一度眼泛淚光的議員唐曉晴,昨日向政府提出,政府批了地又因《土地法》收回土地,立令停工,是否存在矛盾。二人均希望政府有一個交代。
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關姐指鄭安庭『自作多情』錯誤解讀 (07/12/2016)
上星期,直選議員鄭安庭在立法會說:「據我了解,關姐 (關翠杏) 讚我的意思應該是:如果新《土地法》有問題,她都支持修改和優化。」昨日,直選議員關翠杏在立法會回應:「法律保障議員在議事堂上的發言權,然而,這裡的發言亦有守則,即使我尊重每位同事的不同觀點,但不代表我可以接受鄭安庭議員在社文範疇發言時錯誤演繹我認同他對新《土地法》的解讀。」
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眾議員為反新土地法起舞 陳司重申未會修法 (31/03/2017)
直選議員鄭安庭昨日再提出關於新《土地法》和「海一居」的頭口質詢,一眾議員隨之力數這條被認為是阻止官商勾結的法律的不是,更聲言要為小業主爭取。行政法務司司長陳海帆 (見圖) 在回覆的結尾時重申:「目前為止,政府未有意願去修訂新《土地法》,亦會嚴格按照新《土地法》的規定去處理土地問題。」
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譚司對解決海一居事件感樂觀 (31/03/2017)
由於海一居仍處於司法訴訟,政府對如何處理未有進一步公布。社會文化司司長譚俊榮表示,對海一居事件前景感到樂觀,認為目前最重要是解決當前小業主情緒。法務局局長副局長張涵則稱,新《土地法》是否修法需要有社會共識,以及共識有修改方向。
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重聽會議紀錄清楚立法原意 主席維持唐氏法案裁決 (01/04/2017)
被視為阻止官商勾結的新《土地法》一直受到各方挑戰。去年,由行政長官委任的議員唐曉晴針對新《土地法》提出法案,立法會主席賀一誠認為,這法案不能提交到全體會議審議。由於唐曉晴不接受這結果,立法會需要重聽四十三次委員會會議和兩次大會的錄音記錄,並在昨日公布長達四百七十六頁的《關於唐曉晴議員所提法案的審查意見》( https://goo.gl/ycm8fN)。
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特首談處理海一居事件兩大原則 不能將法律責任與政府幫助混談 (22/04/2017)
行政長官崔世安重申,政府會以依法及等待法院判決兩大原則下,處理海一居事件。重申政府與發展商的關係,和發展商與小業主之間的樓花預售關係,兩者的法律關係不同。不能將法律責任和政府的幫助措施混在一起。
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應特區邀請 張德江五月八來澳視察指導 (29/04/2017)
盛傳要退任的中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長張德江,應行政長官崔世安邀請,將於五月八日起來澳訪問三日,進行視察、指導工作。崔世安稱,領導人此行主要是廣泛聽取意見,並非針對新《土地法》。
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議員提修土地法文本正分析 (22/06/2017)
二零一四年生效的《土地法》,收緊了政府的裁量權,不讓官員隨意重批土地,以致大批到期且未發展的租地被宣告批給失效及回收。然而,繼官委議員唐曉晴在二零一五年提案後,間選議員歐安利和直選議員鄭安庭在本月九日到政府總部提交修改《土地法》的法案,要求行政長官崔世安書面同意。多間傳媒收不到通知,以致當日未能到場採訪。
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被問處理議員提修土地法感否壓力? 陳司答由整個政府討論決定 (23/06/2017)
本月九日,間選議員歐安利和直選議員鄭安庭到政府總部提交修改《土地法》的法案。昨日,行政法務司司長陳海帆 (見圖) 指出,剛剛收到法案。由於,文本較長,條文較多,且以葡文撰寫,所以,需要時間翻譯。暫時未有完成分析的時間,但是,會盡快處理。
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持續更新......

2017年6月21日 星期三

(2017) 二龍喉公園年老 BOBO 搬遷石排灣



卅三年前逃出食肆鬼門關 黑熊寶寶變爺爺尚能飯 (10/02/2017)
一般亞洲黑熊壽命為廿五至卅歲,而在二龍喉公園飼養了卅多年的亞洲黑熊BOBO今年已卅四歲,稱得上是「老爺爺」。民署表示,黑熊BOBO的名字是市民為牠起的,BOBO與大眾有不少回憶,希望市民可多往探望牠。
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【澳門街】不讓黑熊 Bo Bo 孤單 (06/03/2017)
民署在今年春節期間,推出『開心家族』齊賀歲的活動,讓市民和遊客到路環石排灣郊野公園,觀看熊貓家族──『開開』、『心心』、及牠們育下的一對小熊貓『健健』、『康康』。活動吸引眾多人前往探訪這一個『珍貴動物家庭』,因為『健健』、『康康』一對小熊貓,在去年底出生後才首度向群眾亮相。
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【澳門街】認識亞洲黑熊 (06/03/2017)
在二龍喉公園內飼養的黑熊BoBo是頭亞洲黑熊(學名:Ursus thibetanus),亞洲黑熊是食肉熊科的哺乳動物,由於胸部有白色新月形斑紋,又稱為月熊、月牙熊、白喉熊 ;因叫聲與狗相似,也稱狗熊。其體型比棕熊稍小,通常體長一百四十至一百六十厘米,體重一百二十公斤至一百六十公斤,個別體重可達兩百公斤,雄性體型較雌性大。亞洲黑熊為日行性獨居動物,居於北方高緯度地區的亞洲黑熊有冬眠習慣,但在亞熱帶地區的亞洲黑熊,一般都不會冬眠。
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黑熊 BOBO 將搬家石排灣安老 (03/05/2017)
二龍喉公園的「鎮園之寶」黑熊BOBO將不會「原居安老」,民署改變當初想法,決定將BOBO搬遷至石排灣郊野公園,以提供更適宜、理想的獸舍環境和團隊照料,讓其安享晚年,也相信牠能適應新居。
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松山人隧出入口選址 BOBO 獸舍?工務局:位置仍未定 (06/05/2017)
民署忽然改口要搬遷二龍喉公園內年邁的黑熊BOBO到石排灣「安老」,遭質疑是「迫遷」,要BOBO讓路予短期內招標的松山行人隧道。工務局回覆本報有關工程時稱,隧道其中一個出入口設於公園內,但具體位置和用地範圍仍未定,未排除是會使用到BOBO獸舍。
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松山行隧出入口選點迷霧未清 (22/05/2017)
土地工務運輸局在五月五日回覆本報查詢時指出,已委託顧問公司開展松山行人隧道的研究和探土,相關開支為二百四十九萬。本報在五月十一日再致函查詢,其中一條問題:《環松山步行系統建造工程》研究理應提出在二龍喉公園設置行人隧道出入口的選點建議。縱使政府未有決定,但該研究建議各個選點在甚麼位置?其中一個選點是否 BoBo 獸舍或其周邊?
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謎一樣的松山行隧出入口 (12/06/2017)
工務局現正規劃松山行人隧道項目,相關研究及探土開支為二百四十九萬元。但是,該局仍未公布研究報告建議隧道出入口在二龍喉公園哪一位置?黑熊 Bobo 獸舍是否其中一個建議,至今仍是一個謎。值得注意的是,松山在世遺 ── 燈塔緩衝區內,工務局應該向文化局尋求具約束力意見。然而,工務局現階段未計劃將項目提交城市規劃委員會討論,當然沒有發出規劃條件圖草案,故公眾無法得知工務局有否尋求意見。

松山人隧一端出入口選定二龍喉環境資訊中心 (20/06/2017)
政府計劃興建松山行人隧道,其中一個出入口設在二龍喉公園內。昨日,民政總署管理委員會主席戴祖義指出,出入口應在現時的二龍喉環境資訊中心。被問及要否再與工務局商討才能確定上述的出入口選址,戴祖義回應:「都好確定㗎喇。」
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只見熊貓笑‧不管黑熊哭 民署辦大熊貓孖寶滿歲慶生嘉年華 (21/06/2017)
在不少市民憂心二龍喉公園的黑熊BOBO未能原居終老的陰霾下,民署有好消息沖喜,由第二代大熊貓心心誕下的孖生兄弟健健、康康成長順利,下週一將滿一歲,雖適逢當日休館,民署特提前於週日為牠們舉辦慶生嘉年華活動,當日熊貓館將免費開放,讓一家四口與大眾見面。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/657793231070993/?type=3&theater

持續更新......

