2018年3月31日 星期六

(2013) 渡船街一號被拆


渡船街一號拆的疑惑 (28/12/2013)
一幢三盞燈附近的舊式建築可能被拆卸。令人不解的是,工務局在五月發出的街道準線圖標明,該建築物是要保留的,但是,該局在十一月卻發出拆卸工程准照。昨日,文化局表示,曾建議保留整棟建築,工務局則表示,負責相關項目的人員現正休假,下星期才能落實跟進和回覆傳媒。上述地段的業權人之一是丁文禮,他曾獲法院裁定「和平佔有」桃花崗。
http://chengpou.blogspot.com/2013/12/28122013.html

渡船街一號 拆得快‧好世界 (30/12/2014)
本報在上星期六 (十二月二十八日) 報道,位於渡海街一號的舊式建築雖獲文化局建議保留,工務局也在五月的街道準線圖標明保留,但是,最終在十一月批出拆卸准照。上星期,該局以負責相關項目的人員仍在休假,故本星期才能回應查詢和落實跟進。
http://chengpou.blogspot.com/2013/12/30122014.html

渡船街一號拆卸引起社會關注 工務局急叫停 (31/12/2013)
工務局接納文化局建議保留的渡船街一號舊式建築卻又批准拆卸,工務局城市規劃廳廳長劉榕昨解釋,他們是巡查中發現該建築日久失修,現質量問題,故要求業主拆卸。不過,工務局深晚發稿又轉軚,稱因社會關注,決定即時叫停有關拆卸工程,容分析後再說。
http://chengpou.blogspot.com/2013/12/31122013.html

《文遺法》三月才生效 渡船街一號拆停風波揭危情六十天 (01/01/2014)
工務局「出爾反爾」,批准發展商拆卸渡船街一號。城規師李凱欣指出,《文化遺產保護法》在今年三月才生效,餘下的六十天是非常危險的過渡期,整個城市的發展和保護變得很脆弱,情況令人擔憂,公眾必須加緊監察。城規師林翊捷指出,若發展商不依從街道準線圖,或有可能建不成新樓。
http://chengpou.blogspot.com/2014/01/01012014.html

渡船街一號未收發展計劃准拆不正常 賈利安稱會調查 (03/01/2014)
渡船街一號的舊式建築被拆卸三分一。工務局局長賈利安表示,相關樓宇沒有倒塌危險,該局也沒有收到業權人的發展計劃,按一貫程序,是不會發出拆卸准照的,所以,已要求工務局副局長陳寶霞調查。他又不承諾公布逾五十年的、已獲或將獲拆卸准照的建築物清單。
http://chengpou.blogspot.com/2014/01/03012014.html

吳國昌促尊重文遺城規法制程序 (06/01/2014)
立法會議員吳國昌指出,文遺法和城規法在今年三月一日生效前,特區政府不經公開諮詢,突然拆卸本應受保護的舊建築物,以及修訂氹仔北區都市化整治規劃的行為,被公眾質疑搞小動作,繞過即將實行的法制程序。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=3622

渡船街一號 未定拆留 (16/08/2014)
工務局局長賈利安(見圖)表示工務局及文化局人員已到渡船街一號了解情況,拆卸或保留,仍待文化遺產委員會決定。並會按城規法及文遺法處理。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=17776

渡船街業權人嗆聲 促快定拆留 (02/09/2014)
被拆卸三分一的渡船街一號,原本受到帆布包圍,現在已被揭開。業主劉秋林昨向政府總部遞信後聲稱,該建築物很危險,對道路使用者造成很大的威脅,希望文化遺產委員會成員視察,盡快決定繼續拆卸或保留。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=18840

林發欽:若保留渡船街一號 需有一系列考慮 (03/09/2014) 
渡船街一號目前清拆還是保留與否仍未有定案。業主兩日前要求文化遺產委員會盡快有定案,以免危及公眾安全。文化遺產委員會委員林發欽亦認同,文化局、工務部門、文遺會等應盡快決定渡船街一號的去留,若考慮保留,則要小心收購賠償以及對日後同類例子引發的開例,另要考慮日後活化,不建議只作單幢式的博物館或展館活化用途,建議與區內文化和整區元素結合發展,令建築物的保留效益發揮至最大。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=18945

渡船街一號 啟動評定程序 (16/10/2014)
文化局對渡船街一號A建築物發起啟動評定程序。文化遺產委員會委員馬若龍認為,該建築物有其特色,反映出上世紀初至六十年代社區生活的建築物,文化局長吳衛鳴稱,預計評定程序於明年首季開展,將會有更多建築物都會進行評定。才建議是否列入文物清單。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=21695

文物清單將啟動更新 渡船街一號成首批評審項目 (15/07/2015)
因工務局弄錯門牌而被清拆至面目全非的渡船街一號將定去留,文化局局長吳衛鳴昨在立法會上透露,該建築將是首批十項啟動文物清單評審程序之一。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40220

首批十個不動產項目啟動評定程序 拆剩半間渡船街一號入圍 (17/12/2015)
文化局在七十項具保留價值建築物中,選出首批共十個不動產項目啟動評定程序,包括已被清拆部份的渡船街一號,由今年十二月二十八日至二零一六年二月二十五日(共六十日)進行公開諮詢期,並料於十二個月內完成評定程序。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=51947

渡船街一號發展商放話 若列文物 必討賠償 (11/01/2016)
本澳現有十個不動產可能被列入「文物清單」,其中一座建築物位於新橋區、簡稱渡船街一號,其落成至今已接近百年。發展商表示,若被列入「文物清單」的話,會向政府追討賠償。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/445144175669234/?type=3&theater

渡船街一號業主現身論壇 (22/02/2016)
澳廣視節目「澳門論壇」昨早的議題是文物保護。被拆三分之一的近百年建築「渡船街一號」將有可能列入「文物清單」。該樓宇的其中一名業主劉秋林到場,在台下獲安排於嘉賓發言時段再與官員對質。他提出的其中一個問題:政府購買了「草堆街八十號」,為何不與「渡船街一號」的業主商討?
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/458384431011875/?type=3&theater

渡船街一號不列文物 (12/05/2016)
文化遺產會昨召開本年度第二次全體會議,文化局局長吳衛鳴(見圖)表示,十項首批不動產文物評定中,僅渡船街一號不被委員認為未達到文物標準要求,以及憂慮修復後原貌是否能恢復。他表示,文化局會綜合考慮文遺會、社會諮詢所得意見、業主意見再作定論,料可於今年十二月前,透過行政法規公布首批不動產評定結果。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/488379684679016/?type=3&theater

渡船街一號業主望盡早恢復清拆 (18/06/2016)
待評定為新一批文物保護清單之一的渡船街一號,其業主昨早到政府總部遞信,業主劉秋林指,渡船街一號由當初於二零一三年清拆之今已有三年,早前絕大部份文遺會委會也不認為渡船街一號具保留價值,雨季及颱風季在即,希望當局盡快批准恢復清拆該建築物,保障途人安全。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/502277153289269/?type=3&theater

渡船街一號不列文物 吳衛鳴:去留交由工務部門決定 (20/01/2017)
俗稱渡船街一號的亞利鴉架街廿八號房屋因業權人和文遺會反對、公眾支持有限而落榜,不能成為文物,去留文化局撤手不管。局長吳衛鳴指,該私有建築繼不繼續保留完全由工務部門考慮決定。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/589393067911010/?type=3&theater

渡船街一號再申規劃條件圖 工務局建議保留修復 業主不同意 (01/01/2018)
原規劃要求保留,但因工務局誤批、業主順勢拆毀的渡船街一號,在逃過成為法定保護文物後,業主再申請規劃條件圖謀發展。有關草案正諮詢公眾,而局方最新建議是保留及原樣修復該近百年別墅式住宅建築,但業主依舊表不同意。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/738361539680828/?type=3&theater

胡玉沛:渡船街一號拆卸後 業權人必須按測繪結果重建 (08/01/2018)
城市規劃委員會委員胡玉沛認為,應該准許業權人拆卸渡船街一號,但是,往後應按照原立面的測繪結果重建,建材也要受到限制。由於業權人曾獲政府批准拆卸,他認為,這是平衡保育和合約精神的折衷方案。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/741259326057716/?type=3&theater

林翊捷:參考案例渡船街一號至少可保留立面及大部份前園 (09/01/2018)
在新橋區所剩的百年別墅式住宅建築不多,渡船街一號將是拆卸或保育,公眾和城規會的取態有很大影響。城規會委員林翊捷認為,可參考附近地段的案例,至少保留立面和大部份前園。但是,可合併部份地塊,增加發展空間和設計彈性,平衡業主利益和保育需求。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/741648222685493/?type=3&theater

跟文化局意見不作任何保留 渡船街一號草案退回重做 (25/01/2018)
不被列入文物清單的渡船街一號,在文化局不再發表任何保育意見下,城規會通過建議工務局重新編製規劃條件圖草案,刪除有關保留修復該具特色、近百年歷史的別墅式住宅等限制,將如業主所願可全拆不留重新發展。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/748792865304362/?type=3&theater

十五規劃條件圖公示收集意見 渡船街一號終可全拆建樓 (28/03/2018)
在文化局表明撒手不管後,未能評為法定文物、當年因工務局誤發拆卸准照而被拆毀的渡船街一號(正名為亞利鴉架街廿八號)新一份規劃條件草案出爐,按城規會早前意見取消任何保育限制,可將該百年建築拆盡,盡用土地新建一幢二十點五米高的低層樓宇。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/779631145553867/?type=3&theater

渡船街一號 (31/03/2018)
二零一五年,文化局啟動第一批不動產評定程序,共有十個項目。其中一個是「亞利鴉架街二十八號房屋」,即一般稱呼的「渡船街一號。」在不動產評定程序的公開諮詢文本中,文化局列出了「亞利鴉架街二十八號房屋」的背景資料、價值分析,以及建議,內容如下:
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/781037762079872/?type=3&theater

林翊捷批政府處理渡船街一號 反覆 離奇 破壞信任 (31/03/2018)
城市規劃委員會委員林翊捷認為,多年來,政府處理渡船街一號「太反覆」、「太離奇」,破壞市民對工務局和文化局的專業的信任,也難免令人質疑背後存在甚麼問題。他表示,是否保留建築物或判斷建築有否價值,主要在於文化局的看法。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/781038585413123/?type=3&theater

持續更新......

