2018年11月25日 星期日

【一周關注 (18-24/11/2018)】


明年推強制採集DNA立法 (21/11/2018)
http://bit.ly/2RcKvnU

譚司總結 幸無人死 (19/11/2018)
http://bit.ly/2BwWhEb

炮彈飛車 凌空直撞記者台 葡京彎罕見意外怵目驚心五人傷 (19/11/2018)
http://bit.ly/2TLNZ2v

手術成功德女車手可續賽車生涯 (20/11/2018)
http://bit.ly/2Al9Lkz

兩官委議員促盡快落實駕照互認 (22/11/2018)
http://bit.ly/2DJqSQd

生在樊籠裡‧死未返自然? 網民冀辦葬禮 反對製成標本 (21/11/2018)
http://bit.ly/2AojbLZ

民署:製成標本可推廣科普教育 (22/11/2018)
http://bit.ly/2RdNVa2

不理市民反對‧漠視對「老朋友」感情 民署一意孤行 BOBO勢成標本永困臭皮囊 (22/11/2018)
http://bit.ly/2RaIgRZ

擇善固執抑唔曉轉膊? BoBo 做硬標本 戴祖義串網民言論肉酸 (23/11/2018)
http://bit.ly/2THHX2D

龐川護航撐祖義 BOBO 有尊嚴成標本 (24/11/2018)
http://bit.ly/2TCSGeG

2018年11月22日 星期四

(2017) 駕照互認擬推全國


駕照互認擬推全國 林衍新:有助年青人融入大灣區生活 (27/10/2017)
二零一三年,即行政長官連任前,社會強烈反對「粵澳駕照互認」,制度擱置多年。昨午,政府再提出駕照互認,新方案更由廣東省擴至全國。
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駕照互認後來澳駕駛 交通局預料外僱為多 (30/10/2017)
政府上週忽然公布將推本澳與內地私家車駕照互認,交通局局長林衍新預計,措施開通後內地人來澳駕車不會有大幅增長,料以外僱為主,實無問題。而治安警交通廳廳長黃偉鴻相信,此舉不會令交通意外增多。
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駕照互認道路負荷增 議員意見反應各不同 (30/10/2017)
日前,交通事務局向交通諮詢委員會提出全國與澳門互認駕駛執照的方案,卻不設公開諮詢。在昨早的澳廣視節目「澳門論壇」中,有議員認為,互認駕照是大勢所趨,有議員認為,互認駕照令道路負荷增加,本澳應該公交優先,不應鼓勵外來人自駕。
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黃東:駕照互認勢令本澳交通情況惡化 (31/10/2017)
特區政府推動內地、本澳駕駛執照互認。前交通諮詢委員會委員黃東 (見圖) 表示,市民的擔憂不是多餘,不應被扣上「澳獨」、「反中央」的帽子。特區官員也不應「擦鞋」,硬要市民接受互認政策,卻應盡好本職,向中央政府提出保障市民的反饋建議。
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蘇嘉豪:駕照互認犧牲本澳出行環境 (01/11/2017)
政府現正推進內地、本澳駕駛執照互認計劃。交通事務局一方面不啟動公開諮詢,另一方面強調這計劃將令一些居民在內地出行。議員蘇嘉豪 (見圖) 認為,要換取官員口中的「便利」,卻犧牲本澳的出行環境,居民的損失更大。