2017年6月19日 星期一

(2016) 政府計劃在偉龍地段興建公屋



終審裁定特區政府勝訴 偉龍馬路五地公屋優先 (22/06/2016;政府發言人辦公室)
就終審法院今(22)日駁回Moon Ocean Ltd.有限公司上訴,澳門特別行政區政府表示尊重及歡迎。終審法院作出合議庭裁判,決定維持行政長官於2012年8月8日宣告2006年3月17日批示無效的批示(該2006年3月17日的批示確認了土地委員會同意將氹仔偉龍馬路和雞頸馬路五幅土地的批給衍生權轉移的意見書),理由是認為不存在Moon Ocean Ltd.有限公司所指的瑕疵。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=101067

團體倡機場五地建經屋納五年規劃內 (25/06/2016)
機場對面五幅土地終正式回到政府手中,社區發展新動力認為,有關地段應規劃興建經濟房屋,料可供應逾萬個單位,抒緩社會需求,並將之納入到五年規劃中,盡快落實執行。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/504706676379650/?type=3&theater

偉龍地不宜建公屋 胡祖杰:公開競投可多筆收入發展公屋配套 (04/07/2016)
政府收回位於氹仔偉龍馬路 (機場對面) 的、涉及歐文龍案的土地,並聲稱優先考慮興建公屋。有意見認為,該地段鄰近國際機場及垃圾焚化中心,當局應進行環境評估才作決定。而且,公屋群應具備相應的設施,否則,很易成為「石排灣翻版」。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/507530902763894/?type=3&theater

公屋建設社屋優先 (09/09/2016)
《澳門特別行政區五年發展規劃》文本提出,直至二零一八年,將有三千八百個社屋分配,卻沒有提及將有多少經屋出售。行政長官崔世安重申,政策是社屋為主、經屋為輔,這是沒有改變的。並說:「很有信心,將建成的建築物可滿足澳門廣大市民的需要。但是,亦都要從實際角度出發:到底需要多少公共房屋?這是值得我們繼續研究的。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/532391003611217/?type=3&theater

機場對面涉歐案地段 將建 155 米高公屋 城規會收兩份意見俱要求降低高度 (27/10/2016)
政府建議,在僅有一百五十八點二米高的大潭山山腰,興建一百五十五米高的公共房屋、九十米社會及公共設施。有市民提出反對,並要求降低樓高為六十米以下。因為,假若在那裡強行發展高樓,不但破壞大自然,更逆總理李克強的「澳門須強化發展中保護環境」之言。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/552461214937529/?type=3&theater

保留現有山體 胡玉沛求停發155米高公屋規劃條件圖 (01/11/2016)
工務局提出規劃條件圖草案,建議在一百五十八點二米高的大潭山山腰,興建一百五十五米高的公共房屋、九十米社會及公共設施。城市規劃委員會委員胡玉沛昨午表示不贊同,並懇求工務局暫停發出該地段的規劃條件圖。他提出的部份理由如下:
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/555120124671638/?type=3&theater

羅司:B 區政法區任內定建不成 (01/11/2016)
運輸工務司長羅立文表示,新城B區政法區規劃條件圖草案定案前不會再對外介紹,並強調有關項目設計和建設等需數年時間去做,肯定在他任期之內不會完成。
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崔:大潭山建公屋堅定不移 (03/11/2016)
城規委員對氹仔大潭山偉龍馬路(機場對面五幅地)建公屋的規劃很有意見,部份更要求改用途作私樓發展。行政長官崔世安(見圖)對此明確表示,降低高度、不破壞山體等優化意見可分析考慮,但政府在該地建公屋是堅定不移,不會因一個會議就改變。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/556006664582984/?type=3&theater

偉龍地段建公屋未有環評 (01/04/2017)
城市規劃委員會下星期三將第二次討論偉龍馬路 (機場對面) 的規劃條件,政府計劃在該地段興建公共房屋。
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偉龍地段可否不建公屋 (03/4/2017)
偉龍馬路附近既有國際機場,也有垃圾焚化爐。偉龍馬路的地段確是原訂興建豪宅,然而,豪宅可採用雙層隔音玻璃等建築用料,住戶也可長時間使用空調,先天和後天都有優勢,公屋的建築用料和居民能力可否如同豪宅的?
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/622498191267164/?type=3&theater

偉龍地段建公屋 三輸之局 (04/4/2017)
政府仍未改變在偉龍馬路 (機場對面) 興建逾八千戶公屋的計劃,該區既有機場噪音,也有垃圾焚化爐尾氣等。澳門環保學生聯會會長陳俊明認為,若按原計劃興建公屋,將出現三輸的局面。首先,空氣和噪音污染將影響居民的健康,其次,高樓擋風阻光等將影響大潭山的生態,最後,政府將要動用公帑來支付居民的醫療費用。
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偉龍若真建公屋 林宇滔指需大降高度密度 (05/04/2017)
政府計劃在偉龍馬路興建公屋,這地段與垃圾焚化爐之間有大潭山分隔。然而,工務局建議的公屋限高只是稍低於大潭山山頂,存在相當高的風險。傳新澳門協會理事長林宇滔表示,若政府落實該公屋項目,需要大幅降低高度和密度,以減低居民長期所受的影響。
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委員多反對 155 米限高 憂破壞景觀 (06/04/2017)
土地工務運輸局建議,偉龍馬路將建公屋的限高為一百五十五米。城市規劃委員會委員胡玉沛指出,界乎七十八至九十米的大潭山行山徑、踏板健身徑、燒烤區等郊外設施的開揚景觀,將被公屋塔樓遮擋。他也提醒,現站在其中一段行山徑,只看到大潭山一號的後座,是一幅很大的「石屎牆」。
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林翊捷:偉龍公屋應建小學 (06/04/2017)
城市規劃委員會委員林翊捷表示,政府計劃在偉龍馬路的地段興建八千戶公屋,若一戶三人,即將有逾兩萬人在那裡居住。根據二零一六年的人口統計資料,逾一成四的本地人是兒童或少年。按此比例推算,偉龍馬路的公屋將約有三千五百兒童或少年,若一半是小學生,即有約一千七百人。由於,不能預設小學生自行上學,若父母駕車跨區接送,將加大偉龍馬路一帶的交通壓力。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/623816527801997/?type=3&theater

李燦烽首主持城規會討論偉龍公屋 (06/04/2017)
新任城市規劃委員會主席、土地工務運輸局局長李燦烽昨午首次主持委員會會議,第一個議題是再次提交到委員會的偉龍馬路公屋計劃。以往,委員只要舉手便可發言。昨午,李燦烽依次逐一邀請委員發言,需時達兩小時。事實上,該地段的規劃條件圖草案沒有任何改變,工務局只是在會議中補充一些數據,佐證偉龍馬路將出現的公共設施與公屋比例,較優於現時的石排灣。
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偉龍地段建屋 林玉鳳:根本就是貪腐結果 (08/04/2017)
「全世界都希望把機場搬離民居,不會把新的民居興建在機場旁邊。」澳門公民力量理事長林玉鳳表示,偉龍馬路的地段太接近機場,根本不適宜居住,就算用來興建豪宅,也不合理。批准那地段來興建住房,原本就是貪污的結果。當年,歐文龍的相關批示曝光後,既令人震驚和質疑。
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區錦新贊成偉龍公屋計劃 (10/04/2017)
政府計劃在偉龍地段興建公屋,那區既有國際機場,也有垃圾焚化爐。昨早應邀出席澳廣視節目「澳門論壇」的嘉賓卻沒有一人反對政府的計劃。(見圖) 台下市民發言時則要求嘉賓翻閱焚化爐的「黑歷史」。並指,在未有更多資料時便支持偉龍公屋計劃是不負責任。
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廖澤雲謂政府只要處理好交通配套 偉龍建公屋冇問題 (10/04/2017)
政府公布偉龍馬路原御海南灣地段將用作興建公屋,對有意見憂慮該地段會受機場噪音、焚化爐等影響,發展商廖澤雲認為,只要政府處理好交通和周邊配套,其他相信問題不大。
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蔡梓瑜質疑偉龍建公屋 為甚不是其他閒置地?(11/04/2017)
「歐文龍時代的黑箱作業,那裡變成豪宅地段。今時今日,行政長官提出,那地段用來興建公屋。無論是建豪宅或公屋,都是不適合的。」時事評論員蔡梓瑜提醒,越來越多都市人患上情緒病,長期置身噪音的環境,對身、心、靈健康是沒有幫助的。關於偉龍地段與垃圾焚化爐處於同一地區,蔡梓瑜提出,若沒有問題的話,當年就不會把這設施遠離民居。
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黃東:偉龍公屋恐成『蘇州屎』 (14/04/2017)
「偉龍地段本來無一物,但是,由歐文龍開了頭,之後,人人都打主意。」時事評論員黃東指出,在澳葡時代,大潭山是市肺的一部份。而且,該區已有機場和垃圾焚化爐等多個厭惡性設施實在不宜居住。「不好的東西都在那裡,怎樣令人放心?」黃東表示,政府沒有交代偉龍公屋將會受到甚麼負面影響,更可怕的是,外界根本不知政府有否認真考慮這計劃的潛在問題。
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偉龍公屋草菅人命?蕭龍香:外地調查焚化爐周邊居民患癌致命增六點七倍 (15/04/2017)
在氹仔垃圾焚化爐五百米範圍內,政府計劃在偉龍地段興建八千個公屋單位,入住人口將逾二萬。在大學攻讀環境工程的「土地公社」成員蕭龍香表示,外地有很多焚化爐影響附近居民的研究結果,例如,意大利焚化爐鄰近的居民,因患肺癌致命的機會增加六點七倍。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/628498260667157/?type=3&theater