2018年3月28日 星期三

(2018) 主教山、舊大橋景觀危機


鄭國強:保留 C D 低密度港口特色 
勿做澳門罪人 (18/1/2014)
南灣湖CD區是否適宜興建百米高樓?澳門歷史文物關注協會理事長鄭國強表示,曾有專家提出,保留南灣湖CD區為低密度區,以保留澳門的港口特色。他認為,若官員在未來五十多天簽批任何新的或修訂的規劃,便會成為「澳門的罪人」。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=4448

保主教山全景  
讓 C D 區成公共空間 (23/1/2014)
主教山景觀是現時僅餘的、較少受到破壞的重要景觀。城市規劃師林翊捷表示,若要保護主教山的全景,南灣湖 CD 區的建築物高度必須維持在五十米以下。他認同,從宜居宜遊的角度,當然應該保護全景觀,更要把南灣湖 CD 區變成公共空間,因為,澳門半島的公共空間實不足夠。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=4746

若准建高樓 
主教山立變侏儒 (23/1/2014)
政府會否在三月一日前放寬南灣湖 CD 區的將建樓宇高度,備受社會關注。城市規劃師李凱欣表示,南灣湖 CD 區極近主教山,站在保護歷史景觀來看,屬敏感地段,不應在新法律生效前推出相關規劃,因為,在三月一日後,文化局有權介入,也有公眾諮詢和城市規劃委員會把關。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=4750

林翊捷:新城 B 區規劃破壞景觀 (06/07/2015)
城市規劃委員會委員林翊捷表示,新城 B 區 (觀光塔旁沿海地段) 將出現百米高樓群,現有的景觀將會破壞。他認為,政府現時提出的方案,較二O一O及二O一一年的「差」。他也坦言,當年的兩次諮詢規模都很大,政府現時的做法是「相當不尊重市民的意見。」
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=39507

要保護文化遺產及城市景觀 
新城 B 區規劃方案不可接受 (06/07/2015)
城市規劃工作者李凱欣表示,站在保護文化遺產及城市景觀的角度,不接受政府今次提出的新城 B 區規劃方案。她提醒,在新城 B 區興建百米高樓 (觀光塔旁沿海地段) 的話,不單現有的城市景觀受到嚴重衝擊,澳門的歷史文化城市的城市形象,也將受到「不可逆轉的破壞」。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=39511

石屎森林壞主教山景觀 
有違中央休閒宜居期望 (08/07/2015)
議員高天賜批評,讓立法會一帶出現石屎森林,將破壞主教山的景觀,有違建設旅遊休閒中心、宜居城市的中央期望。他認為,過去十六年的發展,政府已犧牲了居民的生活質素,應用上述土地建設公共設施補償。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=39688

城市空間應共享 
關姐忠言‧政府聽否? (08/07/2015)
新城 B 區 (觀光塔旁沿海地段) 將出現百米高樓,令人擔心南灣湖 CD 區 (立法會周邊) 也將會高樓林立。直選議員關翠杏指出,部份 CD 區地段的高樓已獲批准,但是,政府不應批准往後的高樓申請。因為,當年批准時,沒有《城市規劃法》、《土地法》等範疇。她問:「是否覺得以前條路行得不正確,現在要繼續下去呢?」
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=39676

羅司笑認走過場 (09/07/2015)
「新城區總體規劃」第三階段諮詢現正進行,當中涉及超高破壞主教山景觀、資訊不足等問題,備受專業人士和社會人士的批評。有意見質疑,今次的諮詢是「走過場」、「做個樣」、「政府已有立場有定案」。運輸工務司司長羅立文 (見圖) 笑言:「這我同意。」他表示,今次已是第三次「新城區總體規劃」諮詢,應該是最後一次。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=39773

B 區建高樓留景觀視廊技術可行 (09/07/2015)
工務局代副局長張潤民表示,在隣近觀光塔的數個地段興建高樓,以及保留兩道主教山的「景觀視廊」,均是技術上可行的方案,現交市民提供意見。被問政府是否要見到大型社會行動才「撤回」或「推倒」上述方案,他表示,那只是一個諮詢方案,不存在「撤回」或「推倒」。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=39765

新城 B 區放高曾徵詢文化局意見 
吳衛鳴:冇聽過 (09/07/2015)
第三階段的新城新規劃暗藏B區要放高過只六十多米的主教山許多,工務局代副局長張潤民稱已問過文化局意見,惟文化局局長吳衛鳴稍後受訪時稱,未聽聞有關放高訊息,他們只曾於一二年提出過相關意見。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=39763

只保留兩條景觀視廊 
聯國教科文組織教授不滿意 (13/07/2015)
昨早,文化局舉辦「文化遺產保護國際學術研討會」,其中一名講者是聯合國教科文組織設計與保護研究教席教授邁克爾‧特納 (Michael Turner)。記者向他介紹新城 B 區 (觀光塔旁) 百米高樓群的資料。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40048

B 區全不建樓可討論 
吳衛鳴提醒土地資源珍貴 (13/07/2015)
新城 B 區 (觀光塔旁沿海地段) 將出現百米高樓群,主教山現有的景觀受到嚴重威脅。從保育角度,要否壓低該區的建築高度?文化局局長吳衛鳴昨日表示,文化局的人員現正分析工務局提出最新的新城區諮詢內容,稍後會提出意見。他說:「至於,是否整區不能建樓?社會可以討論。因為,那個土地資源實在很珍貴。」
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40046

工務局:B 區限高定聽文化部門意見 (13/07/2015)
新城B區規劃高度惹起爭議,負責訂定的工務局與給意見的文化局各有說法,一謂已諮詢對方、一謂未聽過。工務局代副局長張潤民昨解畫稱,會向相關部門了解是否存在意見偏差的問題,強調局方不管如何、只要有需要,就一定會嚴格遵從文化部門意見包括非約束性的,完全配合去做。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40032

為六千人而破壞六十萬人的西望洋山景觀 
麥瑞權:不起樓填來幹甚麼? (13/07/2015)
新城規劃諮詢聚焦B區高度發展,要為二千戶的豪宅高樓破壞西望洋山景觀,議員麥瑞權強調,填海造地就為起樓住人,若只能建十米八米,還要來做甚麼。城規委員林翊捷則認為不值得為小數人、短時間利益這樣做。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40034

吳衛鳴強調 
世遺專家未悉澳況 (16/07/2015)
昨天是澳門申遺成功十周年的正日,文化局局長吳衛鳴 (見圖) 再被傳媒追問主教山現有景觀將被新城 B 區 (觀光塔旁沿海地段) 百米高樓群破壞。文化局有否就該區樓宇限高向工務局提意見?他說:「澳門土地資源很緊絀,完全不興建樓宇是沒有可能的。但是,如何平衡合理、合情、合法利用土地資源和保護世遺?真的要澳門人的智慧去做這工作。」
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40328

特首將批示部門再就新城規劃聽取世遺專家意見 (16/07/2015)
據澳門電台消息:社會關注新城填海B區建築物建議限高 100米會影響到世遺景觀,行政長官崔世安(見圖)正面肯定居民積極就規劃表達意見,他表示,保護世遺是整個特區政府責任,無論任何情況,本澳的世界文化遺產均會放在重要位置,特區政府會盡力保護,活化世遺在未來亦需要做好。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40311

胡祖杰認 B 區起百米高樓冇問題 (17/07/2015)
新城B區規劃可建百米高樓,日後必建成豪宅遮擋主教山,惹起民間反彈。工程師學會理事長胡祖杰從專業角度稱,填海造地就應用好用盡,現百米之高並無問題,又認為不應因建豪宅就反對,制造社會矛盾,「點解大家又唔會反對起熊貓館呢?」。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40415

B 區宜建旅遊文化空間
還岸於民 (20/07/2015)
正當很多人提倡,應該利用新城 B 區土地興建高層住宅。城規會委員胡玉沛 (見圖) 認為,南灣沿岸的土地非常珍貴,適宜構思設置旅遊、文化的開放空間,還岸於民。他也提醒,南區沿岸是海風吹進城市的重要入口,一旦興建高樓群阻擋,其破壞便不能再挽回。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40582

不要一線海而要一片海 
主教山景觀視廊只屬權宜 (24/07/2015)
文化遺產委員會委員、歷史教育學會會長林發欽表示,保留兩條主教山的「景觀視廊」是「不得已而為之」、「權宜」方案,也是最基本要求。他曾提出,最理想的澳門歷史文化遺產景觀的保護:「不是要一線海,而是要一片海。」
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40924

沒列世遺不代表不重要!(24/07/2015)
歷史教育學會會長林發欽(見圖)表示,主教山及其周邊景觀是一個自然與人文高度結合的空間,具有價值。他也指出,歷史建築沒有列入世遺清單內,不表示不太重要或不重要,例如:觀音堂和蓮峰廟也不在世遺清單之內。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=40922

李展鵬:保育與發展沒矛盾 (27/07/2015)
文化評論人李展鵬表示,新城 B 區不應興建高層樓宇來破壞獨特的主教山歷史文化景觀。「為何我們要捨棄獨一的東西,去追求每一個城市只要有錢便可建成的高樓大廈?」李展鵬認為,主教山景觀也是發展文化旅遊的重要資源,從此角度看,保育與發展沒有矛盾。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=41114

不能為發展商短期利益 犧牲澳門長遠利益 (29/07/2015)
澳門歷史學會理事長陳樹榮表示,新城 B 區興建高層樓宇的話,肯定對歷史城區的環境有很大的破壞。他認為,如果只為發展商的短期利益著想,必然傷害澳門的長遠利益。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=41273

澳門講場:B 區建高樓完勝 (20/08/2015)
運輸工務司司長羅立文昨日出席澳門電台節目「澳門講場」。提及新城 B 區 (觀光塔旁) 的聽眾,全部認同在那地段興建高樓。他們或是認為現有的主教山景觀是次要,或是認為興建高樓後的保護景觀措施已經足夠。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=42876

B 區發展須忠於環評 規劃若有出入需得社會共識 (22/08/2015)
政府公開的環評報告提出,最大保留西望洋聖母小教堂的觀海視域以及半島和氹仔之間的對景視廊,避免屏風樓,調和博彩建築的誇張形象。另外,規劃人口容量介於新城區土地資源可承載的適宜人口範圍內,但接近適宜人口規模的上限。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=43044

團體建議參考新加坡海濱海灣花園 
B 區建經濟森林園區 (28/08/2015)
網上團體「我地.規劃」建議,參考新加坡的濱海灣花園,在新城 B 區興建地標性「經濟森林園區」,他們認為,這是對澳門最有利的發展方案。「我地.規劃」也提出,降低新城 A 區的人口密度,把部分住宅單位和居住人口平均分配至新城 C 區和新城 D區。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=43473

