2017年4月23日 星期日

【一周關注 (17-22/04/2017)】


CTM:固網互聯網故障 因軟件缺陷 (20/04/2017)
https://goo.gl/Cjsalp

六國啟示錄…… 新馬路特色瀕失守 (18/04/2017)
https://goo.gl/8USwHS

六國旁新建築外觀與舊不一致 李燦烽:尊重文化局意見 (20/04/2017)
https://goo.gl/U5Im0Y

外牆就係得咁多 文化局:六國飯店沒被違拆 (22/04/2017)
https://goo.gl/mpf8pI

六國飯店立面消失疑涉違規 陳偉智促廉署調查 (19/04/2017)
https://goo.gl/FnZghg

六國立面消失謎團未解 文化局回應唔清唔楚 (21/04/2017) 
https://goo.gl/uRkX4Q

六國未發工程准照 工務局與文化局派員到場了解 (20/04/2017) 
https://goo.gl/syoWKF

降重建業權比例 都更會:已獲廣大市民認同 (20/04/2017)
https://goo.gl/TZVssu

偉龍公屋堅定建 記者追問支持數據‧特首皺起眉頭 (22/04/2017)
https://goo.gl/sv0Tdi

環保局拒評偉龍建公屋是合適 譚偉文:焚化爐擴建推進中 (22/04/2017)
https://goo.gl/lhFD7q

2017年4月22日 星期六

(2016) 政府計劃在偉龍地段興建公屋



終審裁定特區政府勝訴 偉龍馬路五地公屋優先 (22/06/2016;政府發言人辦公室)
就終審法院今(22)日駁回Moon Ocean Ltd.有限公司上訴,澳門特別行政區政府表示尊重及歡迎。終審法院作出合議庭裁判,決定維持行政長官於2012年8月8日宣告2006年3月17日批示無效的批示(該2006年3月17日的批示確認了土地委員會同意將氹仔偉龍馬路和雞頸馬路五幅土地的批給衍生權轉移的意見書),理由是認為不存在Moon Ocean Ltd.有限公司所指的瑕疵。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=101067

團體倡機場五地建經屋納五年規劃內 (25/06/2016)
機場對面五幅土地終正式回到政府手中,社區發展新動力認為,有關地段應規劃興建經濟房屋,料可供應逾萬個單位,抒緩社會需求,並將之納入到五年規劃中,盡快落實執行。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/504706676379650/?type=3&theater

偉龍地不宜建公屋 胡祖杰:公開競投可多筆收入發展公屋配套 (04/07/2016)
政府收回位於氹仔偉龍馬路 (機場對面) 的、涉及歐文龍案的土地,並聲稱優先考慮興建公屋。有意見認為,該地段鄰近國際機場及垃圾焚化中心,當局應進行環境評估才作決定。而且,公屋群應具備相應的設施,否則,很易成為「石排灣翻版」。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/507530902763894/?type=3&theater

公屋建設社屋優先 (09/09/2016)
《澳門特別行政區五年發展規劃》文本提出,直至二零一八年,將有三千八百個社屋分配,卻沒有提及將有多少經屋出售。行政長官崔世安重申,政策是社屋為主、經屋為輔,這是沒有改變的。並說:「很有信心,將建成的建築物可滿足澳門廣大市民的需要。但是,亦都要從實際角度出發:到底需要多少公共房屋?這是值得我們繼續研究的。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/532391003611217/?type=3&theater

機場對面涉歐案地段 將建 155 米高公屋 城規會收兩份意見俱要求降低高度 (27/10/2016)
政府建議,在僅有一百五十八點二米高的大潭山山腰,興建一百五十五米高的公共房屋、九十米社會及公共設施。有市民提出反對,並要求降低樓高為六十米以下。因為,假若在那裡強行發展高樓,不但破壞大自然,更逆總理李克強的「澳門須強化發展中保護環境」之言。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/552461214937529/?type=3&theater

保留現有山體 胡玉沛求停發155米高公屋規劃條件圖 (01/11/2016)
工務局提出規劃條件圖草案,建議在一百五十八點二米高的大潭山山腰,興建一百五十五米高的公共房屋、九十米社會及公共設施。城市規劃委員會委員胡玉沛昨午表示不贊同,並懇求工務局暫停發出該地段的規劃條件圖。他提出的部份理由如下:
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/555120124671638/?type=3&theater

羅司:B 區政法區任內定建不成 (01/11/2016)
運輸工務司長羅立文表示,新城B區政法區規劃條件圖草案定案前不會再對外介紹,並強調有關項目設計和建設等需數年時間去做,肯定在他任期之內不會完成。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/555126968004287/?type=3&theater

崔:大潭山建公屋堅定不移 (03/11/2016)
城規委員對氹仔大潭山偉龍馬路(機場對面五幅地)建公屋的規劃很有意見,部份更要求改用途作私樓發展。行政長官崔世安(見圖)對此明確表示,降低高度、不破壞山體等優化意見可分析考慮,但政府在該地建公屋是堅定不移,不會因一個會議就改變。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/556006664582984/?type=3&theater

偉龍地段建公屋未有環評 (01/04/2017)
城市規劃委員會下星期三將第二次討論偉龍馬路 (機場對面) 的規劃條件,政府計劃在該地段興建公共房屋。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/621516681365315/?type=3&theater

偉龍地段可否不建公屋 (03/4/2017)
偉龍馬路附近既有國際機場,也有垃圾焚化爐。偉龍馬路的地段確是原訂興建豪宅,然而,豪宅可採用雙層隔音玻璃等建築用料,住戶也可長時間使用空調,先天和後天都有優勢,公屋的建築用料和居民能力可否如同豪宅的?
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/622498191267164/?type=3&theater

偉龍地段建公屋 三輸之局 (04/4/2017)
政府仍未改變在偉龍馬路 (機場對面) 興建逾八千戶公屋的計劃,該區既有機場噪音,也有垃圾焚化爐尾氣等。澳門環保學生聯會會長陳俊明認為,若按原計劃興建公屋,將出現三輸的局面。首先,空氣和噪音污染將影響居民的健康,其次,高樓擋風阻光等將影響大潭山的生態,最後,政府將要動用公帑來支付居民的醫療費用。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/622985304551786/?type=3&theater

偉龍若真建公屋 林宇滔指需大降高度密度 (05/04/2017)
政府計劃在偉龍馬路興建公屋,這地段與垃圾焚化爐之間有大潭山分隔。然而,工務局建議的公屋限高只是稍低於大潭山山頂,存在相當高的風險。傳新澳門協會理事長林宇滔表示,若政府落實該公屋項目,需要大幅降低高度和密度,以減低居民長期所受的影響。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/623474031169580/?type=3&theater

委員多反對 155 米限高 憂破壞景觀 (06/04/2017)
土地工務運輸局建議,偉龍馬路將建公屋的限高為一百五十五米。城市規劃委員會委員胡玉沛指出,界乎七十八至九十米的大潭山行山徑、踏板健身徑、燒烤區等郊外設施的開揚景觀,將被公屋塔樓遮擋。他也提醒,現站在其中一段行山徑,只看到大潭山一號的後座,是一幅很大的「石屎牆」。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/623820901134893/?type=3&theater