環境噪音也是大問題 (15/04/2017)
年前,中國城市規劃設計研究院編製《澳門新城區總體規 環境影響評估報告》,其中一部份是「聲環境影響預測與分析」,涉及澳門國際機場噪音環境影響評估。從上述報告可看到,在將建公屋的偉龍地段,澳門國際機場短期,中期和長期飛機噪聲最大噪聲級 (Lmax) 是七十至七十九分貝,超過夜間突發噪聲最大聲級限值。
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團體遞信望勿罔顧居民健康 偉龍公屋要三思 (20/04/2017)
團體「土地公社」昨日到政府總部遞信。在大學攻讀環境工程的「土地公社」成員蕭龍香重申,根據現時民間可找到的資料,偉龍地段鄰近垃圾焚化中心、機場等,無論是興建豪宅或公屋,都不適宜。她希望,政府不要罔顧市民的健康,在沒有充足可信的安全數據下,不要強推偉龍公屋計劃。
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偉龍公屋堅定建 記者追問支持數據‧特首皺起眉頭 (22/04/2017)
去年,行政長官崔世安決定在偉龍地段興建公屋。但是,該地段位於機場對面,該區也設有現正計劃擴建的垃圾焚化中心。崔世安昨日離開立法會時被傳媒問及:「在偉龍地段興建公屋,是否罔顧居民健康?有甚麼安全數據支持你的決定?」崔世安瞬間失去笑容,皺起眉頭,卻沒有停下來回應。陪他離開的行政長官辦公室顧問對傳媒說:「剛才在議會已說了。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/631733400343643/?type=3&theater

崔重申有信心 任內重開公屋申請 (22/04/2017)
房屋局最近因六十一個家團其配偶或成員及其配偶持有物業而取消其預約買賣合同(造契)事件,有受影響人士到廉署投訴。行政長官崔世安昨日指,已指引運輸工務司司長及房屋局,認真了解《經屋法》相關規定,並待廉政專員就相關投訴展開調查並完成報告後,特區政府將會在遵守《經濟房屋法》法律規定的前提下,客觀公平審視部門的行政決定的合法性和合理性,保障市民的合法權益,儘快對此事作出妥善的處理。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/631716957011954/?type=3&theater

環保局拒評偉龍建公屋是合適 譚偉文:焚化爐擴建推進中 (22/04/2017)
特首堅定不移在偉龍馬路建公屋,惟選址爭議之一是近焚化中心。負責監管焚化中心運作的環境保護局局長譚偉文則未有為項目「背書」,只謂適宜與否應由規劃部門回應,並表示焚化中心擴建已完成可行性和初步設計,稍後就會做環評。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/631728217010828/?type=3&theater

有樓便上不理潛藏危害 周庭希:澳人悲哀 (26/04/2017)
政府計劃在偉龍地段興建八千個公屋單位,持續受到質疑和批評。近日,網絡社群出現一份關於垃圾焚化爐的歐盟指令 (2000/76/EC),疑為偉龍公屋的支持者發佈。長年探討歐盟法律和文件的社運人士周庭希認為,若對方以該份歐盟指令來說明在偉龍地段居住是沒有問題,實在是「錯誤的引用」。
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偉龍堅定建公屋 羅司叫大家無謂再拗 (29/04/2017)
承接日前行政長官崔世安的「堅定」表述,運輸工務司司長羅立文昨重申,政府已堅定在收回的偉龍地段興建公屋,著外界別再反對,「我諗無謂再拗」,項目接下來就做設計。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/634930416690608/?type=3&theater

偉龍建公屋若環評不宜 羅司:不會硬來 (27/05/2017)
運輸工務司司長羅立文表示,建設辦正在準備為偉龍地段公屋項目的環境評估進行招標。還語氣堅定說:「理論上,環評結論係唔適合,就唔起,我唔會夾硬起。」他補充,覺得那裡可以興建公屋,只是不可亂建。關於偉龍地段附近的垃圾焚化爐,羅立文表示,暫沒有搬遷計劃,並將在原址擴建。
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偉龍公屋計劃 議員一面倒支持 (27/05/2017)
政府計劃興建偉龍公屋。雖然,對於偉龍地段的環境安全,社會上存在質疑和擔憂,但是,官委、間選、直選議員昨午都表態認同政府的偉龍建屋計劃。
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【澳門街】偉龍宜居不宜居爭議 (05/06/2017)
偉龍地段所在的區分既有機場、也有焚化爐、堆填區等設施,無論是興建豪宅或公屋,真的適宜居住?
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【澳門街】回放 …… 二零零九年 (05/06/2017)
在澳葡時代,政府為興建機場及協助融資,把偉龍地段劃歸國際機場股份有限公司,隨之而成立企業,其法定代表均是政府官員。
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【澳門街】重溫區錦新質疑 (05/06/2017)
二零零九年六月十九日的「土地批給公開旁聽會」後,社會上出現不同意見。他們都不約而同地關注大潭山的問題。現在,公眾是否需要思考一個問題:大潭山僅有的景觀、生態等應是屬於數十萬澳門人及其後代的珍貴資產,為何可以因著四千豪宅單位或八千公屋單位而受到破壞?
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/650523598464623/?type=3&theater

【澳門街】當年輿情 (05/06/2017)
二零一一年,前運輸工務司司長劉仕堯簽署批示,修改偉龍馬路地段的批給。該批示在三月三十日的《澳門特別行政區公報》刊登後,直選議員何潤生和區錦新迅即四月一日提出書面質詢。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/650521291798187/?type=3&theater

吳國昌填海新城澳人澳地動議辯論遭否決 (17/06/2017)
直選議員吳國昌昨午提出辯論動議,遭到立法會全體會議否決。
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【澳門街】前言 (19/06/2017)
本報上期特輯重溫了偉龍毫宅的爭論,主要在於景觀、生態及噪音等。即是政府籌建偉龍公屋才有人提出垃圾焚化爐的問題?不是。二零零六年、二零一一年,直選議員區錦新已關注垃圾焚化中心的尾氣排放。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/656901007826882/?type=3&theater

【澳門街】我是這樣發現九澳飛灰黑幕‧‧‧‧‧‧焚化爐邊建公屋不是無知而是無恥 (19/06/2017) 
焚化爐黑幕揭發至今只是短短七年,為「交數」,政府可以如此堅定不移要在焚化爐邊興建八千公屋,著實令我驚訝!崔特首是哪來的信心保證焚化爐旁邊乾淨到可以住八千家庭?應驗了一句:最髒的地方總是留給窮人住。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/656909657826017/?type=3&theater

【澳門街】又是區錦新…… (19/06/2017)
政府在二零零六年的施政報告提出將落實垃圾焚化中心擴建計劃,對此,直選區錦新在二零零六年一月提出口頭質詢。同年三月,前運輸公務司司長歐文龍把偉龍地段判給私人發展商興建豪宅。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/656898431160473/?type=3&theater

政府有決心建偉龍公屋 崔﹕環評創設可居條件 (22/06/2017)
行政長官崔世安多次重申,堅定地興建偉龍公屋。昨早,記者兩度詢問:偉龍地段附近有國際機場和垃圾焚化中心,存在噪音和尾氣影響健康的憂慮,手上現有甚麼安全數據支持興建公屋?崔世安表示,政府重視各種憂慮,所以,運輸工務司轄下部門將進行一系列評估,他請公眾放心。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/658343641015952/?type=3&theater

持續更新......