B 區可建文康設施替代高樓群?
譚司推說局長可回應 (02/09/2015) 
社文司會否提出替代方案,爭取在新城 B 區興建文化康體等設施,以免該區將建的百米高樓群破壞主教山現有觀景?譚俊榮表示,文化局局長可回應這個問題,該局也可向規劃部門提供意見。
http://www.chengpou.com.mo/cp-page/dailynews/?d=43904

有委員要求 C 區政府用地放高 (06/09/2016)
南灣湖 C、D 區若出現高層樓宇,現時的主教山景觀將受破壞。昨午的城市規劃委員會討論南灣湖 C7、C15、C16 地段的將建樓宇高度。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/531225757061075/?type=3&theater

世遺中心點名關注漁人碼頭項目 (08/06/2017)
聯合國教科文組織世界遺產中心的報告表示,松山燈塔和主教山景觀因高危的發展可能受到衝擊,並點名提及漁人碼頭項目。文化局局長梁曉鳴表示,將在七月向聯合國教科文組織充份了解,再把其意見帶回來,轉告規劃部門。文化局文化遺產廳廳長梁惠敏則指出,漁人碼頭不在歷史城區內。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/651817295001920/?type=3&theater

歷史城區保護管理計劃第二階段
周六起諮詢六十天 (19/01/2018)
第二階段的《澳門歷史城區保護及管理計劃》公開諮詢將在一月二十日開始至三月二十日,為期六十天,期間將舉行四場公眾諮詢會。《澳門歷史城區保護及管理計劃》諮詢文本列出多個篇章:景觀視廊維護篇、街道風貌維護篇、城市肌理維護篇、建築限制條件篇、修復篇、日常使用管理篇、風險管理篇、監測篇、多範疇管理策略篇。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/745911048925877/?type=3&theater

不設主教山到新城B區視廊?
文化局:現十一條視廊已最具代表性 (12/02/2018)
《澳門歷史城區保護及管理計劃》提出十一條要保護的景觀視廊,文化局副局長梁惠敏指,這批經挑選出來的視廊是最具代表性的,如最能體驗本澳曾作為貿易港口城市結構的價值,但她未有正面回應主教山到新城B區的視廊是否已被排除。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/757368834446765/?type=3&theater

主教山與舊大橋景觀視廊不獲保護 (15/02/2018)
現時,市民和旅客可在主教山聖堂前地遠眺嘉樂庇大橋 (舊橋)。然而,政府無意保護這條景觀視廊,現時的風景可能因為新建高樓而消失。文化局副局長梁惠敏表示,該局提出保護主教山與西灣湖之間的景觀視廊,因為,它在通視性、與海洋的聯繫方面,較「主教山與嘉樂庇大橋景觀視廊」密切。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/758967927620189/?type=3&theater

計劃不設主教山到舊橋視廊 為南灣區及新城 B 區放高?
崔世安:還在諮詢歡迎提意見 (16/02/2018)

諮詢中的《澳門歷史城區保護及管理計劃》未建議設主教山至舊大橋的景觀視廊,有擔心可能是為南灣湖CDE區及新城B區放高開路。特首崔世安回應稱,這還在諮詢中,歡迎大家給意見,而政府會以認真、嚴肅的態度去保護好世遺城區。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/759503234233325/?type=3&theater

主教山全景若不保 
林翊捷:歷史視覺聯繫將中斷 (21/02/2018)
政府仍沒意願保護主教山和嘉樂庇總督大橋之間的景觀視廊,現有的風景將可能被高樓破壞。城市規劃委員會委員林翊捷提出,若不保護主教山可望到的全景,歷史城區與特別行政區之間的歷史視覺聯繫可能中斷。主教山全景的重要,在於它涵蓋嘉樂庇總督大橋、西灣大橋,以及兩條大橋之間的主航道。無論古或今,那是船隻進出的必經之道。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/761992030651112/?type=3&theater

保護主教山景觀不能再推搪 
吳國昌促特首快作政治決定 (22/02/2018)
特區政府仍然無意保護主教山景觀,但是,直選議員吳國昌指出,澳葡政府在主教山對開填海造地時,已明確限制南灣湖 C、D 區將建樓宇高度,目的是維護主教山的景觀。他認為,文化局無權處理相關問題,行政長官崔世安的態度不能繼續推搪、不負責任,應該及早作出保護主教山景觀的政治決定。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/762448843938764/?type=3&theater

回應增主教山與南灣湖CD區及新城B區視廊 
梁惠敏:很建設性意見值得吸納 (05/03/2018) 
《澳門歷史城區保護及管理計劃》正在公開諮詢,社會不少聲音要求在增回主教山與南灣湖CD區及新城B區互望的景觀視廊。文化局副局長梁惠敏回應稱,經初步分析認為是很建設性意見,實重要參考、值得吸納,會正面處理,應會有相應的調整。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/768286386688343/?type=3&theater

崔未回南灣CD區批地會否宣告失效 (05/03/2018)
主教山景觀會否受到破壞,關鍵在於南灣湖 C、D 區批地的樓宇限高。這批土地租賃期屆滿近二十個月,政府仍未宣告失效。昨早,行政長官崔世安沒有回應是否他不同意宣告失效,也沒有承諾何時宣告失效。但表示,政府一直順序處理土地問題,且已依法處理了很多個案,公眾可以放心。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/768287160021599/?type=3&theater

樓高若阻光明路 
世遺失靈魂 (06/03/2018)
城市規劃委員會委員陳德勝認為,若東望洋燈塔的光線因高樓阻擋而完全不能照射到海上,世遺的靈魂便會消失。同樣,西望洋聖堂與舊大橋之間的景觀,也是澳門美麗的靈魂,不能被高樓阻隔,必須得到保護。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/768803626636619/?type=3&theater

譚司:可增主教山與舊大橋景觀視廊 (07/03/2018)
《澳門歷史城區保護及管理計劃》的諮詢文本沒有提出保護主教山聖堂與嘉樂庇大橋之間的景觀,公眾擔心現有的景色將被高樓破壞。社會文化司司長譚俊榮宣稱,保護主教山景觀的意見非常好,這也是他的原意。他已向文化局提出:可以增加主教山與舊大橋景觀視廊,予以保護。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/769232716593710/?type=3&theater

歷史城區保護管理諮詢文本成法規前 
蘇:應再公開諮詢三十天 (10/03/2018) 
《澳門歷史城區保護及管理計劃》提出的景觀視廊管理措施不清不楚,甚至不符《文化遺產保護法》。就算是官員近日的回應,也顯曖昧。議員蘇嘉豪認為,政府應該在推出行政法規前,更具體景觀視廊的管理措施,再進行三十日公開諮詢。他提醒,主教山景觀仍處高危狀態,公眾要維持警覺。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/770815133102135/?type=3&theater

歷史城區保護管理計劃諮詢將結束 
梁惠敏謂若有大改變將適時公開 (11/03/2018)
《澳門歷史城區保護及管理計劃》公開諮詢將在下星期 (三月二十日) 結束。(https://goo.gl/H5wSxi) 在昨午最後一場諮詢會結束後,文化局代局長梁惠敏回應傳媒提問時表示,若有「大改變」的內容,將在公佈《澳門歷史城區保護及管理計劃》的行政法規前,適時告知社會。她認同,保護主教山與舊大橋景觀是重大改變。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/771952042988444/?type=3&theater

諮詢文本十一條需保護景觀視廊管理措施應可有具體內容 
林翊捷批文化局不作為 (13/03/2018)
《澳門歷史城區保護及管理計劃》公開諮詢將在下星期 (三月二十日) 結束。(https://goo.gl/H5wSxi) 在過去數十天的諮詢期內,文化局官員說出各式各樣的「理由」,為諮詢文本的空洞作出「解釋」。城規會委員林翊捷卻有不同的看法,他引用《文化遺產保護法》指出,政府應在《澳門歷史城區保護及管理計劃》的行政法規內制訂可執行的規管內容,如景觀視廊內的樓宇限高。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/772406052943043/?type=3&theater

歷史城區保護及管理計劃 
林玉鳳批欠缺執行細則 (15/03/2018)
《澳門歷史城區保護及管理計劃》公開諮詢將在下星期 (三月二十日) 結束。(https://goo.gl/H5wSxi) 議員林玉鳳提醒,若將來的行政法規如同諮詢文本那樣欠缺執行細節,將有可能保護不到文化遺產。她認為,當局應該補充、公開執行細節。對此,不只公眾需要施加壓力,文化遺產委員會也需要求政府交出執行細節,讓委員發表意見。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/773400842843564/?type=3&theater

蘇嘉豪指若政府保護歷史城區取態有問題 
定報告聯國世遺中心 (16/03/2018)
對於文化局被質疑編制《澳門歷史城區保護及管理計劃》違反《文化遺產保護法》,新澳門學社副理事長、直選議員蘇嘉豪表示,需要研究文化局有否行政程序的問題,才決定是否尋求廉署協助。並表示,若政府在保護歷史城區的取態,甚至言行出現問題,一定及時報告聯合國世遺中心。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/774120196104962/?type=3&theater

林發欽﹕保護主教山景觀 
關係實現國家予澳門戰略定位 (17/03/2018) 
文化遺產委員會委員林發欽認為,政府往後有需要把《澳門歷史城區保護及管理計劃》的具體條文交給委員會和公眾發表意見。並指出,保護現有主教山景觀,是實現國家給予澳門的戰略定位 ──世界旅遊休閒中心、文化交流基地。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/774497952733853/?type=3&theater

諮詢文本內容粗疏難起作用 
保育歷史城區法規勢成虛文 (19/03/2018)
時事評論員黃東預計,《澳門歷史城區保護及管理計劃》諮詢文本的內容太簡化,由於民間反對聲音不強烈,政府將會順勢推出沒有具體規管措施的行政法規,文化遺產將來很大機會受到破壞。對於涉及主教山景觀的南灣湖 C、D 批地仍未宣告失效,黃東認為,廉署一定要調查。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/775496865967295/?type=3&theater

會否簽主教山周邊樓宇限高批示 崔:現難答 (20/03/2018)
二零零八年,特區政府受到聯合國教科文組織警告後,前任行政長官何厚鏵簽署東望洋燈塔周邊樓宇限高的批示。現在,主教山景觀陷於遭受破壞的危機,現任行政長官會否簽署主教山聖堂周邊樓宇限高的批示?昨早,崔世安回應:「我很難立即答覆。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/776027279247587/?type=3&theater

景觀視廊涉澳門多區 文遺研創促明確執行細節 (19/03/2018)
今次《澳門歷史城區保護及管理計劃》的重點之一是11條景觀視廊。澳門文遺研創協會理事長黃嘉輝認為,當中涉及的範圍大,甚至有可能離開世遺緩衝區範圍,而文本中有關執行的細節仍然空白,擔心會為將來推行帶來阻力。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/775495139300801/?type=3&theater

《澳門歷史城區保護及管理計劃》及《荔枝碗船廠片區不動產評定》公開諮詢順利完成 (文化局,28/03/2018)
文化局《澳門歷史城區保護及管理計劃》及《荔枝碗船廠片區不動產評定》公開諮詢分別於三月二十日及二十二日結束。諮詢期間,《澳門歷史城區保護及管理計劃》共舉辦四場公眾諮詢會和六場諮詢專場,共約三百人次出席;而《荔枝碗船廠片區不動產評定》合共舉辦三場公眾諮詢會,且為進一步探討荔枝碗船廠片區的未來保育活化方向,文化局特別舉行一場專家座談會,相關公眾諮詢會和專家座談會合共約二百人次出席。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=123497

持續更新......