駕照互認不要隨口噏 政府如何評估承載力 (03/11/2017)
政府提出本澳與內地駕照互認,引來市民的反對。直選議員李靜儀 (見圖) 表示,就算全部澳門合資格的居民到內地駕駛,都不會造成壓力。然而,就算極低比例的內地駕駛者來澳,情況卻不同。政府一定要評估和公佈駕照互認對本澳承載力和交通構成甚麼影響,只用口號硬銷是不能說服居民的。
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駕照互認後來澳自駕遊大增? 文綺華籲毋須過份擔心 (04/11/2017)
澳門與內地駕照互認在社會引起廣泛關注,旅遊局局長文綺華認為,大眾毋須過份擔心,相信有關當局已做評估,而在內地旅客來澳自駕遊方面,則暫時看不到會因此而有大幅的增長。
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駕照互認供旅客多一個出行選擇 鄭岳威:塞車自然不會自駕 (10/11/2017)
對於澳門與內地駕照互認將增加多少人來澳自駕旅遊,交通事務局副局長鄭岳威坦言無法估計,互認是為旅客遊澳提供多一個出行選擇,相信若本澳道路擠塞,旅客自然就不會選擇自駕。
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內地與澳門駕照互認 官好話說盡 (23/01/2018)
澳門與內地輕型汽車駕駛執照互認政策擬推出,議員有支持、有憂慮。有議員認為,駕照互認是大勢所趨,「自己駕照不能互認,好好笑。」亦有議員認為,政策對澳門更開放,達到國民待遇。但有議員對政策表示憂慮,憂慮會帶來過界勞工、加重澳門道路壓力等,以及無必要挖盡澳門每一吋空間發展經濟。治安警交通廳副警務總長劉小俠指,駕照互認與車輛數目增加、道路擠塞沒有必然關係。他指,二零一六年,有五百一十六宗有傷者的交通意外,涉及九名內地司機,二零一七年有五百零八宗,涉及十三名內地司機,情況不嚴重。
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林衍新不信有人會上街反對駕照互認 (23/01/2018)
二零一三年,即行政長官崔世安連任前,時任運輸工務司司長劉仕堯、交通事務局局長汪雲擱置粵澳駕照互認。現在,崔世安還有兩年滿任,由司長羅立文和局長林衍新經手,駕照互認的範圍計劃由廣東省擴至全國,特區政府至今仍無意就此重大的交通政策展開公開諮詢。昨午,林衍新回應記者時表示,不認為市民會上街反對駕照互認。
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駕照互認還未有計劃公開諮詢 (13/02/2018)
政府已與內地商討互認駕照的協議,直至昨日,仍然沒有計劃展開公開諮詢。交通事務局局長林衍新表示,一直有適當的渠道接收不同的意見。記者追問:「如你所說,其他部門也不用就重大政策進行公開諮詢?」林衍新回答:「唔可以咁樣講。」上月,林衍新表示,不認為市民會上街反對駕照互認。
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駕照互認 禍福難料 (16/04/2018)
二零一三年,即行政長官崔世安連任前,社會強烈反對「粵澳駕照互認」,計劃擱置多年。去年十月,交通事務局閉門向行政長官委任的交通諮詢委員會委員介紹新方案 ── 駕照互認由廣東省擴至全國,得到十二名委員表態支持。
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大勢所趨? (16/04/2018)
「駕照互認是大勢所趨。」持有內地駕駛執照的直選議員麥瑞權在立法會辯論中表示,享受在內地高速公路駕駛的樂趣。不過,大約十年前開始,不敢在廣州駕駛。因為,不能應對當地的交通狀況。他相信,基於本澳存在道路擠塞、車位不足等問題,內地旅客不會在澳門租車駕駛。