2017年6月18日 星期日

【一周關注 (12-17/06/2017)】


吳國昌填海新城澳人澳地動議辯論遭否決 (17/06/2017)
https://goo.gl/5GyDwq

家禽業者若不接受轉型援助 月底便須離場 (13/06/2017)
https://goo.gl/zJLhgo

業界不接受援助方案 (13/06/2017)
https://goo.gl/SkMSPH

大灣區一定要做 高展鴻:融合過度可以調整 (14/06/2017)
https://goo.gl/Hibj2M

特區即起徵集參與大灣區意見 (14/06/2017)
https://goo.gl/RxDdSW

對澳獻策積極引進企業與人才 (16/06/2017)
https://goo.gl/yJ2AcU

【澳門街】騎樓所餘無幾 內港風情隨夢去 (12/06/2017)
https://goo.gl/TcVHcf

【澳門街】林翊捷的意見 (12/06/2017)
https://goo.gl/jUaCwz

謎一樣的松山行隧出入口 (12/06/2017)
https://goo.gl/UBhhMK

小一至小四不設留級 學生若需重讀要向教青局申請 (16/06/2017)
https://goo.gl/9GtSLJ

2017年6月11日 星期日

【一周關注 (05-10/06/2017)】


何凱玲:氹仔碼頭大得有理 (07/06/2017)
https://goo.gl/vkarq8

【澳門街】重溫區錦新質疑 (05/06/2017)
https://goo.gl/YB1t05

【澳門街】偉龍宜居不宜居爭議 (05/06/2017)
https://goo.gl/bISvcf

【澳門街】回放 …… 二零零九年 (05/06/2017)
https://goo.gl/GzhNYV

【澳門街】當年輿情 (05/06/2017) 
https://goo.gl/I30puD

衛生局突襲檢查發現 三醫療機構涉違法提供試管嬰兒服務 (06/06/2017)
https://goo.gl/LCZOLN

中長期青年發展規劃與澳青年關係 (08/06/2017)
https://goo.gl/o6w34p

世遺中心點名關注漁人碼頭項目 (08/06/2017)
https://goo.gl/ACJI57

世遺中心發表決議草案批澳保護世遺不力 (08/06/2017)
https://goo.gl/Aae423

荔枝碗文評啟動未有期 (08/06/2017)
https://goo.gl/v9iJxG

2017年6月8日 星期四

(2017) 路環荔枝碗船廠面臨大規模清拆


荔枝碗規劃研究倡發展與保育並重 活化船廠遺址承傳昔日造船業文化 (12/12/2012;來源:澳門舊區重整諮詢委員會)
位於澳門路環荔枝碗的船廠,是大珠三角區域上其中一個現存規模較大型和具完整性的罕有造木船廠遺址,規劃部門延續路環舊市區規劃研究成果,針對保育及承傳昔日光輝的路環造船業工藝,開展路環舊巿區荔枝碗規劃研究,提出以造船文化及工業遺址為重點,以本地居民為對象,通過有系統地串聯歷史記憶空間,延續舊巿區的風土文化氛圍,優化區內環境,達到推動路環舊巿區發展與保育並重的活化目標。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?DataUcn=66112&PageLang=C

政府續完善路環舊市區批地計劃相關工作 (09/09/2013;來源:土地工務運輸局)
政府一直十分關注離島居民的生活,期望以合情合理合法的方式處理原居民的居住問題。“路環舊市區土地批給申請計劃”推出後,截止今年八月底共收到21宗申請,已有3宗獲政府批地,2宗進入批地的最後程序,另有11宗正進行研究和分析。獲批地的3宗個案中,有兩宗已完成拆卸並動工興建。為推動“計劃”順利開展,政府將持續採用“特事特辦”的方式,協助合資格申請者合法取得繼續使用土地的權利,並積極完善相關工作。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=72214

荔枝碗舊船廠規劃未有 (09/01/2016)
文化局表示,荔枝碗舊船廠因涉及業權等問題,暫時未能有轉為博物館的具體計劃,文化局會關注舊船廠的情況。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/444520372398281/?type=3&theater

海事局促船廠利害關係人做好維修工作 (11/04/2016;來源:海事及水務局)
日前路環荔枝碗第X-15號九記六合船廠部份金屬棚頂塌陷,海事及水務局接到通知後馬上與相關部門到場聯合巡查,認為該廠棚存在安全隱患,治安警察局已圍封該址,海事及水務局已促請上述地段之利害關係人儘快跟進處理以保障安全。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=98652

海事局續協調荔枝碗船廠維修及相關工作 (24/04/2016;來源:海事及水務局)
就日前路環荔枝碗有船廠的金屬棚頂塌陷事宜,海事及水務局繼續調協船廠儘快跟進處理以保障安全,並為附近受影響的木屋住戶提供協助。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99015

海事局再三敦促船廠負責人儘速開展加固工程 (25/04/2016;來源:海事及水務局)
海事及水務局再三敦促荔枝碗X-15地段船廠的負責人儘快開展船廠的加固工程。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99040

海事局要求船廠負責人儘快進行臨時加固 (26/04/2016;來源:海事及水務局)
海事及水務局再次約見荔枝碗X-15地段船廠的負責人,責成其儘快開展船廠的臨時加固工程。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99074

荔枝碗船廠加固工程進展順利 (05/05/2016;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗X-15地段九記六合船廠的臨時加固工程進展順利。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99431

荔枝碗船廠加固工程已展開 (06/05/2016)
路環荔枝碗船廠上月初出現倒塌危險後,目前正展開加固工程,海事及水務局局長黃穗文表示,加固工程預計需要二十日,政府在完成加固工程後,將派員了解及可能再加固。另她指,出事的九記六合船廠續約未批,未來將會考慮事件處理情況再考慮續約。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/486345944882390/?type=3&theater

活化荔枝碗船廠 吳衛鳴:政府不會間間拿來發展 (09/05/2016)
政府計劃保育活化環境荔枝碗船廠,文化局局長吳衛鳴表示,政府已收回一間船廠和兩間鐵皮屋,規劃方向不會太商業化,且不會全部船廠都收回來自己發展。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/487323328117985/?type=3&theater

政府圍封荔枝碗船廠 (26/05/2016;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗部分地段的船廠失修情況越趨嚴重,存在極大的安全問題。為此,特區政府今日對嚴重失修的船廠進行圍封,以保障安全。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=100162

呂澤強:荔枝碗應作整體保育 (07/06/2016)
有消息指,政府高層下令只保留三間路環荔枝碗船廠,並要部門盡快拆卸其餘十一間船廠。法國文化遺產建築師呂澤強表示,荔枝碗船廠是具有數十年歷史的工業遺址,其特色之一是建築群,應該連同該處的村落遺跡 (早已出現在一九二一年的地圖上) 得到整體保育。他舉例,新馬路也是一個建築群,只保留一、兩幢樓宇的意義不大。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/498371853679799/?type=3

吳觀祥冀政府與廠主協商解矛盾 (08/06/2016)
政府早前圍封荔枝碗十一船廠,並透露正開展臨時佔用准照不予續期的書面聽證程序,即意味收廠。離島區社區服務諮詢委員、黑沙村民互會會長吳觀祥希望,當局多與船廠廠主協商做好加固維修、保育船廠,避免造成矛盾。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/498692483647736/?type=3&theater

荔枝碗船廠拆留未定 李燦烽謂非工務局一個部門話事 吳衛鳴稱定必配合工務旅遊兩局 (08/06/2016)
位於路環荔枝碗的造船工業遺址會否被大幅拆卸?工務局局長李燦烽表示,仍未知道拆卸或保留,將會配合相關部門的研究和決定。並宣稱,荔枝碗的規劃不是工務局一個部門可以編製的。然而,文化局局長吳衛鳴宣稱,將會配合工務局和旅遊局。也指出,整體規劃荔枝碗是工務局的職能,未知道他們最後如何處理。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/498698046980513/?type=3&theater