2018年3月25日 星期日

【一周關注 (19-24/03/2018)】


龍環葡韻建環湖棧道 民署稱不損湖區生態 (24/03/2018)
https://goo.gl/MXyoVx

地盤女黑工高處墮下爆頭死 勞工局:嚴肅追究聘非法外僱責任 (20/03/2018)
https://goo.gl/1xQkuA

梁維特:馬會須三年內還清欠款 (22/03/2018)
https://goo.gl/autZBF

黑沙霸地嚴重?崔不同意結論 (20/03/2018)
https://goo.gl/y8ZZwU

勞工局指現行機制有成效 (23/03/2018)
https://goo.gl/xhSeZH

未知謝慶茜會否應邀復出 文綺華:副局空缺續由七廳長輪代 (22/03/2018)
https://goo.gl/1ALKQJ

漁翁街爛尾樓修改批給合同 李燦烽:涉技術性調整所致 (24/03/2018)
https://goo.gl/8xXtCD

漁翁街爛尾樓批給 羅司稱上任前已定 (23/03/2018)
https://goo.gl/d7nC2b

荔枝碗須全面保育 學社:勿讓路環開缺口 (22/03/2018)
https://goo.gl/2AV6JM

韓衛:外僱與居民低收標準應一視同仁 (21/03/2018)
https://goo.gl/Z1oGXn

2018年3月18日 星期日

【一周關注 (12-17/03/2018)】


蘇嘉豪指修改集會法 錯得緊要 (14/03/2018)
https://goo.gl/HWMqSy

驗車合格多交局已決再收緊尾氣排放標準 (16/03/2018)
https://goo.gl/pWteiL

澄清政府暫無修國安法具體計劃與方向 保安司:修法文章純屬該辦人員自發研討 (17/03/2018)
https://goo.gl/MqjeFE

兩裝修工搬運舊家具貪方便 二樓拋下廿多張摺椅惹官非 (13/03/2018)
https://goo.gl/b5t6f8

南灣湖CD區土地到期二十個月 羅司沒回應為何還不宣告失效 (14/03/2018)
https://goo.gl/3aVy5C

警員隨身攝錄機周中投入使用 (11/03/2018)
https://goo.gl/8YVmPm

綜合診所違規嚴重屢禁不止 衛生局出辣招 擬只限醫療人員收用 (17/03/2018)
https://goo.gl/ghJQf7

涉騙外勞配額 多人被捕包括一警員 (17/03/2018)
https://goo.gl/9PMhhA

諮詢文本十一條需保護景觀視廊管理措施應可有具體內容 林翊捷批文化局不作為 (13/03/2018)
https://goo.gl/Jp9NiU

民署冀民眾勿擅建新土地公 (15/03/2018)
https://goo.gl/e4kwW2

2018年3月11日 星期日

【一周關注 (05-10/03/2018)】


崔世安謂從沒幫助地產商 (05/03/2018)
https://goo.gl/ecVEaf

文學節主辦單位收不保能順利入境非正式通知三作家被取消邀請 (07/03/2018)
https://goo.gl/AihLpU

論壇有市民為外僱分娩費大增發聲 (05/03/2018)
https://goo.gl/9w9hpA

航校至海港樓擬建一米半高防洪牆 可禦二十年一遇洪水 (08/03/2018)
https://goo.gl/fnEpRC

成就大集團壟斷? 百部八年期的士競投規定須用純電動車惹陰謀論 (08/03/2018)
https://goo.gl/aLrvV4

在澳強推純電動的士高天賜質詢政府欠實地數據支持 (10/03/2018)
https://goo.gl/8gJtUC

林茂海邊大馬路致命車禍 青年騎士撞壆亡 (09/03/2018)
https://goo.gl/S7fHkA

有心人路環填湖佔地改貌肆無忌憚 林玉鳳促政府用更有力措施剎停 (06/03/2018)
https://goo.gl/a1fRLj

江門同鄉會與傳媒新春茶話 (10/03/2018)
https://goo.gl/4Xx4mA

崔未回南灣CD區批地會否宣告失效 (05/03/2018)
https://goo.gl/YiEECx

2018年3月5日 星期一

(2017) 路環荔枝碗船廠面臨大規模清拆


荔枝碗規劃研究倡發展與保育並重 活化船廠遺址承傳昔日造船業文化 (12/12/2012;來源:澳門舊區重整諮詢委員會)
位於澳門路環荔枝碗的船廠,是大珠三角區域上其中一個現存規模較大型和具完整性的罕有造木船廠遺址,規劃部門延續路環舊市區規劃研究成果,針對保育及承傳昔日光輝的路環造船業工藝,開展路環舊巿區荔枝碗規劃研究,提出以造船文化及工業遺址為重點,以本地居民為對象,通過有系統地串聯歷史記憶空間,延續舊巿區的風土文化氛圍,優化區內環境,達到推動路環舊巿區發展與保育並重的活化目標。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?DataUcn=66112&PageLang=C

政府續完善路環舊市區批地計劃相關工作 (09/09/2013;來源:土地工務運輸局)
政府一直十分關注離島居民的生活,期望以合情合理合法的方式處理原居民的居住問題。“路環舊市區土地批給申請計劃”推出後,截止今年八月底共收到21宗申請,已有3宗獲政府批地,2宗進入批地的最後程序,另有11宗正進行研究和分析。獲批地的3宗個案中,有兩宗已完成拆卸並動工興建。為推動“計劃”順利開展,政府將持續採用“特事特辦”的方式,協助合資格申請者合法取得繼續使用土地的權利,並積極完善相關工作。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=72214

荔枝碗舊船廠規劃未有 (09/01/2016)
文化局表示,荔枝碗舊船廠因涉及業權等問題,暫時未能有轉為博物館的具體計劃,文化局會關注舊船廠的情況。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/444520372398281/?type=3&theater

海事局促船廠利害關係人做好維修工作 (11/04/2016;來源:海事及水務局)
日前路環荔枝碗第X-15號九記六合船廠部份金屬棚頂塌陷,海事及水務局接到通知後馬上與相關部門到場聯合巡查,認為該廠棚存在安全隱患,治安警察局已圍封該址,海事及水務局已促請上述地段之利害關係人儘快跟進處理以保障安全。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=98652

海事局續協調荔枝碗船廠維修及相關工作 (24/04/2016;來源:海事及水務局)
就日前路環荔枝碗有船廠的金屬棚頂塌陷事宜,海事及水務局繼續調協船廠儘快跟進處理以保障安全,並為附近受影響的木屋住戶提供協助。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99015

海事局再三敦促船廠負責人儘速開展加固工程 (25/04/2016;來源:海事及水務局)
海事及水務局再三敦促荔枝碗X-15地段船廠的負責人儘快開展船廠的加固工程。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99040

海事局要求船廠負責人儘快進行臨時加固 (26/04/2016;來源:海事及水務局)
海事及水務局再次約見荔枝碗X-15地段船廠的負責人,責成其儘快開展船廠的臨時加固工程。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99074

荔枝碗船廠加固工程進展順利 (05/05/2016;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗X-15地段九記六合船廠的臨時加固工程進展順利。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=99431

荔枝碗船廠加固工程已展開 (06/05/2016)
路環荔枝碗船廠上月初出現倒塌危險後,目前正展開加固工程,海事及水務局局長黃穗文表示,加固工程預計需要二十日,政府在完成加固工程後,將派員了解及可能再加固。另她指,出事的九記六合船廠續約未批,未來將會考慮事件處理情況再考慮續約。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/486345944882390/?type=3&theater

活化荔枝碗船廠 吳衛鳴:政府不會間間拿來發展 (09/05/2016)
政府計劃保育活化環境荔枝碗船廠,文化局局長吳衛鳴表示,政府已收回一間船廠和兩間鐵皮屋,規劃方向不會太商業化,且不會全部船廠都收回來自己發展。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/487323328117985/?type=3&theater

政府圍封荔枝碗船廠 (26/05/2016;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗部分地段的船廠失修情況越趨嚴重,存在極大的安全問題。為此,特區政府今日對嚴重失修的船廠進行圍封,以保障安全。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=100162

呂澤強:荔枝碗應作整體保育 (07/06/2016)
有消息指,政府高層下令只保留三間路環荔枝碗船廠,並要部門盡快拆卸其餘十一間船廠。法國文化遺產建築師呂澤強表示,荔枝碗船廠是具有數十年歷史的工業遺址,其特色之一是建築群,應該連同該處的村落遺跡 (早已出現在一九二一年的地圖上) 得到整體保育。他舉例,新馬路也是一個建築群,只保留一、兩幢樓宇的意義不大。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/498371853679799/?type=3

吳觀祥冀政府與廠主協商解矛盾 (08/06/2016)
政府早前圍封荔枝碗十一船廠,並透露正開展臨時佔用准照不予續期的書面聽證程序,即意味收廠。離島區社區服務諮詢委員、黑沙村民互會會長吳觀祥希望,當局多與船廠廠主協商做好加固維修、保育船廠,避免造成矛盾。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/498692483647736/?type=3&theater

荔枝碗船廠拆留未定 李燦烽謂非工務局一個部門話事 吳衛鳴稱定必配合工務旅遊兩局 (08/06/2016)
位於路環荔枝碗的造船工業遺址會否被大幅拆卸?工務局局長李燦烽表示,仍未知道拆卸或保留,將會配合相關部門的研究和決定。並宣稱,荔枝碗的規劃不是工務局一個部門可以編製的。然而,文化局局長吳衛鳴宣稱,將會配合工務局和旅遊局。也指出,整體規劃荔枝碗是工務局的職能,未知道他們最後如何處理。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/498698046980513/?type=3&theater