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憂 (16/04/2018)
在一月的辯論中,直選議員鄭安庭表明,認同政府推動駕照互認來方便澳門居民前往香港或內地工作。然而,普通市民也關心互認加大澳門的道路、停車設施等壓力,出現雪上加霜的情況,政府有需要回應。
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應展公眾諮詢 探討互認必要性與利弊 (16/04/2018)
由於,直選議員蘇嘉豪被立法會全體會議表決停職,所以,未能參與一月駕照互認的辯論。他接受本報專訪時提出,公共政策的討論不需要置入情緒化的「所謂理據」,沒有必要把議題提升到「國家認同」、「一個國家內不能互認」等。更需要探討政策制定是否真的科學,政府提出的理據是否真的充份,以致能夠說服公眾。由多年前計劃互認粵澳駕照開始,到現在擴大互認範圍至全國,公眾的質疑和憂慮是一樣的,但政府依然未能回應。
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當年研究小組建議 (16/04/2018)
二零一三年,特區政府有意推行「粵澳小型汽車駕駛證互認」,引起社會強烈反彈。翌年,交通事務局 (時任局長汪雲) 委託澳門大學進行有關《粵澳小型汽車駕駛證互認之社會觀點調查研究》。
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駕照互認絕無政治因素 (17/04/2018)
行政長官已授權運輸工務司司長與國家公安部簽署駕照互認協議。交通事務局局長林衍新宣稱,仍未有簽署日期。並宣稱,駕照互認絕無考慮政治因素,完全為了配合市民在內地出行。若互認實施後,相關的交通意外增加,會否叫停?林衍新認為這是「假設性問題」,沒有回答會否。
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警:暫看不到駕照互認會為路況添亂 (17/04/2018)
澳門與內地的駕照互認即將上馬,治安警察局局長梁文昌表示,交通廳會配合政策部門去展開工作,未來互認模式與港駕照互認的是沒有分別。他又稱,暫時看不到駕駛互認會為本澳交通帶來混亂。
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崔:沒受政治壓力推行 駕照互認未有落實時間 (18/04/2018)
行政長官崔世安已簽署行政命令授權運輸工務司司長羅立文與國家公安部簽署駕照互認協議。他在立法會宣稱,不是受到政治壓力才推動駕照互認。並指出,由於進行相關行政程序需時,且還在商討之中,未有具體落實時間。被傳媒問及會否公開諮詢和撤回行政命令,崔世安沒有回應。
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未公開諮詢涉違反政策諮詢指引 蘇嘉豪:駕照互認應剎停 (18/04/2018)
備受反對的中澳駕照互認只欠簽約一關,直選議員蘇嘉豪指出,駕照互認實屬重大政策,卻沒按《公共政策諮詢規範性指引》做公開諮詢,或有行政失當或違法,而行政長官應撤回日前授權司長簽約的行政命令,剎停駕照互認,傾聽和回應民意。
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互認中門大開對澳無益 社區發展新動力促先公開諮詢 (18/04/2018)
【本報訊】強烈反對不平等的中澳駕照互認協議的社區發展新動力昨一行四人到政府總部向特首崔世安遞信,要求當局暫停簽約,就互認展開公開諮詢,在取得廣泛社會共識前不可妄推,勿漠視居民承受的風險和衍生問題。
https://www.facebook.com/chengpoumo/photos/a.324842521032734/789261607924154/?type=3&theater