荔枝碗船廠華南僅有 陳樹榮:不能拆 (09/06/2016)
前日,被問及路環荔枝碗船廠的保育問題時,局級官員竟然互相扯皮。澳門資深歷史學者陳樹榮昨日斷言:不可以拆。並說:「以安全做藉口,然後拆毀,這就不好了。」他指出,荔枝碗船廠群不單是本澳惟一的造船工業遺址,更是華南地區僅有的、大規模的製造木船基地。現在考驗政府有否魄力、毅力、精神去真正保護,這不單為澳門,也為華南,甚至為世界。
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荔枝碗規劃如何? 林翊捷:首要維護保存 (10/06/2016)
路環荔枝碗造船廠何去何從?城市規劃委員會委員林翊捷提出,將來的荔枝碗要展現甚麼?維持現時的淍零狀況,或是恢復全盛時期的景況?以上及其他問題都需要公眾、專家仔細討論,從而得出共識,現在不要急於作出再利用的結論。由於這是一個大規模的工業遺址,政府或團體不要貿然進場進行清理等工作。他說:「除了必要的維護、保存外,不要做太大的動作。」
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政府基於公共安全考慮圍封荔枝碗船廠 (10/06/2016;來源:海事及水務局)
路環荔枝部分船廠長期欠缺維修,當中X-15地段的船廠廠棚早前更因為失修導致塌陷,對附近居民的人身和財產安全構成重大危險。附近居民極為擔心船廠的安全情況,亦有居民早前聯同路環荔枝碗村民聯誼會代表親身到海事及水務局遞信,表達家園及自身安全受到威脅。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=100705

吳衛鳴談荔枝碗船廠地再利用 不希望大開發 (15/06/2016)
看來,政府有意再利用路環荔枝碗一間船廠和兩間小屋,社會仍未知道其餘十一間船廠將被拆卸或得到保育。既然,那區是工業遺址,文化局是否理應主動保育,而不是被動配合?昨午,文化局局長吳衛鳴指出,數年前,工務局研究荔枝碗規劃時,文化局的意見很清楚:不希望「大開發」,也不希望變成手信街,應主要用於展示澳門造船業的歷史。
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保育益隆荔枝碗有差別 且聽吳局道因由 (18/08/2016)

年前,益隆炮竹廠業權並非完全屬於政府,《文化遺產保護法》也未生效,文化局可以介入保護這個重要建築遺址。但是,荔枝碗船群現面臨倒坍危機,文化局卻只能經手三間建築物。文化局局長吳衛鳴表示,兩個工業遺址是有分別的,並建議傳媒向工務局查詢荔枝碗規劃的現況。
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離島社諮委關注荔枝碗船廠狀況 (12/10/2016)
離島社區服務諮詢委員會昨午舉行會議。(見圖) 在議程前發言環節,委員林秀麗表示,從四月至現在,政府封了一些路環荔枝碗的船廠,但不拆不整頓,傾斜的情況繼續。並問:若出現傷亡的情況,責任誰屬?她聲稱,村民希望政府盡快處理那些船廠。
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不符經濟效益拒收澳門號 (05/12/2016)
有傳媒報導政府拒絕接收廿九年前於路環荔枝碗船廠製造的中式帆船「澳門號」。社會文化司司長譚俊榮為此解釋,由於該船「冇人要」,政府經衡量其價值、修復保養成本、經濟效益等後,認為不適宜接收。
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清拆荔枝碗失修船廠 保障公眾安全 (25/01/2017;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗船廠地段皆為公產土地,一般是以《臨時佔用准照》之方式交予准照持有人使用。准照持有人有責任妥善維修保養其設施,及須遵照《臨時佔用准照》內所指定的用途經營業務。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=108340

土地公社:應停拆荔枝碗造船廠 (02/02/2017)
政府計劃拆毀大部份荔枝碗造船廠,卻沒有規劃可言。團體「土地公社 (我地。規劃)」的成員林零表示,路環荔枝碗造船廠具有歷史價值,不應隨便拆卸。他認為,政府現時的處理手法,一定令社會出現陰謀論:相關地段將來批給發展商興建豪宅。當局應停止拆卸,並立即就該區規劃展開諮詢。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/595159510667699/?type=3&theater

恐荔枝碗終建豪宅 吳國昌警告政府勿亂來批地前要公示 (03/02/2017)
政府在沒有規劃下拆毀大部份路環荔枝碗造船廠,社會上已出現揣測:相關地段景觀優越,可能最終又是發展商獲批地興建豪宅。直選議員吳國昌提醒政府:「不要亂來。」官員要看清楚新《土地法》的規定:批地前需要公示。並說:「當然,政府要強行 (利益輸送),就看市民到時有何反應。」
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陳德勝:荔枝碗具濃厚文化色彩 政府大拆要三思 (04/02/2017)
政府在傳媒詢問下才承認即將拆毀大部路環荔枝碗船廠,而且,現時是沒有相關地段的規劃。城市規劃委員會委員陳德勝認為,這麼大的規劃必須交到城規會討論。他表示,荔枝碗具有濃厚文化色彩,有條件成為優質的休閒旅遊希望政府要三思:是否真的要拆毀大部份船廠?
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政府擬清拆荔枝碗船廠 陳偉智批忤逆民意 (06/02/2017)
政府計劃拆卸路環荔枝碗大部份船廠。前立法會直選議員陳偉智指出,二零一四年生效的《文化遺產保護法》包含公眾參與原則。近日,社會得知政府的拆卸計劃後,反對聲音不斷出現,政府卻緘默至今。陳偉智表示,政府應該停止拆卸計劃,為本澳長遠利益進行公眾諮詢後落實保育方案,否則就是忤逆民意,這是專制、專橫政府所為。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/596918750491775/?type=3&theater

李靜儀:政府應即交代荔枝碗規劃 (07/02/2017)
政府準備在沒有規劃下清拆大部份荔枝碗船廠。間選議員李靜儀覺得,公眾不是認為政府不需要處理破爛的船廠。問題在於政府只有清拆,卻沒有提出後續計劃。她提出,政府去年已經圍封船廠,現在是否真的需要把它們清拆,然後,留下一大片「空地」才慢慢構思計劃?並表示,政府有責任盡快向公眾交代荔枝碗的問題。
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離島社諮委關注荔枝碗船廠去留 (08/02/2017)
一直有關注路環荔枝碗船廠情況的黑沙村民互助會會長、離島社諮會委員吳觀祥昨重申,船廠具歷史價值,即使要拆亦應交代清楚相關地方的規劃用途。
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羅司:清拆荔枝碗船廠基於安全理由 (08/02/2017)
運輸工務司司長羅立文表示,計劃清拆荔枝碗舊船廠的原因,是因為船廠日久失修、存在公共安全問題,當局亦並非全部清拆,只會清拆結構有危險的船廠。
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蔡梓瑜:荔枝碗值得保育 (08/02/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱,為了公共安全才清拆荔枝碗船廠。時事評論員蔡梓瑜表示,日前在荔枝碗遇上在大學當教授的、修讀了土木工程和航空工程的朋友。對方覺得,在技術上,不是不能保育船廠的框架,然而,民間沒有能力投入保育的資源。所以,在庫房充裕的情況下,政府可以投入資源保育荔枝碗。
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清拆荔枝碗失修船廠 保障公眾安全 (08/02/2017;來源:土地工務運輸局 / 海事及水務局)
路環荔枝碗船廠地段皆為公產土地,是以《臨時佔用准照》之方式交予《准照》持有人使用,大部分地段的《准照》在80至90年代期間發出。地段上的設施以臨時性的建築為主,例如木屋和鐵皮棚架等,准照持有人有責任妥善維修保養其設施,及須遵照《准照》內所指定的用途經營業務。隨著造船業逐漸式微,荔枝碗各地段的船廠先後停止營運,因此上述地段已長時間沒有進行造船或船舶維修等與《准照》用途相關之業務與活動。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=108633