林翊捷:偉龍公屋應建小學 (06/04/2017)
城市規劃委員會委員林翊捷表示,政府計劃在偉龍馬路的地段興建八千戶公屋,若一戶三人,即將有逾兩萬人在那裡居住。根據二零一六年的人口統計資料,逾一成四的本地人是兒童或少年。按此比例推算,偉龍馬路的公屋將約有三千五百兒童或少年,若一半是小學生,即有約一千七百人。由於,不能預設小學生自行上學,若父母駕車跨區接送,將加大偉龍馬路一帶的交通壓力。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/623816527801997/?type=3&theater

李燦烽首主持城規會討論偉龍公屋 (06/04/2017)
新任城市規劃委員會主席、土地工務運輸局局長李燦烽昨午首次主持委員會會議,第一個議題是再次提交到委員會的偉龍馬路公屋計劃。以往,委員只要舉手便可發言。昨午,李燦烽依次逐一邀請委員發言,需時達兩小時。事實上,該地段的規劃條件圖草案沒有任何改變,工務局只是在會議中補充一些數據,佐證偉龍馬路將出現的公共設施與公屋比例,較優於現時的石排灣。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/623818037801846/?type=3&theater

偉龍地段建屋 林玉鳳:根本就是貪腐結果 (08/04/2017)
「全世界都希望把機場搬離民居,不會把新的民居興建在機場旁邊。」澳門公民力量理事長林玉鳳表示,偉龍馬路的地段太接近機場,根本不適宜居住,就算用來興建豪宅,也不合理。批准那地段來興建住房,原本就是貪污的結果。當年,歐文龍的相關批示曝光後,既令人震驚和質疑。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/625107497672900/?type=3&theater

區錦新贊成偉龍公屋計劃 (10/04/2017)
政府計劃在偉龍地段興建公屋,那區既有國際機場,也有垃圾焚化爐。昨早應邀出席澳廣視節目「澳門論壇」的嘉賓卻沒有一人反對政府的計劃。(見圖) 台下市民發言時則要求嘉賓翻閱焚化爐的「黑歷史」。並指,在未有更多資料時便支持偉龍公屋計劃是不負責任。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/626123657571284/?type=3&theater

廖澤雲謂政府只要處理好交通配套 偉龍建公屋冇問題 (10/04/2017)
政府公布偉龍馬路原御海南灣地段將用作興建公屋,對有意見憂慮該地段會受機場噪音、焚化爐等影響,發展商廖澤雲認為,只要政府處理好交通和周邊配套,其他相信問題不大。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/626118954238421/?type=3&theater

蔡梓瑜質疑偉龍建公屋 為甚不是其他閒置地?(11/04/2017)
「歐文龍時代的黑箱作業,那裡變成豪宅地段。今時今日,行政長官提出,那地段用來興建公屋。無論是建豪宅或公屋,都是不適合的。」時事評論員蔡梓瑜提醒,越來越多都市人患上情緒病,長期置身噪音的環境,對身、心、靈健康是沒有幫助的。關於偉龍地段與垃圾焚化爐處於同一地區,蔡梓瑜提出,若沒有問題的話,當年就不會把這設施遠離民居。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/626624087521241/?type=3&theater

黃東:偉龍公屋恐成『蘇州屎』 (14/04/2017)
「偉龍地段本來無一物,但是,由歐文龍開了頭,之後,人人都打主意。」時事評論員黃東指出,在澳葡時代,大潭山是市肺的一部份。而且,該區已有機場和垃圾焚化爐等多個厭惡性設施實在不宜居住。「不好的東西都在那裡,怎樣令人放心?」黃東表示,政府沒有交代偉龍公屋將會受到甚麼負面影響,更可怕的是,外界根本不知政府有否認真考慮這計劃的潛在問題。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/628084337375216/?type=3&theater

偉龍公屋草菅人命?蕭龍香:外地調查焚化爐周邊居民患癌致命增六點七倍 (15/04/2017)
在氹仔垃圾焚化爐五百米範圍內,政府計劃在偉龍地段興建八千個公屋單位,入住人口將逾二萬。在大學攻讀環境工程的「土地公社」成員蕭龍香表示,外地有很多焚化爐影響附近居民的研究結果,例如,意大利焚化爐鄰近的居民,因患肺癌致命的機會增加六點七倍。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/628498260667157/?type=3&theater

環境噪音也是大問題 (15/04/2017)
年前,中國城市規劃設計研究院編製《澳門新城區總體規 環境影響評估報告》,其中一部份是「聲環境影響預測與分析」,涉及澳門國際機場噪音環境影響評估。從上述報告可看到,在將建公屋的偉龍地段,澳門國際機場短期,中期和長期飛機噪聲最大噪聲級 (Lmax) 是七十至七十九分貝,超過夜間突發噪聲最大聲級限值。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/628496244000692/?type=3&theater

團體遞信望勿罔顧居民健康 偉龍公屋要三思 (20/04/2017)
團體「土地公社」昨日到政府總部遞信。在大學攻讀環境工程的「土地公社」成員蕭龍香重申,根據現時民間可找到的資料,偉龍地段鄰近垃圾焚化中心、機場等,無論是興建豪宅或公屋,都不適宜。她希望,政府不要罔顧市民的健康,在沒有充足可信的安全數據下,不要強推偉龍公屋計劃。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/630772687106381/?type=3&theater

偉龍公屋堅定建 記者追問支持數據‧特首皺起眉頭 (22/04/2017)
去年,行政長官崔世安決定在偉龍地段興建公屋。但是,該地段位於機場對面,該區也設有現正計劃擴建的垃圾焚化中心。崔世安昨日離開立法會時被傳媒問及:「在偉龍地段興建公屋,是否罔顧居民健康?有甚麼安全數據支持你的決定?」崔世安瞬間失去笑容,皺起眉頭,卻沒有停下來回應。陪他離開的行政長官辦公室顧問對傳媒說:「剛才在議會已說了。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/631733400343643/?type=3&theater

崔重申有信心 任內重開公屋申請 (22/04/2017)
房屋局最近因六十一個家團其配偶或成員及其配偶持有物業而取消其預約買賣合同(造契)事件,有受影響人士到廉署投訴。行政長官崔世安昨日指,已指引運輸工務司司長及房屋局,認真了解《經屋法》相關規定,並待廉政專員就相關投訴展開調查並完成報告後,特區政府將會在遵守《經濟房屋法》法律規定的前提下,客觀公平審視部門的行政決定的合法性和合理性,保障市民的合法權益,儘快對此事作出妥善的處理。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/631716957011954/?type=3&theater

環保局拒評偉龍建公屋是合適 譚偉文:焚化爐擴建推進中 (22/04/2017)
特首堅定不移在偉龍馬路建公屋,惟選址爭議之一是近焚化中心。負責監管焚化中心運作的環境保護局局長譚偉文則未有為項目「背書」,只謂適宜與否應由規劃部門回應,並表示焚化中心擴建已完成可行性和初步設計,稍後就會做環評。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/631728217010828/?type=3&theater

持續更新......