治安警察局配合未來駕照互認政策措施 保障市民安全出行
本局將配合駕照互認政策,在依法執法的同時,會透過宣傳、教育、檢控三方面,提高市民大眾的交通安全意識,以減少意外發生,保障市民享有安全舒適的出行環境。
https://www.gcs.gov.mo/showNews.php?DataUcn=124090&PageLang=C

駕照互認政策便利澳門居民出行 
配合《粵港澳大灣區城市群發展規劃》及港珠澳大橋開通,並為澳門居民在內地拓展發展空間,特區政府有序推進《內地與澳門關於互認換領機動車駕駛證的協議》工作。
https://www.gcs.gov.mo/showNews.php?DataUcn=124083&PageLang=C


黑工司機漏洞未堵塞 團體反對駕照互認 (20/04/2018)
中澳駕照互認激起千層浪,昨有職業司機團體再向政府遞信表反對,批評在目前欠阻嚇力的處罰下推行互認,只會令各行業的過界、黑工司機更泛濫,嚴重衝擊本地職業司機生計,冀特首三思而行。
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運輸業總工會憂駕照互認惡化過界司機問題 (27/04/2018)
澳門交通運輸業總工會昨早就駕照互認、過界司機等問題到交通事務局遞信。該會理事長趙步雲表示,行政長官崔世安突然授權運輸工務司司長羅立文簽署駕照互認協議,這決策與社會背道而馳,令人感到不滿、憂慮。並指出,該會最近頻頻約見官員反映多個問題,結果卻是沒有改善。續說:「所以,今日我哋採用另類方式,唔同局方坐抵去傾,用遞信方式表達睇法同不滿。」
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駕照互認短期簽實 羅司:澳門是中國一部分 必須做冇得揀 (01/05/2018)
特區政府將在短期內與公安部簽署駕照互認協議。運輸工務司司長羅立文不斷重覆,澳門是中國的一部份,都應該、一定互認駕照,政府將來會處理問題。並坦言:「有尐嘢我哋冇選擇,係必須要做。」在昨午訪問中,他沒有明確回應特區政府有否向公安部反映市民的憂慮和反對。
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駕照互認辯論動議獲通過 (26/05/2018) 
行政長官崔世安已在四月授權運輸工務司司長羅立文與國家公安部簽署駕照互認協議。立法會昨午仍然大比數通過議員吳國昌提出的駕照互認議論動議。這將是立法會第二次辯論駕照互認,第一次在今年一月進行。吳國昌引介辯論動議時批評政府涉嫌漠視民意,並在區際合作中走上錯誤方向。
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來澳駕駛 同胞有權 羅司:議事堂辯論駕照互認覺尷尬 (08/06/2018)
運輸工務司司長羅立文強調,國內同胞有權在澳門駕駛,駕照互認不是優惠同胞。另外,互認之後,內地僱員和學生可持駕照在澳駕駛,交通事務局局長林衍新表示,預計他們在澳門駕駛的需求非常低。並指出,若發生交通意外,兩地將有通報和追查的機制。
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市民質疑擁多個車位局長利益衝突 羅司代回反斥勿公私不分 (08/06/2018)
政府提出大幅調升違泊罰金的建議,市民質疑,持有多個車位的交通事務局局長林衍新存在利益衝突。運輸工務司長羅立文代為回應,局長只是執行司長的政策。並說:「我希望大家唔好拎私事撈埋公事。」
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警料最多三千人上街 牛肉乾加價擱置 上街遊行要繼續 (15/06/2018)
建議大增違泊罰金的《道路交通法》修訂諮詢內容激起民憤,政府最終剎車跪低,宣布把還未開始的諮詢攔置。計劃在明日(十六日)發起反對粗暴加價大遊行的澳門社區發展新動力表明,遊行會繼續,但調整為抗議過度執罰、反對駕照互認和增加車位等其他訴求。團體估計會有約一千五百人參加,而警方則料有二至三千人。
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回應數千市民上街遊行 崔世安:修法定聽民意 (19/06/2018)
大幅調升違泊罰金之《道路交通法》修訂已攔置諮詢,仍觸發數千人上街遊行。行政長官崔世安在兩日後開腔回應,認交通問題要從源頭去解決,而政府一定尊重市民意見,唯未提會否將毒駕、醉駕等民意較認同的先諮詢修訂。對於市民反對內地與澳門的駕照互認的意見,崔則稱政府已多番重申立場,沒更多補充。
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駕照互認沒必要公開諮詢 (20/07/2018)
直選議員吳國昌昨午提出關於駕照互認的口頭質詢。運輸工務司司長羅立文重申,關於承認自己國家的駕駛執照,本澳沒有必要公開諮詢。他又指出,相關程序仍在進行中,未能告知實施駕照互認的時間。
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兩官委議員促盡快落實駕照互認 (22/11/2018)
年初,「內地與澳門駕照互認」來勢洶洶,平靜了半年後,兩名官委議員馬志成、柳智毅昨午在立法會議程前發言時提出,澳門要更快更好融入粵港澳大灣區發展,需要盡快落實推動內地與澳門駕照互認工作,以及進一步完善和開放單牌車進入內地安排。
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2018年11月18日 星期日