荔枝碗船廠華南僅有 陳樹榮:不能拆 (09/06/2016)
前日,被問及路環荔枝碗船廠的保育問題時,局級官員竟然互相扯皮。澳門資深歷史學者陳樹榮昨日斷言:不可以拆。並說:「以安全做藉口,然後拆毀,這就不好了。」他指出,荔枝碗船廠群不單是本澳惟一的造船工業遺址,更是華南地區僅有的、大規模的製造木船基地。現在考驗政府有否魄力、毅力、精神去真正保護,這不單為澳門,也為華南,甚至為世界。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/499039326946385/?type=3&theater

荔枝碗規劃如何? 林翊捷:首要維護保存 (10/06/2016)
路環荔枝碗造船廠何去何從?城市規劃委員會委員林翊捷提出,將來的荔枝碗要展現甚麼?維持現時的淍零狀況,或是恢復全盛時期的景況?以上及其他問題都需要公眾、專家仔細討論,從而得出共識,現在不要急於作出再利用的結論。由於這是一個大規模的工業遺址,政府或團體不要貿然進場進行清理等工作。他說:「除了必要的維護、保存外,不要做太大的動作。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/499373423579642/?type=3&theater

政府基於公共安全考慮圍封荔枝碗船廠 (10/06/2016;來源:海事及水務局)
路環荔枝部分船廠長期欠缺維修,當中X-15地段的船廠廠棚早前更因為失修導致塌陷,對附近居民的人身和財產安全構成重大危險。附近居民極為擔心船廠的安全情況,亦有居民早前聯同路環荔枝碗村民聯誼會代表親身到海事及水務局遞信,表達家園及自身安全受到威脅。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=100705

吳衛鳴談荔枝碗船廠地再利用 不希望大開發 (15/06/2016)
看來,政府有意再利用路環荔枝碗一間船廠和兩間小屋,社會仍未知道其餘十一間船廠將被拆卸或得到保育。既然,那區是工業遺址,文化局是否理應主動保育,而不是被動配合?昨午,文化局局長吳衛鳴指出,數年前,工務局研究荔枝碗規劃時,文化局的意見很清楚:不希望「大開發」,也不希望變成手信街,應主要用於展示澳門造船業的歷史。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/501218840061767/?type=3&theater

保育益隆荔枝碗有差別 且聽吳局道因由 (18/08/2016)

年前,益隆炮竹廠業權並非完全屬於政府,《文化遺產保護法》也未生效,文化局可以介入保護這個重要建築遺址。但是,荔枝碗船群現面臨倒坍危機,文化局卻只能經手三間建築物。文化局局長吳衛鳴表示,兩個工業遺址是有分別的,並建議傳媒向工務局查詢荔枝碗規劃的現況。
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離島社諮委關注荔枝碗船廠狀況 (12/10/2016)
離島社區服務諮詢委員會昨午舉行會議。(見圖) 在議程前發言環節,委員林秀麗表示,從四月至現在,政府封了一些路環荔枝碗的船廠,但不拆不整頓,傾斜的情況繼續。並問:若出現傷亡的情況,責任誰屬?她聲稱,村民希望政府盡快處理那些船廠。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/545716068945377/?type=3&theater

不符經濟效益拒收澳門號 (05/12/2016)
有傳媒報導政府拒絕接收廿九年前於路環荔枝碗船廠製造的中式帆船「澳門號」。社會文化司司長譚俊榮為此解釋,由於該船「冇人要」,政府經衡量其價值、修復保養成本、經濟效益等後,認為不適宜接收。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/570193046497679/?type=3&theater

清拆荔枝碗失修船廠 保障公眾安全 (25/01/2017;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗船廠地段皆為公產土地,一般是以《臨時佔用准照》之方式交予准照持有人使用。准照持有人有責任妥善維修保養其設施,及須遵照《臨時佔用准照》內所指定的用途經營業務。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=108340

土地公社:應停拆荔枝碗造船廠 (02/02/2017)
政府計劃拆毀大部份荔枝碗造船廠,卻沒有規劃可言。團體「土地公社 (我地。規劃)」的成員林零表示,路環荔枝碗造船廠具有歷史價值,不應隨便拆卸。他認為,政府現時的處理手法,一定令社會出現陰謀論:相關地段將來批給發展商興建豪宅。當局應停止拆卸,並立即就該區規劃展開諮詢。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/595159510667699/?type=3&theater

恐荔枝碗終建豪宅 吳國昌警告政府勿亂來批地前要公示 (03/02/2017)
政府在沒有規劃下拆毀大部份路環荔枝碗造船廠,社會上已出現揣測:相關地段景觀優越,可能最終又是發展商獲批地興建豪宅。直選議員吳國昌提醒政府:「不要亂來。」官員要看清楚新《土地法》的規定:批地前需要公示。並說:「當然,政府要強行 (利益輸送),就看市民到時有何反應。」
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陳德勝:荔枝碗具濃厚文化色彩 政府大拆要三思 (04/02/2017)
政府在傳媒詢問下才承認即將拆毀大部路環荔枝碗船廠,而且,現時是沒有相關地段的規劃。城市規劃委員會委員陳德勝認為,這麼大的規劃必須交到城規會討論。他表示,荔枝碗具有濃厚文化色彩,有條件成為優質的休閒旅遊希望政府要三思:是否真的要拆毀大部份船廠?
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政府擬清拆荔枝碗船廠 陳偉智批忤逆民意 (06/02/2017)
政府計劃拆卸路環荔枝碗大部份船廠。前立法會直選議員陳偉智指出,二零一四年生效的《文化遺產保護法》包含公眾參與原則。近日,社會得知政府的拆卸計劃後,反對聲音不斷出現,政府卻緘默至今。陳偉智表示,政府應該停止拆卸計劃,為本澳長遠利益進行公眾諮詢後落實保育方案,否則就是忤逆民意,這是專制、專橫政府所為。
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李靜儀:政府應即交代荔枝碗規劃 (07/02/2017)
政府準備在沒有規劃下清拆大部份荔枝碗船廠。間選議員李靜儀覺得,公眾不是認為政府不需要處理破爛的船廠。問題在於政府只有清拆,卻沒有提出後續計劃。她提出,政府去年已經圍封船廠,現在是否真的需要把它們清拆,然後,留下一大片「空地」才慢慢構思計劃?並表示,政府有責任盡快向公眾交代荔枝碗的問題。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/597405500443100/?type=3&theater

離島社諮委關注荔枝碗船廠去留 (08/02/2017)
一直有關注路環荔枝碗船廠情況的黑沙村民互助會會長、離島社諮會委員吳觀祥昨重申,船廠具歷史價值,即使要拆亦應交代清楚相關地方的規劃用途。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/597886653728318/?type=3&theater

羅司:清拆荔枝碗船廠基於安全理由 (08/02/2017)
運輸工務司司長羅立文表示,計劃清拆荔枝碗舊船廠的原因,是因為船廠日久失修、存在公共安全問題,當局亦並非全部清拆,只會清拆結構有危險的船廠。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/597892580394392/?type=3&theater

蔡梓瑜:荔枝碗值得保育 (08/02/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱,為了公共安全才清拆荔枝碗船廠。時事評論員蔡梓瑜表示,日前在荔枝碗遇上在大學當教授的、修讀了土木工程和航空工程的朋友。對方覺得,在技術上,不是不能保育船廠的框架,然而,民間沒有能力投入保育的資源。所以,在庫房充裕的情況下,政府可以投入資源保育荔枝碗。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/597891517061165/?type=3&theater

清拆荔枝碗失修船廠 保障公眾安全 (08/02/2017;來源:土地工務運輸局 / 海事及水務局)
路環荔枝碗船廠地段皆為公產土地,是以《臨時佔用准照》之方式交予《准照》持有人使用,大部分地段的《准照》在80至90年代期間發出。地段上的設施以臨時性的建築為主,例如木屋和鐵皮棚架等,准照持有人有責任妥善維修保養其設施,及須遵照《准照》內所指定的用途經營業務。隨著造船業逐漸式微,荔枝碗各地段的船廠先後停止營運,因此上述地段已長時間沒有進行造船或船舶維修等與《准照》用途相關之業務與活動。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=108633

荔枝碗絕有條件成工業遺址 (09/02/2017)
政府以公共安全為理由,計劃拆毀路環荔枝碗十一個地段的船廠。城市規劃委員會委員胡玉沛表示,倘若經過一貫的嚴謹程序,科學地判斷那些船廠屬於殘危,他是不反對清拆的。但是,政府需要向公眾說明:哪一部門判斷哪些船廠是殘危?部門也需要發放詳細資料,讓公眾知道各個地段的船廠的損毀程度。一般而言,宣告建築殘危前需編製報告。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/598392880344362/?type=3&theater

關姐:荔枝碗諮詢白做?(10/02/2017)
十多天前,政府公布將清拆路環荔枝碗大部份船廠後,一直被批評沒有該片區的規劃。直至前日,政府才發出新聞稿聲稱,二零一三年公布的《路環舊市區荔枝碗規劃研究》,經聽取社會意見後已經完成,作為相關部門日後工作的內部參考之用。對此,直選議員關翠杏表示不認同。因為,政府沒有公布規劃研究的最新內容,而且,那份是沒有約束力的規劃研究。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/598873856962931/?type=3&theater

有價值、特色、屬文物級別 吳衛鳴:荔枝碗船廠應可修復不拆 (11/02/2017)
政府以危及公共安全為由決定清拆荔枝碗十一個地段的「失修」船廠,即將離任的文化局局長吳衛鳴則另有看法,公開認為能以維修加固去解決問題,並強調那裡整體是很有特色和價值的文物值得,「作為市民我希望有個好好?結果」。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/599398520243798/?type=3&theater

不會公開荔枝碗船廠驗樓報告 羅司:拆卸毋須徵文化局意見 (11/02/2017)
提出荔枝碗船廠整片保育的文化局透露政府決定拆十一個地段事前並沒問其意見,運輸工務司司長羅立文回應指,工務局與海水局拆卸危樓是毋須諮詢,而相關驗樓報告屬內部、技術文件,亦不會公開。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/599400083576975/?type=3&theater

高:荔枝碗各船廠現況須公布羅立文不可隻手遮天 (11/02/2017)
政府計劃清拆路環荔枝碗大部份船廠,運輸工務司司長羅立文只說涉及公共安全,卻拒絕公開驗樓報告等詳細資料。直選議員高天賜再次表示,羅立文不可以「隻手遮天」。官員一定要向公眾公佈各船廠現況的詳細資料。尤其是荔枝碗這麼重要的片區,不能籠統地聲稱「基於公共安全需要清拆」。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/599392910244359/?type=3&theater

危樓也可救回保育 林宇滔指荔枝碗拆留不在驗樓報告 (13/02/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱,路環荔枝碗十一個地段的船廠是「危樓」,卻拒絕公開驗樓報告,而且,決定清拆前沒有諮詢文化局意見。傳新澳門協會籌委會召集人林宇滔認為,重點不在於驗樓報告。若只看建築物殘破程度的話,屬於世界文化遺產的鄭家大屋等或許早就不被保留。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/600310736819243/?type=3&theater