(2017) 六國飯店 (法定文物) 立面消失


新馬路六國飯店畫皮要拆? 文化局:按原樣修復重建 (07/03/2017)
位於十月初五街和新馬路交界的法定文物「六國飯店」早已拆肉留皮,近年被圍封,令人關注是否要拆卸。文化局昨回應證實,由於該建築外牆損壞嚴重,業權人將會按原樣去修復重建,是依《文遺法》去做好這件事。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/610429342474049/?type=3&theater

六國啟示錄…… 新馬路特色瀕失守 (18/04/2017)
六國飯店立面在沒有行政長官批示下被拆毀,以及其鄰近新建築立面外觀與街道準線圖的要求存在矛盾,有違反《文法遺產保護法》和《都市建築總章程》之嫌。林翊捷擔心,若六國飯店及其鄰近地段這類情況繼續出現,新馬路的特色將會失守。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/629888767194773/?type=3&theater

文化局已要求業權人恢復六國飯店立面原貌 (18/04/2017;來源:文化局)
文化局一直關心六國飯店的文物保護工作。自《文化遺產保護法》生效後,文化局從沒有收到任何關於六國飯店拆除的申請,二零一四年四月文化局於巡查時發現其外部牆體進一步惡化,即按照《文遺法》相關規定,主動要求業權人恢復六國飯店的立面原貌,還原其原有的建築藝術價值特色。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=110746

六國飯店立面消失疑涉違規 陳偉智促廉署調查 (19/04/2017)
位於新馬路的六國飯店 (法定文物) 立面大幅消失,被質疑違反《文化遺產保護》,而且,同一地段部份地塊的新建樓宇外觀,不符街道準線圖的要求,被質疑違反《都市建築總章程》。參與《文化遺產保護法》立法工作的前立法會議員陳偉智認為,廉政公署有需要關注事件,調查文化局等部門是否合法合理。若存在違法違規,行政長官應該嚴謹處理,追究責任。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/630344180482565/?type=3&theater

六國未發工程准照 工務局與文化局派員到場了解 (20/04/2017)
土地工務運輸局局長李燦烽表示,因應外界對新馬路六國飯店的關注,昨已派員聯同文化局到場巡視了解,暫未掌握建築狀況,並表明當局目前只批准業權人的工程圖則,還未發工程准照。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/630789223771394/?type=3&theater

六國旁新建築外觀與舊不一致 李燦烽:尊重文化局意見 (20/04/2017)
與六國飯店一巷之隔的地段已建成一座新建築,唯其外觀被質疑與相鄰建築格格不入,未符合街線圖「保持一致」的要求。工務局局長李燦烽回應指,這屬「美學」問題,局方也要尊重文化局意見,他實不宜過多評論。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/630790007104649/?type=3&theater

六國立面消失謎團未解 文化局回應唔清唔楚 (21/04/2017)
屬於法定文物的六國飯店立面,在沒有行政長官批示下大幅消失,被質疑違反《文化遺產保護法》。文化局則回應傳媒:相信有關情況屬於殘舊剝落。傳新澳門協會理事長林宇滔認為,文化局的說法是「顧左右而言他」、「不清不楚」。他問:「文化局是站在保護者的角度?或是純粹一個公務部門被坊間質疑不力時,盡量用一些詞彙掩飾呢?」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/631190723731244/?type=3&theater

外牆就係得咁多 文化局:六國飯店沒被違拆 (22/04/2017)
因應外界的關注文物六國飯店外牆立面大片消失,前日工務局聯同文化局實地巡視。文化局昨稱,六國的外牆情況與三年的情況一樣,未見有違規拆卸施工跡象。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/631721780344805/?type=3&theater

持續更新......

2017年4月17日 星期一

(2017) 路環荔枝碗船廠面臨大規模清拆


荔枝碗規劃研究倡發展與保育並重 活化船廠遺址承傳昔日造船業文化 (12/12/2012;來源:澳門舊區重整諮詢委員會)
位於澳門路環荔枝碗的船廠,是大珠三角區域上其中一個現存規模較大型和具完整性的罕有造木船廠遺址,規劃部門延續路環舊市區規劃研究成果,針對保育及承傳昔日光輝的路環造船業工藝,開展路環舊巿區荔枝碗規劃研究,提出以造船文化及工業遺址為重點,以本地居民為對象,通過有系統地串聯歷史記憶空間,延續舊巿區的風土文化氛圍,優化區內環境,達到推動路環舊巿區發展與保育並重的活化目標。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?DataUcn=66112&PageLang=C

政府續完善路環舊市區批地計劃相關工作 (09/09/2013;來源:土地工務運輸局)
政府一直十分關注離島居民的生活,期望以合情合理合法的方式處理原居民的居住問題。“路環舊市區土地批給申請計劃”推出後,截止今年八月底共收到21宗申請,已有3宗獲政府批地,2宗進入批地的最後程序,另有11宗正進行研究和分析。獲批地的3宗個案中,有兩宗已完成拆卸並動工興建。為推動“計劃”順利開展,政府將持續採用“特事特辦”的方式,協助合資格申請者合法取得繼續使用土地的權利,並積極完善相關工作。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=72214

荔枝碗舊船廠規劃未有 (09/01/2016)
文化局表示,荔枝碗舊船廠因涉及業權等問題,暫時未能有轉為博物館的具體計劃,文化局會關注舊船廠的情況。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/444520372398281/?type=3&theater

海事局促船廠利害關係人做好維修工作 (11/04/2016;來源:海事及水務局)
日前路環荔枝碗第X-15號九記六合船廠部份金屬棚頂塌陷,海事及水務局接到通知後馬上與相關部門到場聯合巡查,認為該廠棚存在安全隱患,治安警察局已圍封該址,海事及水務局已促請上述地段之利害關係人儘快跟進處理以保障安全。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=98652

海事局續協調荔枝碗船廠維修及相關工作 (24/04/2016;來源:海事及水務局)
就日前路環荔枝碗有船廠的金屬棚頂塌陷事宜,海事及水務局繼續調協船廠儘快跟進處理以保障安全,並為附近受影響的木屋住戶提供協助。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99015

海事局再三敦促船廠負責人儘速開展加固工程 (25/04/2016;來源:海事及水務局)
海事及水務局再三敦促荔枝碗X-15地段船廠的負責人儘快開展船廠的加固工程。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99040

海事局要求船廠負責人儘快進行臨時加固 (26/04/2016;來源:海事及水務局)
海事及水務局再次約見荔枝碗X-15地段船廠的負責人,責成其儘快開展船廠的臨時加固工程。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99074

荔枝碗船廠加固工程進展順利 (05/05/2016;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗X-15地段九記六合船廠的臨時加固工程進展順利。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99431

荔枝碗船廠加固工程已展開 (06/05/2016)
路環荔枝碗船廠上月初出現倒塌危險後,目前正展開加固工程,海事及水務局局長黃穗文表示,加固工程預計需要二十日,政府在完成加固工程後,將派員了解及可能再加固。另她指,出事的九記六合船廠續約未批,未來將會考慮事件處理情況再考慮續約。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/486345944882390/?type=3&theater

活化荔枝碗船廠 吳衛鳴:政府不會間間拿來發展 (09/05/2016)
政府計劃保育活化環境荔枝碗船廠,文化局局長吳衛鳴表示,政府已收回一間船廠和兩間鐵皮屋,規劃方向不會太商業化,且不會全部船廠都收回來自己發展。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/487323328117985/?type=3&theater

政府圍封荔枝碗船廠 (26/05/2016;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗部分地段的船廠失修情況越趨嚴重,存在極大的安全問題。為此,特區政府今日對嚴重失修的船廠進行圍封,以保障安全。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=100162

呂澤強:荔枝碗應作整體保育 (07/06/2016)
有消息指,政府高層下令只保留三間路環荔枝碗船廠,並要部門盡快拆卸其餘十一間船廠。法國文化遺產建築師呂澤強表示,荔枝碗船廠是具有數十年歷史的工業遺址,其特色之一是建築群,應該連同該處的村落遺跡 (早已出現在一九二一年的地圖上) 得到整體保育。他舉例,新馬路也是一個建築群,只保留一、兩幢樓宇的意義不大。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/498371853679799/?type=3