【一周關注 (12-17/11/2018)】


賭牌到期 我已任滿 崔世安:無法承諾甚麼 (16/11/2018)
http://bit.ly/2DK66AY

博彩員工團體反對四選三方案 (13/11/2018)
http://bit.ly/2DryFSN

四選三實搵笨 勞工界促撤開倒車方案 (14/11/2018) 
http://bit.ly/2zdsFtJ

四選三方案將交回社協討論 (15/11/2018)
http://bit.ly/2QN1sEZ

崔回應修勞工法 承諾勞動基準不倒退 (17/11/2018)
http://bit.ly/2Q3Focg

政府落閘拒工會法 崔:無意主動提案 (16/11/2018)
http://bit.ly/2BdHY78

《工會法》刻意拖延 蘇嘉豪:政府偏袒資方 (14/11/2018)
http://bit.ly/2OPu2DT

當日後知後覺‧今要特事特辦 友誼圓形地擬建行車天橋 (17/11/2018)
http://bit.ly/2qTWv28

落客被當違泊 的士司機申訴得直 (15/11/2018)
http://bit.ly/2Du3xlw

立會通過三份輕軌辯論動議 (15/11/2018)
http://bit.ly/2RYVJMz

2018年11月16日 星期五

(2018) 立法會審議「的士法案」


的士法案引入放蛇及強制錄音 (11/04/2018)
政府在的士法案引入「放蛇」和「強制錄音」,前者可能違反現行法律原則,後者可能有損私隱。行政會發言人梁慶庭回應,政府完全堅守法律制度基本原則和私隱保障。已經參考各方資料才負責任地提案,為的是解決一直困擾社會很久的的士違犯亂象。
https://www.facebook.com/chengpoumo/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/786088564908125/?type=3&theater

的士今後只發公司牌 (11/04/2018)
連的士經營都要向財團傾斜?本澳既有個人的士牌,也有公司的士牌的局面將成歷史?政府向立法會提交法案建議,將來只向公司發出的士牌照,再不向個人發牌,本澳的士司機只能為公司「打工」。
https://www.facebook.com/chengpoumo/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/786080768242238/?type=3&theater

的士只發公司牌去投資化背道而馳 (20/04/2018)
輕型出租汽車客運法律制度》法案昨午獲得立法會一般性通過,將交到常設委員會分析及討論。法案建議將來只向公司發出的士牌,有議員批評這與去投資化背道而馳。而且,公司化令司機永遠「打工」,失去向上流動的機會,收入也被削弱。另有議員提出,政府是否仍鼓勵競爭?會否防止壟斷?
https://www.facebook.com/chengpoumo/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/790137714503210/?type=3&theater

放蛇?行會警方口徑不一 (20/04/2018)
昨午獲得立法會一般性通過的《輕型出租汽車客運法律制度》法案建議,交通事務局人員和治安警員受到的士司機行政行為侵害後,具有公共當局的權力執法,但是,法案沒有對此作出規範。
https://www.facebook.com/chengpoumo/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/790131251170523/?type=3&theater

錄音錄影將是的士司機護身符 (23/04/2018)
對於「的士法案」加大執法和加重處罰,有意見認為,警方一定有誤判和冤枉,而且,現行申訴機制不相信司機,所以,不止要增設第三方的上訴機制,不只要強制錄音,也要強制錄影,這是司機將來的「護身符」。也有意見提醒,政府只向公司發出的士牌照,很大機會出現壟斷。
https://www.facebook.com/chengpoumo/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/791504664366515/?type=3&theater

鄭仲輝:強制的士錄音錄影已足夠 無需「放蛇」(25/04/2018)
公用事業關注協會理事長鄭仲輝認為,的士強制錄音錄影已經足夠取證,加上新法律調高罰則,產生阻嚇作用,所以,無需採用「放蛇」這種刑事偵查手段來應付的士司機行政違法。若將來廣泛實施「放蛇」,可能對社會造成負面影響。市民和議員需要考慮,在的士「放蛇」是否落藥過重?
https://www.facebook.com/chengpoumo/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/792351560948492/?type=3&theater

的士法案今起公開諮詢 (28/04/2018)
立法會第三常設委員會決定,在未來一個月向社會收集「的士法案」的意見。縱使,委員會昨午完成討論政府將來只向公司發出的士牌的條文,但是,委員會仍未表態是否認同政府將來只向公司發牌。另外,關於特首可以豁免公開競投的士,委員會有待政府解釋原因。
https://www.facebook.com/chengpoumo/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/793625770821071/?type=3&theater