荔枝碗絕有條件成工業遺址 (09/02/2017)
政府以公共安全為理由,計劃拆毀路環荔枝碗十一個地段的船廠。城市規劃委員會委員胡玉沛表示,倘若經過一貫的嚴謹程序,科學地判斷那些船廠屬於殘危,他是不反對清拆的。但是,政府需要向公眾說明:哪一部門判斷哪些船廠是殘危?部門也需要發放詳細資料,讓公眾知道各個地段的船廠的損毀程度。一般而言,宣告建築殘危前需編製報告。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/598392880344362/?type=3&theater

關姐:荔枝碗諮詢白做?(10/02/2017)
十多天前,政府公布將清拆路環荔枝碗大部份船廠後,一直被批評沒有該片區的規劃。直至前日,政府才發出新聞稿聲稱,二零一三年公布的《路環舊市區荔枝碗規劃研究》,經聽取社會意見後已經完成,作為相關部門日後工作的內部參考之用。對此,直選議員關翠杏表示不認同。因為,政府沒有公布規劃研究的最新內容,而且,那份是沒有約束力的規劃研究。
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有價值、特色、屬文物級別 吳衛鳴:荔枝碗船廠應可修復不拆 (11/02/2017)
政府以危及公共安全為由決定清拆荔枝碗十一個地段的「失修」船廠,即將離任的文化局局長吳衛鳴則另有看法,公開認為能以維修加固去解決問題,並強調那裡整體是很有特色和價值的文物值得,「作為市民我希望有個好好?結果」。
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不會公開荔枝碗船廠驗樓報告 羅司:拆卸毋須徵文化局意見 (11/02/2017)
提出荔枝碗船廠整片保育的文化局透露政府決定拆十一個地段事前並沒問其意見,運輸工務司司長羅立文回應指,工務局與海水局拆卸危樓是毋須諮詢,而相關驗樓報告屬內部、技術文件,亦不會公開。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/599400083576975/?type=3&theater

高:荔枝碗各船廠現況須公布羅立文不可隻手遮天 (11/02/2017)
政府計劃清拆路環荔枝碗大部份船廠,運輸工務司司長羅立文只說涉及公共安全,卻拒絕公開驗樓報告等詳細資料。直選議員高天賜再次表示,羅立文不可以「隻手遮天」。官員一定要向公眾公佈各船廠現況的詳細資料。尤其是荔枝碗這麼重要的片區,不能籠統地聲稱「基於公共安全需要清拆」。
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危樓也可救回保育 林宇滔指荔枝碗拆留不在驗樓報告 (13/02/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱,路環荔枝碗十一個地段的船廠是「危樓」,卻拒絕公開驗樓報告,而且,決定清拆前沒有諮詢文化局意見。傳新澳門協會籌委會召集人林宇滔認為,重點不在於驗樓報告。若只看建築物殘破程度的話,屬於世界文化遺產的鄭家大屋等或許早就不被保留。
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學社遞信促確認執行荔枝碗船廠保育計劃 (14/02/2017)
新澳門學社昨午到政府總部遞信,要求行政長官崔世安敦促屬下部門,儘快確認和執行荔枝碗舊船廠建築群的保育規劃。(見圖) 學社指出,路環荔枝碗馬路十一個地段的舊船廠建築群,目前面臨清拆厄運。假如當局一意孤行,這個曾是本澳龍頭產業之一的木造船工業的僅存基地,將會面目全非,從此在城市發展印記中消失。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/600739570109693/?type=3&theater

劉永誠談荔枝碗船廠應拆則拆 (15/02/2017)
官委議員劉永誠 (見圖) 昨提出,路環荔枝碗是「寶貴的地方」,公眾可以各抒己見,思考如何全盤規劃地保留片區。對此,有記者提出,思考如何保留需要時間,政府是否不宜在短間內大規模清拆荔枝碗船廠?劉永誠表示,有安全問題的設施是需要拆卸的。把它們保留下來也沒有價值,因為,若用鋼架來支撐,與原貌相差太遠。
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澳門講場 探討荔枝碗船廠規劃 三局冇官出席 (16/02/2017)
政府在沒有公布規劃下,準備短期內大規模清拆路環荔枝碗船廠。澳門電台節目「澳門講場」昨早探討荔枝碗船廠規劃。節目主持人表示,已邀請海事及水務局、土地工務運輸局、文化局出席,但是,三局未能派出代表。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/601861496664167/?type=3&theater

清拆荔枝碗失修船廠 保障公眾安全 (16/02/2017;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗船廠地段皆為公產土地,是以《臨時佔用准照》之方式交予《准照》持有人使用,大部分地段的《准照》在80至90年代期間發出。地段上的設施以臨時性的建築為主,例如木屋和鐵皮棚架等,准照持有人有責任妥善維修保養其設施,及須遵照《准照》內所指定的用途經營業務。隨著造船業逐漸式微,荔枝碗各地段的船廠先後停止營運,因此上述地段已長時間沒有進行造船或船舶維修等與《准照》用途相關之業務與活動。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=108888

荔枝碗船廠區也具生態價值 (17/02/2017)
路環荔枝碗船廠已出現自然形成的紅樹林,也有大體量的雀鳥在那裡棲息。澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,紅樹在荔枝碗成林大約需要五年,該片區不只具有文化、歷史價值,也具有生態價值,更有教育功能,希望能夠得到保育。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/602427389940911/?type=3&theater

譚司對清拆荔枝碗船廠區感可惜 承諾向特首要求接手規劃 (18/02/2017)
社會文化司司長譚俊榮 (見圖) 認同,荔枝碗是華南地區最重要的造船工業遺址。對於該區船廠將被清拆,他也感到可惜。他既宣稱守護、保育文物是社文司的重要任務,也宣稱已為荔枝碗做了應該做的工作。在傳媒追問下,他承諾盡力請求行政長官把荔枝碗交給社文部門接手。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/602867076563609/?type=3&theater

梁曉鳴稱要正面看待荔枝碗問題 有需要時會提點部門 (18/02/2017)
文化局局長梁曉鳴 (見圖) 昨日在就職後表明,與前任局長吳衛鳴一樣,希望保留荔枝碗的文化。不過,他補充,現在所講的荔枝碗文化要更深層次、更完整。除了船廠 ── 硬件結構之外,文化局更注重造船工藝的傳承、荔枝碗村的村落文化、荔枝碗山與水的關係。若三者都能保存下來,其他的就「不言而喻」。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/602866103230373/?type=3&theater

應提升高度保育荔枝碗 (20/02/2017)
運輸工務部門決定清拆荔枝碗造船工業遺址,當文物受到具大威脅時,社會文化司司長譚俊榮口裡說「可惜」。澳門歷史文物關注協會理事長鄭國強認為,應該提升到「澳門造船業在一帶一路的碩果僅存工業遺址」的高度去看待荔枝碗。現時,最重要是在司長之間進行良好的協調。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/603836516466665/?type=3&theater

學者談荔枝碗船廠保育拆非唯一出路 (21/02/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱荔枝碗船廠是「危樓」,卻拒絕公開驗樓報告。曾到荔枝碗觀察的澳門大學土木及環境工程系助理教授林智超博士表示,荔枝碗船廠確有顯得較破爛的部份,但是,其他的結構是相當完整的。他坦言:「若現在沒有充足資料的情況下,貿然清拆他們 (官員) 定義為很危險的船廠。會否日後造成不可逆轉的情況?」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/604274673089516/?type=3&theater

如何活化保育荔枝碗片區? 崔認現在回答不了 (23/02/2017)
本澳碩果僅存的造船業遺址岌岌可危。行政長官崔世安沒有回應會否對清拆荔枝碗船廠感到可惜。在昨早的整個訪問中,崔世安也沒有說過「拆」字。他認為,最重要是確保公共安全,之後將從保護、活化片區方面開展規劃。並表示,能夠修舊如舊、活化等都符合整體利益。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/605079639675686/?type=3&theater

羅立文回應記者追問荔枝碗 長官說得清楚沒補充 (24/02/2017)
早前,運輸工務司司長羅立文聲稱路環荔枝碗大部份船廠是「危樓」,需要進行拆卸,卻拒絕公開相關驗樓報告。昨日,羅立文再被記者追問逾兩分鐘 (見圖),他不斷重覆回答:「行政長官已經說得很清楚,所以,我沒有任何補充。」又稱:「長官說甚麼,我就在做甚麼。」記者立即追問:清拆是長官的決定?羅立文再答:「你們不懂長官的中文嗎?長官說了,我沒有任何補充。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/605485862968397/?type=3&theater