吳觀祥冀政府與廠主協商解矛盾 (08/06/2016)
政府早前圍封荔枝碗十一船廠,並透露正開展臨時佔用准照不予續期的書面聽證程序,即意味收廠。離島區社區服務諮詢委員、黑沙村民互會會長吳觀祥希望,當局多與船廠廠主協商做好加固維修、保育船廠,避免造成矛盾。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/498692483647736/?type=3&theater

荔枝碗船廠拆留未定 李燦烽謂非工務局一個部門話事 吳衛鳴稱定必配合工務旅遊兩局 (08/06/2016)
位於路環荔枝碗的造船工業遺址會否被大幅拆卸?工務局局長李燦烽表示,仍未知道拆卸或保留,將會配合相關部門的研究和決定。並宣稱,荔枝碗的規劃不是工務局一個部門可以編製的。然而,文化局局長吳衛鳴宣稱,將會配合工務局和旅遊局。也指出,整體規劃荔枝碗是工務局的職能,未知道他們最後如何處理。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/498698046980513/?type=3&theater

荔枝碗船廠華南僅有 陳樹榮:不能拆 (09/06/2016)
前日,被問及路環荔枝碗船廠的保育問題時,局級官員竟然互相扯皮。澳門資深歷史學者陳樹榮昨日斷言:不可以拆。並說:「以安全做藉口,然後拆毀,這就不好了。」他指出,荔枝碗船廠群不單是本澳惟一的造船工業遺址,更是華南地區僅有的、大規模的製造木船基地。現在考驗政府有否魄力、毅力、精神去真正保護,這不單為澳門,也為華南,甚至為世界。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/499039326946385/?type=3&theater

荔枝碗規劃如何? 林翊捷:首要維護保存 (10/06/2016)
路環荔枝碗造船廠何去何從?城市規劃委員會委員林翊捷提出,將來的荔枝碗要展現甚麼?維持現時的淍零狀況,或是恢復全盛時期的景況?以上及其他問題都需要公眾、專家仔細討論,從而得出共識,現在不要急於作出再利用的結論。由於這是一個大規模的工業遺址,政府或團體不要貿然進場進行清理等工作。他說:「除了必要的維護、保存外,不要做太大的動作。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/499373423579642/?type=3&theater

政府基於公共安全考慮圍封荔枝碗船廠 (10/06/2016;來源:海事及水務局)
路環荔枝部分船廠長期欠缺維修,當中X-15地段的船廠廠棚早前更因為失修導致塌陷,對附近居民的人身和財產安全構成重大危險。附近居民極為擔心船廠的安全情況,亦有居民早前聯同路環荔枝碗村民聯誼會代表親身到海事及水務局遞信,表達家園及自身安全受到威脅。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=100705

吳衛鳴談荔枝碗船廠地再利用 不希望大開發 (15/06/2016)
看來,政府有意再利用路環荔枝碗一間船廠和兩間小屋,社會仍未知道其餘十一間船廠將被拆卸或得到保育。既然,那區是工業遺址,文化局是否理應主動保育,而不是被動配合?昨午,文化局局長吳衛鳴指出,數年前,工務局研究荔枝碗規劃時,文化局的意見很清楚:不希望「大開發」,也不希望變成手信街,應主要用於展示澳門造船業的歷史。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/501218840061767/?type=3&theater

保育益隆荔枝碗有差別 且聽吳局道因由 (18/08/2016)

年前,益隆炮竹廠業權並非完全屬於政府,《文化遺產保護法》也未生效,文化局可以介入保護這個重要建築遺址。但是,荔枝碗船群現面臨倒坍危機,文化局卻只能經手三間建築物。文化局局長吳衛鳴表示,兩個工業遺址是有分別的,並建議傳媒向工務局查詢荔枝碗規劃的現況。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/523688684481449/?type=3&theater

離島社諮委關注荔枝碗船廠狀況 (12/10/2016)
離島社區服務諮詢委員會昨午舉行會議。(見圖) 在議程前發言環節,委員林秀麗表示,從四月至現在,政府封了一些路環荔枝碗的船廠,但不拆不整頓,傾斜的情況繼續。並問:若出現傷亡的情況,責任誰屬?她聲稱,村民希望政府盡快處理那些船廠。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/545716068945377/?type=3&theater

不符經濟效益拒收澳門號 (05/12/2016)
有傳媒報導政府拒絕接收廿九年前於路環荔枝碗船廠製造的中式帆船「澳門號」。社會文化司司長譚俊榮為此解釋,由於該船「冇人要」,政府經衡量其價值、修復保養成本、經濟效益等後,認為不適宜接收。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/570193046497679/?type=3&theater

清拆荔枝碗失修船廠 保障公眾安全 (25/01/2017;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗船廠地段皆為公產土地,一般是以《臨時佔用准照》之方式交予准照持有人使用。准照持有人有責任妥善維修保養其設施,及須遵照《臨時佔用准照》內所指定的用途經營業務。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=108340

土地公社:應停拆荔枝碗造船廠 (02/02/2017)
政府計劃拆毀大部份荔枝碗造船廠,卻沒有規劃可言。團體「土地公社 (我地。規劃)」的成員林零表示,路環荔枝碗造船廠具有歷史價值,不應隨便拆卸。他認為,政府現時的處理手法,一定令社會出現陰謀論:相關地段將來批給發展商興建豪宅。當局應停止拆卸,並立即就該區規劃展開諮詢。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/595159510667699/?type=3&theater

恐荔枝碗終建豪宅 吳國昌警告政府勿亂來批地前要公示 (03/02/2017)
政府在沒有規劃下拆毀大部份路環荔枝碗造船廠,社會上已出現揣測:相關地段景觀優越,可能最終又是發展商獲批地興建豪宅。直選議員吳國昌提醒政府:「不要亂來。」官員要看清楚新《土地法》的規定:批地前需要公示。並說:「當然,政府要強行 (利益輸送),就看市民到時有何反應。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/595558273961156/?type=3&theater

陳德勝:荔枝碗具濃厚文化色彩 政府大拆要三思 (04/02/2017)
政府在傳媒詢問下才承認即將拆毀大部路環荔枝碗船廠,而且,現時是沒有相關地段的規劃。城市規劃委員會委員陳德勝認為,這麼大的規劃必須交到城規會討論。他表示,荔枝碗具有濃厚文化色彩,有條件成為優質的休閒旅遊希望政府要三思:是否真的要拆毀大部份船廠?
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/596017123915271/?type=3&theater

政府擬清拆荔枝碗船廠 陳偉智批忤逆民意 (06/02/2017)
政府計劃拆卸路環荔枝碗大部份船廠。前立法會直選議員陳偉智指出,二零一四年生效的《文化遺產保護法》包含公眾參與原則。近日,社會得知政府的拆卸計劃後,反對聲音不斷出現,政府卻緘默至今。陳偉智表示,政府應該停止拆卸計劃,為本澳長遠利益進行公眾諮詢後落實保育方案,否則就是忤逆民意,這是專制、專橫政府所為。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/596918750491775/?type=3&theater

李靜儀:政府應即交代荔枝碗規劃 (07/02/2017)
政府準備在沒有規劃下清拆大部份荔枝碗船廠。間選議員李靜儀覺得,公眾不是認為政府不需要處理破爛的船廠。問題在於政府只有清拆,卻沒有提出後續計劃。她提出,政府去年已經圍封船廠,現在是否真的需要把它們清拆,然後,留下一大片「空地」才慢慢構思計劃?並表示,政府有責任盡快向公眾交代荔枝碗的問題。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/597405500443100/?type=3&theater