的士強制錄音 三常會未有取態 (05/05/2018)
立法會第三常設委員會主席黃顯輝表示,對於的士強制錄音,委員會仍未有支持或反對的態度,有待政府解釋:為何不是既強制錄音又強制錄影?至於,「的士法案」的准照持有人罰則是否適當,委員會也未有取態,但是,有議員不覺罰得輕。
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曾犯殺人傷人性侵罪 不獲發的士駕駛員證 (08/05/2018)
「的士法案」規定,曾犯殺人、傷人、性侵犯等罪行,不獲發的士駕駛員證。立法會第三常設委員會提出,為何有組織犯罪及黑社會罪沒有列入不發證的罪行之內。另外,「的士法案」規定,的士司機超時工作,僱主不用受罰,這與《勞動關係法》不銜接,委員會需要政府代表稍後解釋。
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三常會:的士放蛇條文冇放蛇 (11/05/2018)
簡稱的士法的《輕型出租汽車客運法律制度》引入「放蛇」的執法手段備受關注,審議該法案的立法會第三常設委員會主席黃顯輝坦言,相關條文未表達出「放蛇」的意思,實需政府代表稍後講清楚才再討論,故委會對此暫未有取態。
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的士法案小組關注扣車程序 「放蛇」手段未收任何意見 (17/05/2018)
立法會第三常設委員會昨午繼續閉門分析及討論「的士法案」。法案建議,政府將來只向公司發出的士牌、強制在的士車廂錄音,以及引入俗稱「放蛇」的手段。委員會現正就法案進行公開諮詢,直至五月二十七日。(http://www.al.gov.mo/zh/) 不過,第三常設委員會主席黃顯輝昨午指出,至今仍未收到任何意見。
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的士公司制 小心圍威喂 (22/05/2018)
立法會現就「的士法案」進行公開諮詢,直至五月二十七日。(http://www.al.gov.mo/zh/) 時事評論員黃東表示,政府的法案建議只向公司發出的士牌照,如同為財團壟斷保駕護航,受害的將是市民。並認為,政府需要撤回行政長官可以豁免的士公開競爭的條文,否則,將可能出現「圍威喂」的情況。
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蘇嘉豪批的士公司制 政府推翻駕者有其車 (23/05/2018)
立法會現就「的士法案」進行公開諮詢,直至五月二十七日。(http://www.al.gov.mo/zh/) 議員蘇嘉豪批評,政府草擬法案只向公司發出的士牌,如同用法律為財團辦事。並質疑,法律通過後,觸犯有組織犯罪或黑社會罪後可以駕駛的士的話,仍然打擊不到根深柢固的一群。他也認同,沒有必要賦予執法人員更大權力去「放蛇」。
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的士公司制 獲牌沒上限 議員憂壟斷 官回會考慮 (15/06/2018)
立法會第三常設委員會昨早閉門討論「的士法案」。法案建議,行政長官有權豁免公開競投的士准照。對此,官員不答應增加條文來規範豁免公開競投。另外,法案沒有設定一間公司獲發准照的上限,也沒有對公司股權作出規限,有議員擔心,全澳的士將可能由一、兩間公司或一、兩個人壟斷。對此,官員宣稱,關注議員意見,也可考慮設定發牌上限。
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吳:的士豁免公開競投 應增規範條文 (19/06/2018)
政府無意仿效《土地法》,在「的士法案」內清晰規範行政長官豁免公開競投。議員吳國昌指出,行政長官崔世安願意以開明的態度立法的話,可以新增規範豁免公開競投的條文。否則,公眾有理由懷疑,特區政府有預謀地為未來的輸送利益打開缺口。
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羅司:豁免的士公開競投未定案 (22/06/2018)