學社遞信促確認執行荔枝碗船廠保育計劃 (14/02/2017)
新澳門學社昨午到政府總部遞信,要求行政長官崔世安敦促屬下部門,儘快確認和執行荔枝碗舊船廠建築群的保育規劃。(見圖) 學社指出,路環荔枝碗馬路十一個地段的舊船廠建築群,目前面臨清拆厄運。假如當局一意孤行,這個曾是本澳龍頭產業之一的木造船工業的僅存基地,將會面目全非,從此在城市發展印記中消失。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/600739570109693/?type=3&theater

劉永誠談荔枝碗船廠應拆則拆 (15/02/2017)
官委議員劉永誠 (見圖) 昨提出,路環荔枝碗是「寶貴的地方」,公眾可以各抒己見,思考如何全盤規劃地保留片區。對此,有記者提出,思考如何保留需要時間,政府是否不宜在短間內大規模清拆荔枝碗船廠?劉永誠表示,有安全問題的設施是需要拆卸的。把它們保留下來也沒有價值,因為,若用鋼架來支撐,與原貌相差太遠。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/601274370056213/?type=3&theater

澳門講場 探討荔枝碗船廠規劃 三局冇官出席 (16/02/2017)
政府在沒有公布規劃下,準備短期內大規模清拆路環荔枝碗船廠。澳門電台節目「澳門講場」昨早探討荔枝碗船廠規劃。節目主持人表示,已邀請海事及水務局、土地工務運輸局、文化局出席,但是,三局未能派出代表。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/601861496664167/?type=3&theater

清拆荔枝碗失修船廠 保障公眾安全 (16/02/2017;來源:海事及水務局)
路環荔枝碗船廠地段皆為公產土地,是以《臨時佔用准照》之方式交予《准照》持有人使用,大部分地段的《准照》在80至90年代期間發出。地段上的設施以臨時性的建築為主,例如木屋和鐵皮棚架等,准照持有人有責任妥善維修保養其設施,及須遵照《准照》內所指定的用途經營業務。隨著造船業逐漸式微,荔枝碗各地段的船廠先後停止營運,因此上述地段已長時間沒有進行造船或船舶維修等與《准照》用途相關之業務與活動。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=108888

荔枝碗船廠區也具生態價值 (17/02/2017)
路環荔枝碗船廠已出現自然形成的紅樹林,也有大體量的雀鳥在那裡棲息。澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,紅樹在荔枝碗成林大約需要五年,該片區不只具有文化、歷史價值,也具有生態價值,更有教育功能,希望能夠得到保育。
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譚司對清拆荔枝碗船廠區感可惜 承諾向特首要求接手規劃 (18/02/2017)
社會文化司司長譚俊榮 (見圖) 認同,荔枝碗是華南地區最重要的造船工業遺址。對於該區船廠將被清拆,他也感到可惜。他既宣稱守護、保育文物是社文司的重要任務,也宣稱已為荔枝碗做了應該做的工作。在傳媒追問下,他承諾盡力請求行政長官把荔枝碗交給社文部門接手。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/602867076563609/?type=3&theater

梁曉鳴稱要正面看待荔枝碗問題 有需要時會提點部門 (18/02/2017)
文化局局長梁曉鳴 (見圖) 昨日在就職後表明,與前任局長吳衛鳴一樣,希望保留荔枝碗的文化。不過,他補充,現在所講的荔枝碗文化要更深層次、更完整。除了船廠 ── 硬件結構之外,文化局更注重造船工藝的傳承、荔枝碗村的村落文化、荔枝碗山與水的關係。若三者都能保存下來,其他的就「不言而喻」。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/602866103230373/?type=3&theater

應提升高度保育荔枝碗 (20/02/2017)
運輸工務部門決定清拆荔枝碗造船工業遺址,當文物受到具大威脅時,社會文化司司長譚俊榮口裡說「可惜」。澳門歷史文物關注協會理事長鄭國強認為,應該提升到「澳門造船業在一帶一路的碩果僅存工業遺址」的高度去看待荔枝碗。現時,最重要是在司長之間進行良好的協調。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/603836516466665/?type=3&theater

學者談荔枝碗船廠保育拆非唯一出路 (21/02/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱荔枝碗船廠是「危樓」,卻拒絕公開驗樓報告。曾到荔枝碗觀察的澳門大學土木及環境工程系助理教授林智超博士表示,荔枝碗船廠確有顯得較破爛的部份,但是,其他的結構是相當完整的。他坦言:「若現在沒有充足資料的情況下,貿然清拆他們 (官員) 定義為很危險的船廠。會否日後造成不可逆轉的情況?」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/604274673089516/?type=3&theater

如何活化保育荔枝碗片區? 崔認現在回答不了 (23/02/2017)
本澳碩果僅存的造船業遺址岌岌可危。行政長官崔世安沒有回應會否對清拆荔枝碗船廠感到可惜。在昨早的整個訪問中,崔世安也沒有說過「拆」字。他認為,最重要是確保公共安全,之後將從保護、活化片區方面開展規劃。並表示,能夠修舊如舊、活化等都符合整體利益。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/605079639675686/?type=3&theater

羅立文回應記者追問荔枝碗 長官說得清楚沒補充 (24/02/2017)
早前,運輸工務司司長羅立文聲稱路環荔枝碗大部份船廠是「危樓」,需要進行拆卸,卻拒絕公開相關驗樓報告。昨日,羅立文再被記者追問逾兩分鐘 (見圖),他不斷重覆回答:「行政長官已經說得很清楚,所以,我沒有任何補充。」又稱:「長官說甚麼,我就在做甚麼。」記者立即追問:清拆是長官的決定?羅立文再答:「你們不懂長官的中文嗎?長官說了,我沒有任何補充。」
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求把荔枝碗交社文部門接手 譚司:我向特首說了 (25/02/2017)
華南地區最重要的造船工業遺址──路環荔枝碗大部份船廠面臨拆卸。上星期,社會文化司司長譚俊榮向著傳媒承諾,盡力請求行政長官把荔枝碗交給社文部門接手。「我向特首說了:有傳媒提及這件事。」譚俊榮昨日表示,已向崔世安反映,運輸工務部門沒有把荔枝碗的計劃告知文化局、旅遊局。
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荔枝碗片區應整體保育 馬若龍:只留一二沒意思 (27/02/2017)
政府計劃大規模清拆荔枝碗造船廠。昨早,建築師協會資深委員會主席馬若龍 (文化遺產委員會委員) 在澳廣視節目「澳門論壇」表示,保留兩間船廠是沒有意思的,應該保育整個荔枝碗片區。否則,如同保護一隻眼睛,而不理會另一隻眼睛和鼻子。他提出,保護荔枝碗是很重要的,現在是最後機會。確保公共安全有很多方法,例如:可以運用金屬材料來加固。
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民間聯署要求暫緩清拆荔枝碗船廠 (02/03/2017)
「守護荔枝碗造船村關注組」已發起民間聯署行動,要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序,以保留荔枝碗造船廠群與及路環的鄉土村落文化。( https://goo.gl/qbPVpO) 聯署訴求:一) 要求特區政府暫緩清拆造船廠,同時對船廠進必要的加固與維護;二) 明確該區規劃及日後用途及方案,方案需要進公眾諮詢;三) 無論是何種方案,都要以保育荔枝碗為前提。
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船廠主:留守非為索償 (02/03/2017)
政府計劃在本月開始大規模清拆路環荔枝碗船廠。昨午,「澳氹路造船業商會」及「守護荔枝碗造船村關注組」在荔枝碗僅存的「漢記手打咖啡」舉行記者會。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/608163732700610/?type=3&theater

處理失修船廠保障公眾安全 (03/03/2017來源:海事及水務局)
公共安全是特區政府的首要考慮,海事及水務局聯同土地工務運輸局對荔枝碗各地段的設施逐一進行安全評估後,認為各船廠結構情況惡化,並於去年圍封了11個嚴重失修的地段。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=109389

荔枝碗船廠問題紛紛擾擾 特首指示海水局解釋 (04/03/2017)
路環荔枝碗船廠面臨大規模清拆。傳媒昨早向行政長官提出,海事及水務局圍封荔枝碗船廠逾半年,沒有展開任何工作,至今卻提出清拆。對於工業遺址出現問題,特區政府是否要負責?二零一三年,崔世安曾說:「政府任何一件做得不好的事,我都有責任,我一定面對這個責任,首先去糾正瑕疵。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/608967285953588/?type=3&theater

荔枝碗規劃 為何成秘密 蘇文欣:政府不應黑箱作業 (07/03/2017)
運輸工務司司長羅立文聲稱,路環荔枝碗船廠是危樓,卻拒絕公開驗樓報告。荔枝村村民則指出,船廠去年被圍封後,未見過政府派員進行詳細驗樓。也有工程師表示,大部份船廠的結構沒有問題,當局可以拆除有危險的部件後加固。然而,直至上星期五,海事及水務局在行政長官崔世安指示下發出新聞稿,仍然提不出詳細的、令人信服的數據。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/610416552475328/?type=3&theater

黃東疑拆荔枝碗船廠有「景轟」(08/03/2017)
官員聲稱路環荔枝碗大部份船廠是危樓,卻拒絕公布詳細數據。然而,已有工程師指出,大部份船廠結構沒有問題,可以加固。時事評論員黃東稱:「陽光政府變霧霾政府。」他認為,若政府掌握有力的數據,早已公諸於世。但是,現在繼續迴避,用沒有詳細數據支撐的「危害公共安全」來誤導社會。根據十七年的歷史,清拆荔枝碗的背後應該有「景轟」,無法不警惕。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/610856212431362/?type=3&theater

保障公眾安全 處理兩嚴重失修船廠 (08/03/2017;來源:海事及水務局)
鑑於路環荔枝碗船廠區內兩個長期欠缺維修、狀況最惡劣的地段,現場設施結構已出現嚴重安全問題,並已出現局部倒塌的情況,特區政府今日(8日)進行清拆工作。由於兩個地段相鄰有多間木屋,海事及水務局已要求工程公司採取措施確保工程不會影響周邊木屋和設施的安全,另外,房屋局已勸喻相關木屋住戶在工程期間暫時遷出,如木屋住戶有需要且符合條件,相關部門可以為其安排臨時性的住宿。完成清拆後地段將進行平整,保障公眾安全和環境衛生。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=109498