離島社諮委關注荔枝碗船廠去留 (08/02/2017)
一直有關注路環荔枝碗船廠情況的黑沙村民互助會會長、離島社諮會委員吳觀祥昨重申,船廠具歷史價值,即使要拆亦應交代清楚相關地方的規劃用途。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/597886653728318/?type=3&theater

羅司:清拆荔枝碗船廠基於安全理由 (08/02/2017)
運輸工務司司長羅立文表示,計劃清拆荔枝碗舊船廠的原因,是因為船廠日久失修、存在公共安全問題,當局亦並非全部清拆,只會清拆結構有危險的船廠。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/597892580394392/?type=3&theater

蔡梓瑜:荔枝碗值得保育 (08/02/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱,為了公共安全才清拆荔枝碗船廠。時事評論員蔡梓瑜表示,日前在荔枝碗遇上在大學當教授的、修讀了土木工程和航空工程的朋友。對方覺得,在技術上,不是不能保育船廠的框架,然而,民間沒有能力投入保育的資源。所以,在庫房充裕的情況下,政府可以投入資源保育荔枝碗。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/597891517061165/?type=3&theater

清拆荔枝碗失修船廠 保障公眾安全 (08/02/2017;來源:土地工務運輸局 / 海事及水務局)
路環荔枝碗船廠地段皆為公產土地,是以《臨時佔用准照》之方式交予《准照》持有人使用,大部分地段的《准照》在80至90年代期間發出。地段上的設施以臨時性的建築為主,例如木屋和鐵皮棚架等,准照持有人有責任妥善維修保養其設施,及須遵照《准照》內所指定的用途經營業務。隨著造船業逐漸式微,荔枝碗各地段的船廠先後停止營運,因此上述地段已長時間沒有進行造船或船舶維修等與《准照》用途相關之業務與活動。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=108633

荔枝碗絕有條件成工業遺址 (09/02/2017)
政府以公共安全為理由,計劃拆毀路環荔枝碗十一個地段的船廠。城市規劃委員會委員胡玉沛表示,倘若經過一貫的嚴謹程序,科學地判斷那些船廠屬於殘危,他是不反對清拆的。但是,政府需要向公眾說明:哪一部門判斷哪些船廠是殘危?部門也需要發放詳細資料,讓公眾知道各個地段的船廠的損毀程度。一般而言,宣告建築殘危前需編製報告。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/598392880344362/?type=3&theater

關姐:荔枝碗諮詢白做?(10/02/2017)
十多天前,政府公布將清拆路環荔枝碗大部份船廠後,一直被批評沒有該片區的規劃。直至前日,政府才發出新聞稿聲稱,二零一三年公布的《路環舊市區荔枝碗規劃研究》,經聽取社會意見後已經完成,作為相關部門日後工作的內部參考之用。對此,直選議員關翠杏表示不認同。因為,政府沒有公布規劃研究的最新內容,而且,那份是沒有約束力的規劃研究。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/598873856962931/?type=3&theater

有價值、特色、屬文物級別 吳衛鳴:荔枝碗船廠應可修復不拆 (11/02/2017)
政府以危及公共安全為由決定清拆荔枝碗十一個地段的「失修」船廠,即將離任的文化局局長吳衛鳴則另有看法,公開認為能以維修加固去解決問題,並強調那裡整體是很有特色和價值的文物值得,「作為市民我希望有個好好?結果」。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/599398520243798/?type=3&theater

不會公開荔枝碗船廠驗樓報告 羅司:拆卸毋須徵文化局意見 (11/02/2017)
提出荔枝碗船廠整片保育的文化局透露政府決定拆十一個地段事前並沒問其意見,運輸工務司司長羅立文回應指,工務局與海水局拆卸危樓是毋須諮詢,而相關驗樓報告屬內部、技術文件,亦不會公開。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/599400083576975/?type=3&theater

高:荔枝碗各船廠現況須公布羅立文不可隻手遮天 (11/02/2017)
政府計劃清拆路環荔枝碗大部份船廠,運輸工務司司長羅立文只說涉及公共安全,卻拒絕公開驗樓報告等詳細資料。直選議員高天賜再次表示,羅立文不可以「隻手遮天」。官員一定要向公眾公佈各船廠現況的詳細資料。尤其是荔枝碗這麼重要的片區,不能籠統地聲稱「基於公共安全需要清拆」。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/599392910244359/?type=3&theater

危樓也可救回保育 林宇滔指荔枝碗拆留不在驗樓報告 (13/02/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱,路環荔枝碗十一個地段的船廠是「危樓」,卻拒絕公開驗樓報告,而且,決定清拆前沒有諮詢文化局意見。傳新澳門協會籌委會召集人林宇滔認為,重點不在於驗樓報告。若只看建築物殘破程度的話,屬於世界文化遺產的鄭家大屋等或許早就不被保留。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/600310736819243/?type=3&theater

學社遞信促確認執行荔枝碗船廠保育計劃 (14/02/2017)
新澳門學社昨午到政府總部遞信,要求行政長官崔世安敦促屬下部門,儘快確認和執行荔枝碗舊船廠建築群的保育規劃。(見圖) 學社指出,路環荔枝碗馬路十一個地段的舊船廠建築群,目前面臨清拆厄運。假如當局一意孤行,這個曾是本澳龍頭產業之一的木造船工業的僅存基地,將會面目全非,從此在城市發展印記中消失。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/600739570109693/?type=3&theater

劉永誠談荔枝碗船廠應拆則拆 (15/02/2017)
官委議員劉永誠 (見圖) 昨提出,路環荔枝碗是「寶貴的地方」,公眾可以各抒己見,思考如何全盤規劃地保留片區。對此,有記者提出,思考如何保留需要時間,政府是否不宜在短間內大規模清拆荔枝碗船廠?劉永誠表示,有安全問題的設施是需要拆卸的。把它們保留下來也沒有價值,因為,若用鋼架來支撐,與原貌相差太遠。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/601274370056213/?type=3&theater

澳門講場 探討荔枝碗船廠規劃 三局冇官出席 (16/02/2017)
政府在沒有公布規劃下,準備短期內大規模清拆路環荔枝碗船廠。澳門電台節目「澳門講場」昨早探討荔枝碗船廠規劃。節目主持人表示,已邀請海事及水務局、土地工務運輸局、文化局出席,但是,三局未能派出代表。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/601861496664167/?type=3&theater

清拆荔枝碗失修船廠 保障公眾安全 (16/02/2017;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗船廠地段皆為公產土地,是以《臨時佔用准照》之方式交予《准照》持有人使用,大部分地段的《准照》在80至90年代期間發出。地段上的設施以臨時性的建築為主,例如木屋和鐵皮棚架等,准照持有人有責任妥善維修保養其設施,及須遵照《准照》內所指定的用途經營業務。隨著造船業逐漸式微,荔枝碗各地段的船廠先後停止營運,因此上述地段已長時間沒有進行造船或船舶維修等與《准照》用途相關之業務與活動。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=108888

荔枝碗船廠區也具生態價值 (17/02/2017)
路環荔枝碗船廠已出現自然形成的紅樹林,也有大體量的雀鳥在那裡棲息。澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,紅樹在荔枝碗成林大約需要五年,該片區不只具有文化、歷史價值,也具有生態價值,更有教育功能,希望能夠得到保育。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/602427389940911/?type=3&theater