求把荔枝碗交社文部門接手 譚司:我向特首說了 (25/02/2017)
華南地區最重要的造船工業遺址──路環荔枝碗大部份船廠面臨拆卸。上星期,社會文化司司長譚俊榮向著傳媒承諾,盡力請求行政長官把荔枝碗交給社文部門接手。「我向特首說了:有傳媒提及這件事。」譚俊榮昨日表示,已向崔世安反映,運輸工務部門沒有把荔枝碗的計劃告知文化局、旅遊局。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/605938456256471/?type=3&theater

荔枝碗片區應整體保育 馬若龍:只留一二沒意思 (27/02/2017)
政府計劃大規模清拆荔枝碗造船廠。昨早,建築師協會資深委員會主席馬若龍 (文化遺產委員會委員) 在澳廣視節目「澳門論壇」表示,保留兩間船廠是沒有意思的,應該保育整個荔枝碗片區。否則,如同保護一隻眼睛,而不理會另一隻眼睛和鼻子。他提出,保護荔枝碗是很重要的,現在是最後機會。確保公共安全有很多方法,例如:可以運用金屬材料來加固。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/606834992833484/?type=3&theater

民間聯署要求暫緩清拆荔枝碗船廠 (02/03/2017)
「守護荔枝碗造船村關注組」已發起民間聯署行動,要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序,以保留荔枝碗造船廠群與及路環的鄉土村落文化。( https://goo.gl/qbPVpO) 聯署訴求:一) 要求特區政府暫緩清拆造船廠,同時對船廠進必要的加固與維護;二) 明確該區規劃及日後用途及方案,方案需要進公眾諮詢;三) 無論是何種方案,都要以保育荔枝碗為前提。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/608161139367536/?type=3&theater

船廠主:留守非為索償 (02/03/2017)
政府計劃在本月開始大規模清拆路環荔枝碗船廠。昨午,「澳氹路造船業商會」及「守護荔枝碗造船村關注組」在荔枝碗僅存的「漢記手打咖啡」舉行記者會。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/608163732700610/?type=3&theater

處理失修船廠保障公眾安全 (03/03/2017來源:海事及水務局)
公共安全是特區政府的首要考慮,海事及水務局聯同土地工務運輸局對荔枝碗各地段的設施逐一進行安全評估後,認為各船廠結構情況惡化,並於去年圍封了11個嚴重失修的地段。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=109389

荔枝碗船廠問題紛紛擾擾 特首指示海水局解釋 (04/03/2017)
路環荔枝碗船廠面臨大規模清拆。傳媒昨早向行政長官提出,海事及水務局圍封荔枝碗船廠逾半年,沒有展開任何工作,至今卻提出清拆。對於工業遺址出現問題,特區政府是否要負責?二零一三年,崔世安曾說:「政府任何一件做得不好的事,我都有責任,我一定面對這個責任,首先去糾正瑕疵。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/608967285953588/?type=3&theater

荔枝碗規劃 為何成秘密 蘇文欣:政府不應黑箱作業 (07/03/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱,路環荔枝碗船廠是危樓,卻拒絕公開驗樓報告。荔枝村村民則指出,船廠去年被圍封後,未見過政府派員進行詳細驗樓。也有工程師表示,大部份船廠的結構沒有問題,當局可以拆除有危險的部件後加固。然而,直至上星期五,海事及水務局在行政長官崔世安指示下發出新聞稿,仍然提不出詳細的、令人信服的數據。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/610416552475328/?type=3&theater

黃東疑拆荔枝碗船廠有「景轟」(08/03/2017)
官員聲稱路環荔枝碗大部份船廠是危樓,卻拒絕公布詳細數據。然而,已有工程師指出,大部份船廠結構沒有問題,可以加固。時事評論員黃東稱:「陽光政府變霧霾政府。」他認為,若政府掌握有力的數據,早已公諸於世。但是,現在繼續迴避,用沒有詳細數據支撐的「危害公共安全」來誤導社會。根據十七年的歷史,清拆荔枝碗的背後應該有「景轟」,無法不警惕。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/610856212431362/?type=3&theater

保障公眾安全 處理兩嚴重失修船廠 (08/03/2017;來源:海事及水務局)
鑑於路環荔枝碗船廠區內兩個長期欠缺維修、狀況最惡劣的地段,現場設施結構已出現嚴重安全問題,並已出現局部倒塌的情況,特區政府今日(8日)進行清拆工作。由於兩個地段相鄰有多間木屋,海事及水務局已要求工程公司採取措施確保工程不會影響周邊木屋和設施的安全,另外,房屋局已勸喻相關木屋住戶在工程期間暫時遷出,如木屋住戶有需要且符合條件,相關部門可以為其安排臨時性的住宿。完成清拆後地段將進行平整,保障公眾安全和環境衛生。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=109498

政府憂夜長夢多? 快拆 荔枝碗兩造船廠 (09/03/2017)
昨早九時後,政府突然派出警員封鎖荔枝碗馬路,展開兩間船廠的清拆行動,先在中午前完全推倒 X12 地段的建築 (協利船廠),再在下午開始清拆 X15 地段的、政府官員聲稱的「危樓」(六合船廠)。然而,由於重型拆樓器械 (外地俗稱「怪手」) 出現零件飛脫等問題,以致工程需要多次停頓,六合船廠的清拆工程要在今日繼續。
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譚俊榮籲正面看待未來荔枝碗船廠片區規劃 (09/03/2017;來源:社會文化司司長辦公室)
社會文化司司長譚俊榮今(9)日接受傳媒訪問時表示,海事及水務局昨(8)日聯同多個政府部門清拆了兩間嚴重失修船廠,是基於公共安全的考慮。被問及運輸工務司與社會文化司之間是否溝通不足,譚俊榮表示,他完全尊重有關權限部門基於公共安全理由的決定,並非兩司之間溝通不足。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=109538

若想保育 怎解粗暴 船廠區一拆‧歷史永不回 (10/03/2017)
政府已完全清拆兩間荔枝碗船廠。觀看清拆影片的公民力量理事長林玉鳳坦言:「嚇一跳。」她認為,若想保育船廠,應該逐一拆下構件,加以標記,並用現代的技術妥善保存,待日後有機會還原。以重型機械推倒船廠是「非常粗暴」、「不可修復」的做法,由此看來,政府沒有還原船廠的準備。
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清拆荔枝碗船廠違官民共識 保育原來尚空談 (11/03/2017)
日前,政府粗暴地把兩間荔枝碗的船廠剷平,完全沒有採取保育措施。文化遺產委員會委員林發欽回顧,過去十多年來,無論是民間自發或是政府啟動的規劃探討結果,都清晰提出保育荔枝碗的方向,甚至,各級官員近月也表態認同。他坦言,在社會上已有保育的共識下,仍出現相反的結果 ── 清拆,實在感到惋惜。
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突拆荔枝碗船廠 當局欠公關技巧?(13/03/2017)
社會綜合研究學會會長葛萬金認為,運輸工務部門和社會文化部門對路環荔枝碗船廠有不同的看法,但是,運輸工務部門日前突然清拆兩間船廠是,這是倉猝的做法。當局應以更好的公關技巧處理:先封閉有問題的船廠,經諮詢社會上不同意見,從而詳細研究、提出、執行妥善的、共識的方案,這較即時拆卸更合理、更合適。
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葡建築師:荔枝碗應整個片區保育 (14/03/2017)
「守護荔枝碗造船村關注組」的聯署剛在上星期六結束,由葡籍建築師 Joao Palla 發起的「停止清拆荔枝碗船廠」聯署則在上星期五啟動。(https://goo.gl/JkEi9z) Joao Palla 表示,關注組的聯署是要求文化局啟動文物評定程序,自己發起的聯署是希望清拆可停止。他提議,市民參與兩個聯署。並說:「我們收集到越多簽名,我們阻止政府拆船廠的力量就越大。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/613669672150016/?type=3&theater

關注路環規劃海岸山體 環保團體三問崔特首
四個環保團體昨早到政府總部遞信。(見圖) 澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,當局既沒有社會共識,也沒有路環規劃,卻強拆荔枝碗兩間船廠,令人擔心政府以此來為路環都市化舖路。他提醒,路環,尤其是荔枝碗周邊有很多空置土地仍不明確,若用來都市化的話,海岸、山體將會受到很大影響。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/614655412051442/?type=3&theater