「的士法案」設有行政長官豁免公開競投的條文,被批為了「益自己友」鋪路。政府會否修改相關條文?運輸工務司司長羅立文回應,暫時沒有決定。並表示,立法是作出一個選擇,每個選擇都有好處和不好處。
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未來競投的士公司資本最少500萬 (22/06/2018)
政府提交法案建議,將來只向資本達到五百萬元的公司發出的士准照。縱使,多名議員在閉門會議中提出不同意見,包括:「公司化」勢令成本上漲而轉嫁消費者,但是,政府官員對「公司化」的立場非常堅定。立法會第三常設委員會則對「公司化」沒有贊成或反對的取向。
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的士公司制將設擁的士上限 (27/06/2018)
有意見批評,政府將來只向資本達五百萬元 的公司發出的士牌照,明顯是要依法利益輸送,將會造成壟斷。運輸工務司司長羅立文回應,將設定每間公司持有的士的上限。
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的士車廂強制錄音資料 初步傾向由車主保管 (11/07/2018)
「的士法案」建議在車廂內強制錄音,已有議員提出強制錄音和錄影。對此,政府代表回應,將再尋求個人資料保護辦公室的意見後研究。關於錄得的資料,政府的初步傾向不是即時上傳到相關部門,而是由的士准照持有人保管。
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的士錄音資料怎保不外洩? 羅司不回應 (12/07/2018)
若技術上不能高度保護錄得資料,還能立法強制的士內監錄嗎?昨日,立法會常設委員會繼續分析及討論「的士法案」,若是獲得通過,的士乘客將全程被錄音,甚至錄影。技術上能否確保錄得的資料不會外洩?運輸工務司司長羅立文表示,不回應這個問題,因為,政府代表與立法會常設委員會討論中,仍然未有結論。
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的士司機發牌資格 三常會意見未達大多數 (14/07/2018)
「的士法案」建議,曾觸犯傷人、性侵等罪行,不獲發的士駕駛員證。有議員不認同這新規定,並提出沿用現行規定:最近兩年,未因在駕駛過程中所實施之犯罪而被判刑,或未遭受不得駕駛之處罰,可獲發駕駛的士的工作證。對此,立會三常會沒有大多數意見,政府將會研究,但沒有表明修改。
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政府代表:廿六條非設被動「放蛇」(27/07/2018)
立法會第三常設委員會昨早繼續閉門分析及討論「的士法案」。在會議中,政府代表向議員聲稱,法案第二十六條不是設定被動式「放蛇」制度。但是,在議員提出不同問題後,政府代表提出暫停討論,留待下次會議再清楚解釋。昨早的會議也討論了第二十七、二十八條。
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三常會續討論的士法案 (01/08/2018)
立法會第三常設委員會昨早繼續閉門分析及討論「的士法案」。政府代表向議員宣稱,當休班的交通事務局監察人員及治安警察局警務人員成為違法的士司機的受害人,有權要求司機留在現場,等候其他執法人員到場。有議員認為相關條文沒有必要保留,也有議員要求優化。
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的士法案廿六條或會修訂 (03/08/2018)
「的士法案」賦予政府人員更多權力,觸動公眾神經。政府與立法會昨日第三度分析、討論相關條文,官員向議員提出,為免存在角色衝突,將考慮修改條文:當局人員成為違法的士司機受害人,都不能執罰 (開發罰單)。
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行政長官豁免公開競投的士准照權力 政府堅持不增條文規範 (26/10/2018)
政府已提交的士法案最新文本,立法會昨日完成分析及討論。對於行政長官豁免公開競投的士准照的權力,政府堅持不增加條文規範。運輸工務司司長羅立文表示,政府不會濫用法律條文,市民要有多些信心。