譚司對清拆荔枝碗船廠區感可惜 承諾向特首要求接手規劃 (18/02/2017)
社會文化司司長譚俊榮 (見圖) 認同,荔枝碗是華南地區最重要的造船工業遺址。對於該區船廠將被清拆,他也感到可惜。他既宣稱守護、保育文物是社文司的重要任務,也宣稱已為荔枝碗做了應該做的工作。在傳媒追問下,他承諾盡力請求行政長官把荔枝碗交給社文部門接手。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/602867076563609/?type=3&theater

梁曉鳴稱要正面看待荔枝碗問題 有需要時會提點部門 (18/02/2017)
文化局局長梁曉鳴 (見圖) 昨日在就職後表明,與前任局長吳衛鳴一樣,希望保留荔枝碗的文化。不過,他補充,現在所講的荔枝碗文化要更深層次、更完整。除了船廠 ── 硬件結構之外,文化局更注重造船工藝的傳承、荔枝碗村的村落文化、荔枝碗山與水的關係。若三者都能保存下來,其他的就「不言而喻」。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/602866103230373/?type=3&theater

應提升高度保育荔枝碗 (20/02/2017)
運輸工務部門決定清拆荔枝碗造船工業遺址,當文物受到具大威脅時,社會文化司司長譚俊榮口裡說「可惜」。澳門歷史文物關注協會理事長鄭國強認為,應該提升到「澳門造船業在一帶一路的碩果僅存工業遺址」的高度去看待荔枝碗。現時,最重要是在司長之間進行良好的協調。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/603836516466665/?type=3&theater

學者談荔枝碗船廠保育拆非唯一出路 (21/02/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱荔枝碗船廠是「危樓」,卻拒絕公開驗樓報告。曾到荔枝碗觀察的澳門大學土木及環境工程系助理教授林智超博士表示,荔枝碗船廠確有顯得較破爛的部份,但是,其他的結構是相當完整的。他坦言:「若現在沒有充足資料的情況下,貿然清拆他們 (官員) 定義為很危險的船廠。會否日後造成不可逆轉的情況?」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/604274673089516/?type=3&theater

如何活化保育荔枝碗片區? 崔認現在回答不了 (23/02/2017)
本澳碩果僅存的造船業遺址岌岌可危。行政長官崔世安沒有回應會否對清拆荔枝碗船廠感到可惜。在昨早的整個訪問中,崔世安也沒有說過「拆」字。他認為,最重要是確保公共安全,之後將從保護、活化片區方面開展規劃。並表示,能夠修舊如舊、活化等都符合整體利益。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/605079639675686/?type=3&theater

羅立文回應記者追問荔枝碗 長官說得清楚沒補充 (24/02/2017)
早前,運輸工務司司長羅立文聲稱路環荔枝碗大部份船廠是「危樓」,需要進行拆卸,卻拒絕公開相關驗樓報告。昨日,羅立文再被記者追問逾兩分鐘 (見圖),他不斷重覆回答:「行政長官已經說得很清楚,所以,我沒有任何補充。」又稱:「長官說甚麼,我就在做甚麼。」記者立即追問:清拆是長官的決定?羅立文再答:「你們不懂長官的中文嗎?長官說了,我沒有任何補充。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/605485862968397/?type=3&theater

求把荔枝碗交社文部門接手 譚司:我向特首說了 (25/02/2017)
華南地區最重要的造船工業遺址──路環荔枝碗大部份船廠面臨拆卸。上星期,社會文化司司長譚俊榮向著傳媒承諾,盡力請求行政長官把荔枝碗交給社文部門接手。「我向特首說了:有傳媒提及這件事。」譚俊榮昨日表示,已向崔世安反映,運輸工務部門沒有把荔枝碗的計劃告知文化局、旅遊局。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/605938456256471/?type=3&theater

荔枝碗片區應整體保育 馬若龍:只留一二沒意思 (27/02/2017)
政府計劃大規模清拆荔枝碗造船廠。昨早,建築師協會資深委員會主席馬若龍 (文化遺產委員會委員) 在澳廣視節目「澳門論壇」表示,保留兩間船廠是沒有意思的,應該保育整個荔枝碗片區。否則,如同保護一隻眼睛,而不理會另一隻眼睛和鼻子。他提出,保護荔枝碗是很重要的,現在是最後機會。確保公共安全有很多方法,例如:可以運用金屬材料來加固。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/606834992833484/?type=3&theater

民間聯署要求暫緩清拆荔枝碗船廠 (02/03/2017)
「守護荔枝碗造船村關注組」已發起民間聯署行動,要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序,以保留荔枝碗造船廠群與及路環的鄉土村落文化。( https://goo.gl/qbPVpO) 聯署訴求:一) 要求特區政府暫緩清拆造船廠,同時對船廠進必要的加固與維護;二) 明確該區規劃及日後用途及方案,方案需要進公眾諮詢;三) 無論是何種方案,都要以保育荔枝碗為前提。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/608161139367536/?type=3&theater

船廠主:留守非為索償 (02/03/2017)
政府計劃在本月開始大規模清拆路環荔枝碗船廠。昨午,「澳氹路造船業商會」及「守護荔枝碗造船村關注組」在荔枝碗僅存的「漢記手打咖啡」舉行記者會。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/608163732700610/?type=3&theater

處理失修船廠保障公眾安全 (03/03/2017來源:海事及水務局)
公共安全是特區政府的首要考慮,海事及水務局聯同土地工務運輸局對荔枝碗各地段的設施逐一進行安全評估後,認為各船廠結構情況惡化,並於去年圍封了11個嚴重失修的地段。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=109389

荔枝碗船廠問題紛紛擾擾 特首指示海水局解釋 (04/03/2017)
路環荔枝碗船廠面臨大規模清拆。傳媒昨早向行政長官提出,海事及水務局圍封荔枝碗船廠逾半年,沒有展開任何工作,至今卻提出清拆。對於工業遺址出現問題,特區政府是否要負責?二零一三年,崔世安曾說:「政府任何一件做得不好的事,我都有責任,我一定面對這個責任,首先去糾正瑕疵。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/608967285953588/?type=3&theater

荔枝碗規劃 為何成秘密 蘇文欣:政府不應黑箱作業 (07/03/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱,路環荔枝碗船廠是危樓,卻拒絕公開驗樓報告。荔枝村村民則指出,船廠去年被圍封後,未見過政府派員進行詳細驗樓。也有工程師表示,大部份船廠的結構沒有問題,當局可以拆除有危險的部件後加固。然而,直至上星期五,海事及水務局在行政長官崔世安指示下發出新聞稿,仍然提不出詳細的、令人信服的數據。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/610416552475328/?type=3&theater

黃東疑拆荔枝碗船廠有「景轟」(08/03/2017)
官員聲稱路環荔枝碗大部份船廠是危樓,卻拒絕公布詳細數據。然而,已有工程師指出,大部份船廠結構沒有問題,可以加固。時事評論員黃東稱:「陽光政府變霧霾政府。」他認為,若政府掌握有力的數據,早已公諸於世。但是,現在繼續迴避,用沒有詳細數據支撐的「危害公共安全」來誤導社會。根據十七年的歷史,清拆荔枝碗的背後應該有「景轟」,無法不警惕。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/610856212431362/?type=3&theater