聯署守護又如何 羅司對荔枝碗船廠一句到尾冇補充 (16/03/2017)
政府表明拆有危險的荔枝碗船廠是保護公眾安全,面對民間停拆保育的訴求聯署,運輸工務司司長羅立文重申,行政長官崔世安的保護公眾安全為先論已很清晰,他實沒有其他的補充。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/614652688718381/?type=3&theater

黃穗文:正朝清拆方向行程序 荔枝碗九船廠 死期不遠 (20/03/2017)
十日前,政府清拆兩間荔枝碗船廠,海事及水務局局長黃穗文昨午首度受訪。在十多分鐘的訪問中,她一度表示,不會答應清拆或不清拆現存的九間船廠。不過,她也宣稱,海水局要和工務局再看清楚船廠的情況,計劃下一步為清拆開標。並說:「朝著清拆的方向去行。有進一步消息,會再公布。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/616447281872255/?type=3&theater

關注組交市民聯署促對荔枝碗啟動文遺評定 (23/03/2017)
守護荔枝碗造船村關注組收到六百七十名市民實名聯署後,昨早到文化局提交《要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序申述文件》。(下載整份申述文件: https://goo.gl/m4cb8F)
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/617741331742850/?type=3&theater

文遺會討論荔枝碗讓傳媒旁聽 譚司個人表示可以 (24/03/2017)
按照《文化遺產保護法》的規定,文化局決定是否啟動荔枝碗的文物評定程序前,需要諮詢文化遺產委員會的意見。然而,委員會去年是在閉門會議中否決啟動愛都酒店、新花園泳池、加思欄葡式小屋的評定程序,備受外界批評。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/618133178370332/?type=3&theater

文化局接收兩船廠具價值物件 (24/03/2017;來源:文化局)
因應海事及水務局對於路環荔枝碗船廠的相關計劃,文化局早前在該局的協調及配合下,已對其中的X-12及X-15號兩間船廠完成測繪記錄工作,並已接收具有保留價值的相關物件,包括船廠招牌、杉木柱、魯班神位、土地神位、吊機連配件等等。文化局現階段繼續在海事及水務局的協助下,持續對其它船廠進行測繪記錄工作,並保持與相關部門溝通。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=110020

【澳門街】荔枝碗船廠去留惟憑長官意向 (27/03/2017)
近期社會熱話必首推路環荔枝碗船廠區,在一個多月來,媒體和官方消息都對荔枝碗船廠區情況作出論述,對有關建築物的拆留持不同意見,事件引起了社會的極大關注,不少專家學者、議員、保育人士和多個社會團體,都就船廠區的去、留發表了意見,絕大多數都認為;荔枝碗船廠區是應要保留的,因為船廠是過去澳門的造船工業發展歷史重要部分,船廠群亦是澳門少有的工業遺址、工業遺產和文化遺產,船廠區亦與荔枝碗的生態環境連成一體,必須盡力去保留,早前『澳廣視』就有關荔枝碗船廠區的問題舉辦了不止一次的論壇,專題討論相關事件。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/619456968237953/?type=3&theater

文化局決啟動荔枝碗文物評定程序 (29/03/2017)
文化局決定,準備啟動荔枝碗船廠片區文物評定程序。文化局局長梁曉鳴表示,由於將進入待評階段,現存船廠的清拆工作需要暫停。他指出,新一屆文化遺產委員會下月投入運作,經諮詢委員會後可望很快啟動文物評定程序,並在一年內決定是否把荔枝碗船廠片區評定為文物。
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荔枝碗文物評定還未啟動 譚司已自信會有正面結果 (30/03/2017)
文化局終宣布準備對荔枝碗船廠啟動文物評定程序,上司社會文化司司長譚俊榮昨回應稱,對此「特別感到高興」,會指示加快處理。而他自己亦率先表態,相信評定結果會「比較正面」,可保留到該工業遺址。
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關:荔枝碗縱非法定文物也應保育 (30/03/2017)
文化局準備啟動荔枝碗船廠片區文物評定程序,將在一年內決定該片區是否受到法律保護的文物。直選議員關翠杏表示,就算荔枝碗船廠片區最終不是法定文物,但是,文化局仍然可以保護該片區,只是程度有所不同。
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羅司不答荔枝碗船廠需否加固 (01/04/2017)
荔枝碗船廠片區可望啟動文化評定程序,要否及時為船廠進行必要的加固?日前,文化局聲稱,需要詢問工務部門的意見。昨日,身為工程師的、宣稱重視公共安全的運輸工務司司長羅立文始終沒有答案。只表示,海事及水務局已公布兩份報告,並著記者:「大家看了報告後再問我。」
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【澳門街】文化局終決定啟動… 文物評定程序 荔枝碗船廠片區 死裡可逃生?(03/4/2017)
編者按:守護荔枝碗造船村關注組收到六百七十名市民實名聯署後,於三月二十二日到文化局提交《要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序申述文件》。
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【澳門街】荔枝碗造船村的價值 (10/04/2017)
編者按:繼上期「澳門街」,本報續刊載《要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序申述文件》,今期內容是荔枝碗造船村的價值陳述。
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文遺會一致贊成啟動荔枝碗文評程序 (13/04/2017)
文化局昨早就荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序諮詢文化遺產委員會意見。正如社會文化司司長譚俊榮在會後所言,出席的委員一致贊成啟動程序。
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譚:荔枝碗文評結果不需一年 (13/04/2017)
文化局將就荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序,但是,土地工務運輸局的相關規劃繼續進行。前者既是法定程序,位階較高,後者的相關部門被批評沒有文物保護的專業。按理是否應該暫停工務局的規劃,待法定的評定程序完成後才繼續?甚至,更好由文化局主導規劃?
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路環舊區未有法定規劃先偷步研究 挾民意架空法規? (17/04/2017)
今年一月,政府公布清拆荔枝碗船廠,各界質疑:為何在沒有規劃下清拆?在這質疑下,政府才公布,工務局將牽頭展開規劃研究。值得注意的是,現時,政府仍未啟動編製法定的總體規劃,分區的法定詳細規劃更是無期。工務局繼續涉及路環舊市區的規劃研究,有沒有可能出現偷步的情況?
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/629411993909117/?type=3&theater

加固荔枝碗九危船廠 海水局:由文化局牽頭安排 (26/04/2017)
遭海水局和工務局評為「嚴重失修」、待評文物荔枝碗九地段船廠的狀況備受關注,海水局局長黃穗文昨表示,若要對船廠進行加固,也是由文化局牽頭、組織、安排和協調,局方只是參與,會全面配合,做範疇內的工作。
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六國立面消失之謎 譚司責成文化局跟進 (29/04/2017)
法定文物 ── 六國飯店立面大幅消失,傳媒報道逾一個月,雖然,文化局多次發放資訊,仍然疑點重重。昨日,社會文化司司長譚俊榮在傳媒詢問下宣稱,自己也很關心六國飯店的保育工作,已責成文化局好好跟進,並提交一份完整的報告。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/634921123358204/?type=3&theater

荔枝碗船廠區工業遺址 命運待決 (08/05/2017)
三月上旬,運輸工務當局『突然出手』,將路環荔枝碗船廠區內被指為『危樓』的其中兩間船廠拆毀,並表示會續採取行動拆毀被列為危樓的其他舊船廠。對於清拆被指為『危樓』的船廠,運輸工務部門稱是基於安全理由,另外九間同被視為『危樓』的區內舊船廠,亦將會被拆毀。 『守護荔枝碗造船村關注組』日前已將收集到的六百七十名市民簽名和申述書送交文化局,要求政府暫緩清拆荔枝碗船廠區,啟動不動產文遺評定程序,讓該處的造船工業遺址得以保留,並明確發展規劃。關注組又指,政府在民間聯署行動未結束前,便開始清拆工業遺址,沒有考慮社會上的保育訴求,對此感到心痛、失望。
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荔枝碗文評啟動未有期 (08/06/2017)
三月二十八日,文化局召開記者會公佈,準備啟動荔枝碗船廠片區文物評定程序。當時,文化局局長梁曉鳴表示,當局早在二零一二年已進行荔枝碗的調查、研究,而且,市民提交了完整的申述文件,相信評定時間不會拖太長。然而,事隔二個多月,評定程序仍未啟動。究竟,遇到甚麼困難或阻撓?
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