政府憂夜長夢多? 快拆 荔枝碗兩造船廠 (09/03/2017)
昨早九時後,政府突然派出警員封鎖荔枝碗馬路,展開兩間船廠的清拆行動,先在中午前完全推倒 X12 地段的建築 (協利船廠),再在下午開始清拆 X15 地段的、政府官員聲稱的「危樓」(六合船廠)。然而,由於重型拆樓器械 (外地俗稱「怪手」) 出現零件飛脫等問題,以致工程需要多次停頓,六合船廠的清拆工程要在今日繼續。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/611333889050261/?type=3&theater

譚俊榮籲正面看待未來荔枝碗船廠片區規劃 (09/03/2017;來源:社會文化司司長辦公室)
社會文化司司長譚俊榮今(9)日接受傳媒訪問時表示,海事及水務局昨(8)日聯同多個政府部門清拆了兩間嚴重失修船廠,是基於公共安全的考慮。被問及運輸工務司與社會文化司之間是否溝通不足,譚俊榮表示,他完全尊重有關權限部門基於公共安全理由的決定,並非兩司之間溝通不足。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=109538

若想保育 怎解粗暴 船廠區一拆‧歷史永不回 (10/03/2017)
政府已完全清拆兩間荔枝碗船廠。觀看清拆影片的公民力量理事長林玉鳳坦言:「嚇一跳。」她認為,若想保育船廠,應該逐一拆下構件,加以標記,並用現代的技術妥善保存,待日後有機會還原。以重型機械推倒船廠是「非常粗暴」、「不可修復」的做法,由此看來,政府沒有還原船廠的準備。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/611748185675498/?type=3&theater

清拆荔枝碗船廠違官民共識 保育原來尚空談 (11/03/2017)
日前,政府粗暴地把兩間荔枝碗的船廠剷平,完全沒有採取保育措施。文化遺產委員會委員林發欽回顧,過去十多年來,無論是民間自發或是政府啟動的規劃探討結果,都清晰提出保育荔枝碗的方向,甚至,各級官員近月也表態認同。他坦言,在社會上已有保育的共識下,仍出現相反的結果 ── 清拆,實在感到惋惜。
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突拆荔枝碗船廠 當局欠公關技巧?(13/03/2017)
社會綜合研究學會會長葛萬金認為,運輸工務部門和社會文化部門對路環荔枝碗船廠有不同的看法,但是,運輸工務部門日前突然清拆兩間船廠是,這是倉猝的做法。當局應以更好的公關技巧處理:先封閉有問題的船廠,經諮詢社會上不同意見,從而詳細研究、提出、執行妥善的、共識的方案,這較即時拆卸更合理、更合適。
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葡建築師:荔枝碗應整個片區保育 (14/03/2017)
「守護荔枝碗造船村關注組」的聯署剛在上星期六結束,由葡籍建築師 Joao Palla 發起的「停止清拆荔枝碗船廠」聯署則在上星期五啟動。(https://goo.gl/JkEi9z) Joao Palla 表示,關注組的聯署是要求文化局啟動文物評定程序,自己發起的聯署是希望清拆可停止。他提議,市民參與兩個聯署。並說:「我們收集到越多簽名,我們阻止政府拆船廠的力量就越大。」
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關注路環規劃海岸山體 環保團體三問崔特首
四個環保團體昨早到政府總部遞信。(見圖) 澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,當局既沒有社會共識,也沒有路環規劃,卻強拆荔枝碗兩間船廠,令人擔心政府以此來為路環都市化舖路。他提醒,路環,尤其是荔枝碗周邊有很多空置土地仍不明確,若用來都市化的話,海岸、山體將會受到很大影響。
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聯署守護又如何 羅司對荔枝碗船廠一句到尾冇補充 (16/03/2017)
政府表明拆有危險的荔枝碗船廠是保護公眾安全,面對民間停拆保育的訴求聯署,運輸工務司司長羅立文重申,行政長官崔世安的保護公眾安全為先論已很清晰,他實沒有其他的補充。
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黃穗文:正朝清拆方向行程序 荔枝碗九船廠 死期不遠 (20/03/2017)
十日前,政府清拆兩間荔枝碗船廠,海事及水務局局長黃穗文昨午首度受訪。在十多分鐘的訪問中,她一度表示,不會答應清拆或不清拆現存的九間船廠。不過,她也宣稱,海水局要和工務局再看清楚船廠的情況,計劃下一步為清拆開標。並說:「朝著清拆的方向去行。有進一步消息,會再公布。」
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/616447281872255/?type=3&theater

關注組交市民聯署促對荔枝碗啟動文遺評定 (23/03/2017)
守護荔枝碗造船村關注組收到六百七十名市民實名聯署後,昨早到文化局提交《要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序申述文件》。(下載整份申述文件: https://goo.gl/m4cb8F)
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/617741331742850/?type=3&theater

文遺會討論荔枝碗讓傳媒旁聽 譚司個人表示可以 (24/03/2017)
按照《文化遺產保護法》的規定,文化局決定是否啟動荔枝碗的文物評定程序前,需要諮詢文化遺產委員會的意見。然而,委員會去年是在閉門會議中否決啟動愛都酒店、新花園泳池、加思欄葡式小屋的評定程序,備受外界批評。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/618133178370332/?type=3&theater

文化局接收兩船廠具價值物件 (24/03/2017;來源:文化局)
因應海事及水務局對於路環荔枝碗船廠的相關計劃,文化局早前在該局的協調及配合下,已對其中的X-12及X-15號兩間船廠完成測繪記錄工作,並已接收具有保留價值的相關物件,包括船廠招牌、杉木柱、魯班神位、土地神位、吊機連配件等等。文化局現階段繼續在海事及水務局的協助下,持續對其它船廠進行測繪記錄工作,並保持與相關部門溝通。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=110020

【澳門街】荔枝碗船廠去留惟憑長官意向 (27/03/2017)
近期社會熱話必首推路環荔枝碗船廠區,在一個多月來,媒體和官方消息都對荔枝碗船廠區情況作出論述,對有關建築物的拆留持不同意見,事件引起了社會的極大關注,不少專家學者、議員、保育人士和多個社會團體,都就船廠區的去、留發表了意見,絕大多數都認為;荔枝碗船廠區是應要保留的,因為船廠是過去澳門的造船工業發展歷史重要部分,船廠群亦是澳門少有的工業遺址、工業遺產和文化遺產,船廠區亦與荔枝碗的生態環境連成一體,必須盡力去保留,早前『澳廣視』就有關荔枝碗船廠區的問題舉辦了不止一次的論壇,專題討論相關事件。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/619456968237953/?type=3&theater

文化局決啟動荔枝碗文物評定程序 (29/03/2017)
文化局決定,準備啟動荔枝碗船廠片區文物評定程序。文化局局長梁曉鳴表示,由於將進入待評階段,現存船廠的清拆工作需要暫停。他指出,新一屆文化遺產委員會下月投入運作,經諮詢委員會後可望很快啟動文物評定程序,並在一年內決定是否把荔枝碗船廠片區評定為文物。
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荔枝碗文物評定還未啟動 譚司已自信會有正面結果 (30/03/2017)
文化局終宣布準備對荔枝碗船廠啟動文物評定程序,上司社會文化司司長譚俊榮昨回應稱,對此「特別感到高興」,會指示加快處理。而他自己亦率先表態,相信評定結果會「比較正面」,可保留到該工業遺址。
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關:荔枝碗縱非法定文物也應保育 (30/03/2017)
文化局準備啟動荔枝碗船廠片區文物評定程序,將在一年內決定該片區是否受到法律保護的文物。直選議員關翠杏表示,就算荔枝碗船廠片區最終不是法定文物,但是,文化局仍然可以保護該片區,只是程度有所不同。
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羅司不答荔枝碗船廠需否加固 (01/04/2017)
荔枝碗船廠片區可望啟動文化評定程序,要否及時為船廠進行必要的加固?日前,文化局聲稱,需要詢問工務部門的意見。昨日,身為工程師的、宣稱重視公共安全的運輸工務司司長羅立文始終沒有答案。只表示,海事及水務局已公布兩份報告,並著記者:「大家看了報告後再問我。」
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【澳門街】文化局終決定啟動… 文物評定程序 荔枝碗船廠片區 死裡可逃生?(03/4/2017)
編者按:守護荔枝碗造船村關注組收到六百七十名市民實名聯署後,於三月二十二日到文化局提交《要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序申述文件》。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/622488407934809/?type=3&theater

【澳門街】荔枝碗造船村的價值 (10/04/2017)
編者按:繼上期「澳門街」,本報續刊載《要求文化局對荔枝碗造船村啟動不動產類文化遺產評定程序申述文件》,今期內容是荔枝碗造船村的價值陳述。
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文遺會一致贊成啟動荔枝碗文評程序 (13/04/2017)
文化局昨早就荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序諮詢文化遺產委員會意見。正如社會文化司司長譚俊榮在會後所言,出席的委員一致贊成啟動程序。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/627516214098695/?type=3&theater

譚:荔枝碗文評結果不需一年 (13/04/2017)
文化局將就荔枝碗船廠片區啟動文物評定程序,但是,土地工務運輸局的相關規劃繼續進行。前者既是法定程序,位階較高,後者的相關部門被批評沒有文物保護的專業。按理是否應該暫停工務局的規劃,待法定的評定程序完成後才繼續?甚至,更好由文化局主導規劃?
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路環舊區未有法定規劃先偷步研究 挾民意架空法規? (17/04/2017)
今年一月,政府公布清拆荔枝碗船廠,各界質疑:為何在沒有規劃下清拆?在這質疑下,政府才公布,工務局將牽頭展開規劃研究。值得注意的是,現時,政府仍未啟動編製法定的總體規劃,分區的法定詳細規劃更是無期。工務局繼續涉及路環舊市區的規劃研究,有沒有可能出現偷步的情況?
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加固荔枝碗九危船廠 海水局:由文化局牽頭安排 (26/04/2017)
遭海水局和工務局評為「嚴重失修」、待評文物荔枝碗九地段船廠的狀況備受關注,海水局局長黃穗文昨表示,若要對船廠進行加固,也是由文化局牽頭、組織、安排和協調,局方只是參與,會全面配合,做範疇內的工作。
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六國立面消失之謎 譚司責成文化局跟進 (29/04/2017)
法定文物 ── 六國飯店立面大幅消失,傳媒報道逾一個月,雖然,文化局多次發放資訊,仍然疑點重重。昨日,社會文化司司長譚俊榮在傳媒詢問下宣稱,自己也很關心六國飯店的保育工作,已責成文化局好好跟進,並提交一份完整的報告。
https://www.facebook.com/324842487699404/photos/a.324842521032734.1073741826.324842487699404/634921123358204/?type=3&theater