保障公眾安全 處理兩嚴重失修船廠 (08/03/2017;來源:海事及水務局)
鑑於路環荔枝碗船廠區內兩個長期欠缺維修、狀況最惡劣的地段,現場設施結構已出現嚴重安全問題,並已出現局部倒塌的情況,特區政府今日(8日)進行清拆工作。由於兩個地段相鄰有多間木屋,海事及水務局已要求工程公司採取措施確保工程不會影響周邊木屋和設施的安全,另外,房屋局已勸喻相關木屋住戶在工程期間暫時遷出,如木屋住戶有需要且符合條件,相關部門可以為其安排臨時性的住宿。完成清拆後地段將進行平整,保障公眾安全和環境衛生。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=109498

政府憂夜長夢多? 快拆 荔枝碗兩造船廠 (09/03/2017)
昨早九時後,政府突然派出警員封鎖荔枝碗馬路,展開兩間船廠的清拆行動,先在中午前完全推倒 X12 地段的建築 (協利船廠),再在下午開始清拆 X15 地段的、政府官員聲稱的「危樓」(六合船廠)。然而,由於重型拆樓器械 (外地俗稱「怪手」) 出現零件飛脫等問題,以致工程需要多次停頓,六合船廠的清拆工程要在今日繼續。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/611333889050261/?type=3&theater

譚俊榮籲正面看待未來荔枝碗船廠片區規劃 (09/03/2017;來源:社會文化司司長辦公室)
社會文化司司長譚俊榮今(9)日接受傳媒訪問時表示,海事及水務局昨(8)日聯同多個政府部門清拆了兩間嚴重失修船廠,是基於公共安全的考慮。被問及運輸工務司與社會文化司之間是否溝通不足,譚俊榮表示,他完全尊重有關權限部門基於公共安全理由的決定,並非兩司之間溝通不足。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=109538

若想保育 怎解粗暴 船廠區一拆‧歷史永不回 (10/03/2017)
政府已完全清拆兩間荔枝碗船廠。觀看清拆影片的公民力量理事長林玉鳳坦言:「嚇一跳。」她認為,若想保育船廠,應該逐一拆下構件,加以標記,並用現代的技術妥善保存,待日後有機會還原。以重型機械推倒船廠是「非常粗暴」、「不可修復」的做法,由此看來,政府沒有還原船廠的準備。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/611748185675498/?type=3&theater

清拆荔枝碗船廠違官民共識 保育原來尚空談 (11/03/2017)
日前,政府粗暴地把兩間荔枝碗的船廠剷平,完全沒有採取保育措施。文化遺產委員會委員林發欽回顧,過去十多年來,無論是民間自發或是政府啟動的規劃探討結果,都清晰提出保育荔枝碗的方向,甚至,各級官員近月也表態認同。他坦言,在社會上已有保育的共識下,仍出現相反的結果 ── 清拆,實在感到惋惜。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/612312448952405/?type=3&theater

突拆荔枝碗船廠 當局欠公關技巧?(13/03/2017)
社會綜合研究學會會長葛萬金認為,運輸工務部門和社會文化部門對路環荔枝碗船廠有不同的看法,但是,運輸工務部門日前突然清拆兩間船廠是,這是倉猝的做法。當局應以更好的公關技巧處理:先封閉有問題的船廠,經諮詢社會上不同意見,從而詳細研究、提出、執行妥善的、共識的方案,這較即時拆卸更合理、更合適。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/613264842190499/?type=3&theater

葡建築師:荔枝碗應整個片區保育 (14/03/2017)
「守護荔枝碗造船村關注組」的聯署剛在上星期六結束,由葡籍建築師 Joao Palla 發起的「停止清拆荔枝碗船廠」聯署則在上星期五啟動。(https://goo.gl/JkEi9z) Joao Palla 表示,關注組的聯署是要求文化局啟動文物評定程序,自己發起的聯署是希望清拆可停止。他提議,市民參與兩個聯署。並說:「我們收集到越多簽名,我們阻止政府拆船廠的力量就越大。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/613669672150016/?type=3&theater

關注路環規劃海岸山體 環保團體三問崔特首
四個環保團體昨早到政府總部遞信。(見圖) 澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,當局既沒有社會共識,也沒有路環規劃,卻強拆荔枝碗兩間船廠,令人擔心政府以此來為路環都市化舖路。他提醒,路環,尤其是荔枝碗周邊有很多空置土地仍不明確,若用來都市化的話,海岸、山體將會受到很大影響。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/614655412051442/?type=3&theater

聯署守護又如何 羅司對荔枝碗船廠一句到尾冇補充 (16/03/2017)
政府表明拆有危險的荔枝碗船廠是保護公眾安全,面對民間停拆保育的訴求聯署,運輸工務司司長羅立文重申,行政長官崔世安的保護公眾安全為先論已很清晰,他實沒有其他的補充。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/614652688718381/?type=3&theater

黃穗文:正朝清拆方向行程序 荔枝碗九船廠 死期不遠 (20/03/2017)
十日前,政府清拆兩間荔枝碗船廠,海事及水務局局長黃穗文昨午首度受訪。在十多分鐘的訪問中,她一度表示,不會答應清拆或不清拆現存的九間船廠。不過,她也宣稱,海水局要和工務局再看清楚船廠的情況,計劃下一步為清拆開標。並說:「朝著清拆的方向去行。有進一步消息,會再公布。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/616447281872255/?type=3&theater

關注組交市民聯署促對荔枝碗啟動文遺評定 (23/03/2017)
守護荔枝碗造船村關注組收到六百七十名市民實名聯署後,昨早到文化局提交《要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序申述文件》。(下載整份申述文件: https://goo.gl/m4cb8F)
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/617741331742850/?type=3&theater

文遺會討論荔枝碗讓傳媒旁聽 譚司個人表示可以 (24/03/2017)
按照《文化遺產保護法》的規定,文化局決定是否啟動荔枝碗的文物評定程序前,需要諮詢文化遺產委員會的意見。然而,委員會去年是在閉門會議中否決啟動愛都酒店、新花園泳池、加思欄葡式小屋的評定程序,備受外界批評。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/618133178370332/?type=3&theater

文化局接收兩船廠具價值物件 (24/03/2017;來源:文化局)
因應海事及水務局對於路環荔枝碗船廠的相關計劃,文化局早前在該局的協調及配合下,已對其中的X-12及X-15號兩間船廠完成測繪記錄工作,並已接收具有保留價值的相關物件,包括船廠招牌、杉木柱、魯班神位、土地神位、吊機連配件等等。文化局現階段繼續在海事及水務局的協助下,持續對其它船廠進行測繪記錄工作,並保持與相關部門溝通。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=110020

【澳門街】荔枝碗船廠去留惟憑長官意向 (27/03/2017)
近期社會熱話必首推路環荔枝碗船廠區,在一個多月來,媒體和官方消息都對荔枝碗船廠區情況作出論述,對有關建築物的拆留持不同意見,事件引起了社會的極大關注,不少專家學者、議員、保育人士和多個社會團體,都就船廠區的去、留發表了意見,絕大多數都認為;荔枝碗船廠區是應要保留的,因為船廠是過去澳門的造船工業發展歷史重要部分,船廠群亦是澳門少有的工業遺址、工業遺產和文化遺產,船廠區亦與荔枝碗的生態環境連成一體,必須盡力去保留,早前『澳廣視』就有關荔枝碗船廠區的問題舉辦了不止一次的論壇,專題討論相關事件。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/619456968237953/?type=3&theater