蘇嘉豪質疑有放蛇之實條文 (05/11/2018)
現在立法會的的士法案若是獲得通過,交通事務局和治安警察局人員如同二十四小時享有權力對付的士司機的行政違法。議員蘇嘉豪表示,行政違法行為實在可恨,的士法案已經提高罰則,相信已經足夠。他提醒,兩局人員享有更多權力的條文不清不楚,需要警惕公權力將來過度介入市民的日常生活。

逾千的士司機請願 反對公司制 (06/11/2018)
逾一千七百名司機就的士法案提出請願。他們反對政府將來只向公司發出的士准照:真正需要的士之人是的士司機而非財團投機者。他們也質疑,在法案制定「公司制」是為將來輸入外勞舖路。亦認為,若只針對一個行業行「放蛇」之實,絕對不公平。

高天賜倡刪廿六條 (07/11/2018)
議員高天賜表示,任何人遇到的士司機行政違法,都可留在車內報警,等候警員到場。所以,的士法案授予更多權力給交通事務局和治安警察局的休班人員做同樣的事情,相關條文實在沒有必要,也可能被濫用,應該刪除。他也表明,將對的士「公司制」的條文投反對票。
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的士團體建議發牌雙軌並行 (09/11/2018)
昨早,十個的士司機團體的代表向立法會常設委員會反映關於的士法案的意見。他們反對被質疑是「放蛇」的條文,提出車廂內錄音錄影應該足夠搜證。他們也反對政府只向資本不少於五百萬的公司發出的士准照,建議雙軌並行:百分之五十實施「公司制」,百分之五十繼續讓沒有行政違法的司機競投。
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政府堅持為公共利益可豁免的士公開競投有原因 (10/11/2018)
政府堅持將來只向資本不少於五百萬元的公司發出的士准照,並加入基於公共利益豁免公開競投的條文。其構思是,擔心大集團將來合謀不競投,導致市面沒有的士,到時便需要豁免公開競投。
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明年開投百五部普通的士 (16/11/2018)
行政長官崔世安在施政報告中提出,明年將公開競投一百五十部普通的士。亦會探討輕軌東線連通氹仔客運碼頭、新城 A 區和關閘的可行性,,並研究新城 A 區連接港珠澳大橋人工島和外港碼頭的方案。他也表示,爭取明年完成《使用塑膠袋的限制》的立法程序。
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持續更新......

2018年11月11日 星期日

【一周關注 (05-10/11/2018)】


譚俊榮:公務員賽車期間彈性上班 (08/11/2018)
http://bit.ly/2PTuUMv

港珠澳大橋加持 大賽車交通較往年嚴峻 (07/11/2018)
http://bit.ly/2RTwJXl

蘇嘉豪質疑有放蛇之實條文 (05/11/2018)
http://bit.ly/2z4M1S2

逾千的士司機請願 反對公司制 (06/11/2018)
http://bit.ly/2JWSmCY

高天賜倡刪廿六條 (07/11/2018)
http://bit.ly/2ROAIUH

政府堅持為公共利益可豁免的士公開競投有原因 (10/11/2018)
http://bit.ly/2T26MpL

傳秋後算帳解僱多名救生員 體局重申無法證實亦非關注重點 (08/11/2018)
http://bit.ly/2DiREPx

救生員服務外判處罰三十日內有結果 潘永權:來年服務會重新安排 (07/11/2018)
http://bit.ly/2zIVJZz

被誘騙來澳「承接工程」 內地女中伏 損失三百萬 (07/11/2018)
http://bit.ly/2DfDf6v

香港女警首開槍擊中持刀漢 (08/11/2018)
http://bit.ly/2AYhBSB

2018年11月4日 星期日

【一周關注 (29/10-03/11/2018)】


通訊軟件公司不設在澳門 亦受法律規範 (29/10/2018)
http://bit.ly/2D08Rgg

廉署沒派代表到立會答問 (31/10/2018)
http://bit.ly/2RxFkyA

羅司批博企大量用膠樽不環保 (31/10/2018)
http://bit.ly/2yOXXqO

崔世安不認同新城澳人澳地吳區提案 (03/11/2018)
http://bit.ly/2AK7MYz

羅司認水浸問題不可能短期內解決 (30/10/2018)
http://bit.ly/2DkKIlC

關閘總站巴士線回歸安排 交局委學術機構做調研 (02/11/2018)
http://bit.ly/2AKXWFV

上蓋還未完成圖則 青茂口岸一九年難落成 (30/10/2018)
http://bit.ly/2ALKtO6

居民食肆對廚餘回收認知不足 (03/11/2018)
http://bit.ly/2zqm7r4

加強限轉售 增空置處罰 (01/11/2018)
http://bit.ly/2RzlNh3

主申請人須年滿廿五歲 經屋提升申請門檻並回復評分制 (01/11/2018)
http://bit.ly/2Dl47Tj