荔枝碗船廠區工業遺址 命運待決 (08/05/2017)
三月上旬,運輸工務當局『突然出手』,將路環荔枝碗船廠區內被指為『危樓』的其中兩間船廠拆毀,並表示會續採取行動拆毀被列為危樓的其他舊船廠。對於清拆被指為『危樓』的船廠,運輸工務部門稱是基於安全理由,另外九間同被視為『危樓』的區內舊船廠,亦將會被拆毀。 『守護荔枝碗造船村關注組』日前已將收集到的六百七十名市民簽名和申述書送交文化局,要求政府暫緩清拆荔枝碗船廠區,啟動不動產文遺評定程序,讓該處的造船工業遺址得以保留,並明確發展規劃。關注組又指,政府在民間聯署行動未結束前,便開始清拆工業遺址,沒有考慮社會上的保育訴求,對此感到心痛、失望。
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荔枝碗文評啟動未有期 (08/06/2017)
三月二十八日,文化局召開記者會公佈,準備啟動荔枝碗船廠片區文物評定程序。當時,文化局局長梁曉鳴表示,當局早在二零一二年已進行荔枝碗的調查、研究,而且,市民提交了完整的申述文件,相信評定時間不會拖太長。然而,事隔二個多月,評定程序仍未啟動。究竟,遇到甚麼困難或阻撓?
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文化局檢查荔枝碗船廠現況 (13/06/2017;來源:文化局)
因應強烈熱帶風暴“苗柏”昨晚逼近本澳,今晨文化局立即派員檢查路環荔枝碗船廠狀況,初步確定船廠的結構安全並未受損。早前文化局已經持續有序開展加裝金屬圍網及臨時加固工程,預計相關工作將分別於六月底及七月中完成。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=112745

天鴿重創荔枝碗 (30/08/2017)
上星期,颱風「天鴿」襲澳,對路環荔枝碗村的船廠造成不同程序的破壞。其中,合興船廠已完全倒塌,三分二的勝利船廠也倒塌,波及信榮船廠。雖然,文化局早前已為船廠臨時的、簡單的加固,但是,在今次颱風中起不到很大作用。
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荔枝碗船廠排危加固 (31/08/2017)
颱風「天鴿」在八月二十三日吹襲澳門,文化局局長梁曉鳴指出,八月二十四日,該局已與承建商進入荔枝碗村,探討排危方案。由於兩間最靠近民居的船廠有潛在危險的部件,例如:屋頂的鐵皮。承建商已在八月二十五、二十六日把它們清走,並對那兩間船廠進行臨時加固。今日,承建商開始對其他船廠進行排危和加固工程。
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譚俊榮視察荔枝碗船廠片區、九澳村、黑沙村 (04/09/2017;來源:社會文化司司長辦公室)
社會文化司司長譚俊榮今(4)日與文化局局長梁曉鳴、文化遺產廳廳長梁惠敏等視察荔枝碗船廠片區、九澳村及黑沙村,了解受災情況並慰問村民。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=116242

荔枝碗船廠片區續開展加固及清理工作  (28/09/2017;來源:文化局)
文化局持續對荔枝碗船廠片區開展加固及清理工作,昨日起(九月二十七日)於海上安排躉船協助從海路上清理倒塌的船廠構件,目前有關工作進度理想。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?DataUcn=117275&PageLang=C

荔枝碗文評仍有行政程序未完成 (08/11/2017)
荔枝碗的文物評定程序至今仍未啟動。昨日,文化局局長梁曉鳴宣稱,仍有行政程序仍未完成,並再次表示,將會「很快」啟動文物評定程序。又相信,不會出現工務局公佈拆卸荔枝碗規劃而未啟動文物評定程序的情況。
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社文施政引介隻字不提荔枝碗 (01/12/2017)
昨午,社會文化司司長譚俊榮向立法會引介明年施政方針時,隻字不提荔枝碗。在議員詢問下,他重申,文化局將會啟動荔枝碗片區的文物評定程序,但是,真正規劃荔枝碗的是工務部門,文化局和旅遊局參與其中,令到日後荔枝碗可以保留下來,或者成為一個很好的片區,給居民、遊客享用。
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荔枝碗船廠片區12月15日正式啟動評定程序 (12/12/2017;來源:文化局)
文化局完成荔枝碗船廠片區啟動評定程序的準備工作,將於12月15日正式啟動有關評定程序。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?DataUcn=120168&PageLang=C

荔枝碗船廠片區文評 下周展諮詢會有三場公眾會 (19/01/2018)
根據《文化遺產保護法》第二十二條的規定,文化局已於去年十二月十五日啟動荔枝碗船廠片區的評定程序,並將按《文化遺產保護法》第二十四條的規定進行公開諮詢。《荔枝碗船廠片區不動產評定》公開諮詢期為六十日,由一月二十二日至三月二十二日,期間將舉行三場公眾諮詢會。

文遺會傾荔枝碗文評 譚司透露海上遊項目進展理想 (08/02/2018)
文化遺產委員會討論諮詢中的荔枝碗船廠片區不動產評定。與會的社會文化司司長譚俊榮透露,以荔枝碗為其中一站的海上遊項目進展理想,待海域法出台後就可推出。
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荔枝碗緩衝區有認應擴至山體 (12/02/2018)
文化局昨早舉行荔枝碗船廠片區的文評公開諮詢場。有市民提出,緩衝區應擴至荔枝碗的山體,以免景觀受到破壞。也有市民認為,諮詢文本強調船廠結構不穩,關於造船業和各船廠的獨特性等資料卻不足。文化局副局長梁惠敏則提出,將來的荔枝碗片區不單展示、傳承造船工藝,也會注入其他元素。
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荔枝碗片區未必需原樣復現 (15/02/2018)
活化後的荔枝碗船廠片區,會否走樣?會否出現大部份船廠消失的景象?梁惠敏回應,為了保育片區的價值,至少,將來的肌理和規模應與現在相似。至於,將來會否與現在一模一樣,甚至復原殘破、倒塌的船廠,值得進一步思考,也需要謹慎工作。
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發展最高可建十一點四米 荔枝碗驚現三規劃條件圖草案 (22/02/2018)
文化局早前稱會考慮是否把路環荔枝碗船廠片區臨時緩衝區範圍擴大到對面的山體,以更好保護其景觀。然而,在工務局新一批諮詢中的規劃條件圖草案,就出現船廠對面三幅長期批租地。草案建議土地用途為非工業,可建樓宇高度達十一點四米。
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荔枝碗小屋面臨清拆危機 談駿業指該列法定文物促停涉拆卸行政程序 (23/02/2018)
荔枝碗船廠片區文物評定公開諮詢仍未結束,荔枝碗村內與造船相關的小屋卻面臨清拆危機。守護荔枝碗造船村關注組成員談駿業提出,那些小屋也應該列為法定文物,工務部門應該停止進行涉及拆卸的行政程序。他也提醒,就算將來以「場所」這個類型列為法定文物,現有荔枝碗的大規模船廠建築群都可能被拆卸。
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林玉鳳倡荔枝碗村納入緩衝區 (24/02/2018)
荔枝碗村村屋面臨政府批准拆卸的危機。議員林玉鳳表示,工務部門理應依法處理申請,現時的情況需要市民和城市規劃委員會委員一起把關,提出保育的意見。她提醒,荔枝碗村是澳門僅有的、完整的古村落,政府有意志保育的話,應自覺先把它納入船廠片區的緩衝區內。
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荔枝碗村屋不在緩衝區 林:卻如在緩衝區處理程序不合理 (26/02/2018)
與荔枝碗船廠密切關連的村屋可能被拆卸,文化局對重建提出多項要求。傳新澳門協會理事長林宇滔認為,那些村屋不在緩衝區內,政府部門的手法卻如同處理緩衝區內的建築,在程序上是不合理的。當局應該公佈處理緩衝區內、外建築物的指引。
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村屋山體沒納緩衝區 蘇嘉豪批文化局存重大缺失 (27/02/2018)
位處山腳的荔枝碗村村屋,與造船工藝有密切聯繫,卻面臨拆卸的危機。議員蘇嘉豪認為,文化局沒有把村落及山體納入待評文物的緩衝區範圍,明顯存在重大缺失,並衍生惡果。該局沒有善用法律賦予的權力,導致處於被動、軟弱的狀態,也令公眾產生猜測和質疑。
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歐文龍批出‧易手多年 荔枝碗三村屋土地有段故 (27/02/2018)
規劃條件圖草案正在公示諮詢中的荔枝碗三間村屋地段,因其剛好在船廠片區文物評定範圍和緩衝區外而備受關注。按資料,三地的長期租借是經前運輸工務司司長歐文龍在十八年前向一路環居民批出,此前並無土地登記。三地亦已分別於十五及五年前易手。
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社區藝術:歷史那話兒 牽動著人與土地間的情感 (05/03/2018)
當局自二零一三年起推動「社區藝術資助計劃」 ,以鼓勵本地藝術團體深入社區,或沿社區脈絡發展藝術創作,拉近藝術與社區的距離。自此,藝術彷彿不再一樣、那種予人很有距離感的東西變得更為親民。夢劇社以「再續船夢」為題,持續探討路環區的歷史,以及居民的點點滴,居民偶然街角一隅,遇上藝團演出,或憶起、或重新認識自身土地,透過一個個本土故事,喚醒著人與土地間的情感。
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荔枝碗須全面保育 學社:勿讓路環開缺口 (22/03/2018)
荔枝碗船廠片區不動產評定公開諮詢將在今天結束 (https://goo.gl/K5qjR1)。新澳門學社表示,荔枝碗擁有本澳珍貴的歷史脈絡與山水景觀,也是華南地區最具規模的造船工業遺址之一,其水體及沿岸紅樹林、船廠建築群及其造船工藝文化、古村落及其生活形態、鄰近山體四部份,都應得到法律保護。
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《澳門歷史城區保護及管理計劃》及《荔枝碗船廠片區不動產評定》公開諮詢順利完成 (文化局,28/03/2018)
文化局《澳門歷史城區保護及管理計劃》及《荔枝碗船廠片區不動產評定》公開諮詢分別於三月二十日及二十二日結束。諮詢期間,《澳門歷史城區保護及管理計劃》共舉辦四場公眾諮詢會和六場諮詢專場,共約三百人次出席;而《荔枝碗船廠片區不動產評定》合共舉辦三場公眾諮詢會,且為進一步探討荔枝碗船廠片區的未來保育活化方向,文化局特別舉行一場專家座談會,相關公眾諮詢會和專家座談會合共約二百人次出席。
http://www.gcs.gov.mo/showNews.php?PageLang=C&DataUcn=123497

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