文化局決啟動荔枝碗文物評定程序 (29/03/2017)
文化局決定,準備啟動荔枝碗船廠片區文物評定程序。文化局局長梁曉鳴表示,由於將進入待評階段,現存船廠的清拆工作需要暫停。他指出,新一屆文化遺產委員會下月投入運作,經諮詢委員會後可望很快啟動文物評定程序,並在一年內決定是否把荔枝碗船廠片區評定為文物。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/620225388161111/?type=3&theater

荔枝碗文物評定還未啟動 譚司已自信會有正面結果 (30/03/2017)
文化局終宣布準備對荔枝碗船廠啟動文物評定程序,上司社會文化司司長譚俊榮昨回應稱,對此「特別感到高興」,會指示加快處理。而他自己亦率先表態,相信評定結果會「比較正面」,可保留到該工業遺址。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/620581568125493/?type=3&theater

關:荔枝碗縱非法定文物也應保育 (30/03/2017)
文化局準備啟動荔枝碗船廠片區文物評定程序,將在一年內決定該片區是否受到法律保護的文物。直選議員關翠杏表示,就算荔枝碗船廠片區最終不是法定文物,但是,文化局仍然可以保護該片區,只是程度有所不同。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/620579398125710/?type=3&theater

羅司不答荔枝碗船廠需否加固 (01/04/2017)
荔枝碗船廠片區可望啟動文化評定程序,要否及時為船廠進行必要的加固?日前,文化局聲稱,需要詢問工務部門的意見。昨日,身為工程師的、宣稱重視公共安全的運輸工務司司長羅立文始終沒有答案。只表示,海事及水務局已公布兩份報告,並著記者:「大家看了報告後再問我。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/621510538032596/?type=3&theater

【澳門街】文化局終決定啟動… 文物評定程序 荔枝碗船廠片區 死裡可逃生?(03/4/2017)
編者按:守護荔枝碗造船村關注組收到六百七十名市民實名聯署後,於三月二十二日到文化局提交《要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序申述文件》。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/622488407934809/?type=3&theater

【澳門街】荔枝碗造船村的價值 (10/04/2017)
編者按:繼上期「澳門街」,本報續刊載《要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序申述文件》,今期內容是荔枝碗造船村的價值陳述。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/626105880906395/?type=3&theater

文遺會一致贊成啟動荔枝碗文評程序 (13/04/2017)
文化局昨早就荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序諮詢文化遺產委員會意見。正如社會文化司司長譚俊榮在會後所言,出席的委員一致贊成啟動程序。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/627516214098695/?type=3&theater

譚:荔枝碗文評結果不需一年 (13/04/2017)
文化局將就荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序,但是,土地工務運輸局的相關規劃繼續進行。前者既是法定程序,位階較高,後者的相關部門被批評沒有文物保護的專業。按理是否應該暫停工務局的規劃,待法定的評定程序完成後才繼續?甚至,更好由文化局主導規劃?
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/627514450765538/?type=3&theater

路環舊區未有法定規劃先偷步研究 挾民意架空法規? (17/04/2017)
今年一月,政府公布清拆荔枝碗船廠,各界質疑:為何在沒有規劃下清拆?在這質疑下,政府才公布,工務局將牽頭展開規劃研究。值得注意的是,現時,政府仍未啟動編製法定的總體規劃,分區的法定詳細規劃更是無期。工務局繼續涉及路環舊市區的規劃研究,有沒有可能出現偷步的情況?
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/629411993909117/?type=3&theater

持續更新......

2017年4月16日 星期日

【一周關注 (10-15/04/2017)】


偉龍公屋草菅人命?蕭龍香:外地調查焚化爐周邊居民患癌致命增六點七倍 (15/04/2017)
https://goo.gl/OvghuA

區錦新贊成偉龍公屋計劃 (10/04/2017)
https://goo.gl/jJWiIE

黃東:偉龍公屋恐成『蘇州屎』 (14/04/2017)
https://goo.gl/6MgBRS

蔡梓瑜質疑偉龍建公屋 為甚不是其他閒置地?(11/04/2017)
https://goo.gl/gsXFnm

環境噪音也是大問題 (15/04/2017)
https://goo.gl/1noQz6

新福利新巴設自動爆破玻璃裝置方便逃生 (13/04/2017)
https://goo.gl/VZ2TKI

主教出任文遺委員稱幫政府 (13/04/2017)
https://goo.gl/xOzBlS

司警虐狗反告愛協主席侵私隱惹公憤 與其追究他人‧更應檢討自己 保安司嚴詞訓斥劃清界線 (11/04/2017)
https://goo.gl/yCHrTL

文遺會一致贊成啟動荔枝碗文評程序 (13/04/2017)
https://goo.gl/2fdMgZ

提供住院服務就須廿四小時有獸醫 民署:建議要求非苛刻 (14/04/2017)
https://goo.gl/XamVxs

2017年4月9日 星期日

【一周關注 (03-08/04/2017)】


偉龍地段建屋 林玉鳳:根本就是貪腐結果 (08/04/2017)
https://goo.gl/wcw2hT

林翊捷:偉龍公屋應建小學 (06/04/2017)
https://goo.gl/4ml3NV

委員多反對 155 米限高 憂破壞景觀 (06/04/2017)
https://goo.gl/PRaQIX

偉龍地段可否不建公屋 (03/4/2017)
https://goo.gl/wG4Obh

偉龍地段建公屋 三輸之局 (04/4/2017)
https://goo.gl/81w0GG

偉龍若真建公屋 林宇滔指需大降高度密度 (05/04/2017)
https://goo.gl/pSUUvJ

譚司信任前局長任命兩不認識處長 (07/04/2017)
https://goo.gl/B9XXrM

會否檢視局內還有否違聘個案 文局稱人手多一時難以 (07/04/2017)
https://goo.gl/wAUNOv

廉署工作報告稱做到蒼蠅老虎一起打 查處前檢察長涉貪案體現法律公平 (06/04/2017)
https://goo.gl/EfXeK8

【澳門街】文化局終決定啟動… 文物評定程序 荔枝碗船廠片區 死裡可逃生?(03/4/2017)
https://goo.gl/SM0F3j

2017年4月2日 星期日

【一周關注 (27/03-01/04/2017)】


續辦武林群英會原來用心良苦 譚司:可令市民習武 (28/03/2017)
https://goo.gl/rNI6HI

特首批示千萬買封路車 (31/03/2017)
https://goo.gl/EYhzyU

警方不厭其煩提醒仍墮電話騙局 年輕女文員損失七十六萬人仔 (28/03/2017)
https://goo.gl/Xcde1y

羅司不答荔枝碗船廠需否加固 (01/04/2017)
https://goo.gl/LsI71g

荔枝碗文物評定還未啟動 譚司已自信會有正面結果 (30/03/2017)
https://goo.gl/tj7Jta

文化局決啟動荔枝碗文物評定程序 (29/03/2017)
https://goo.gl/DU1NzL

【澳門街】荔枝碗船廠去留惟憑長官意向 (27/03/2017)
https://goo.gl/fb7pkh

何案續審: 柯為湘貼錢何妻買海天居?(30/03/2017)
https://goo.gl/6A1Vkj

何案:控方求增加購海天居相關起訴內容 (01/04/2017) 
https://goo.gl/NjCzrR

眾議員為反新土地法起舞 陳司重申未會修法 (31/03/2017)
https://goo.gl/fVUKtG