【本報訊】對於政府暗中審批巴士公司加收服務費的申請，引起民意反彈，兩名直選立法會議員促請政府，往後要把重大公共工程撥款、專營與特許經營批給問題，以及涉及民生的公用服務收費調整問題，交立法會公開審議。
直選議員吳國昌昨午在立法會議程前發言時指出，今次巴士服務費提出增加百分之二十三點三，是按合約內的公式計算出來，但這條複雜的公式只是官商閉門定出來的，從未經立法會審議，市民亦不知情，現在也沒有足夠資料支持公式的合理性。
吳國昌認為，今後面對巴士服務、輕軌服務、航運服務等，特區政府官員倘若繼續以黑箱作業草率簽定合約，在議會和公眾不知情下建立各種奇怪公式，一旦合約按公式產生公眾難以理解、難以接受的效果，只會一再衝擊澳門特區的和諧穩定。
他表示，在行政長官於立法與行政的關係的體制上，行政長官當刻不容緩，負起責任推動建立法定機制，將重大公共工程撥款、專營與特許經營批給問題，以及涉及民生的公用服務收費調整問題，交立法會公開審議。至於，今次大幅加費事件，特區政府必須在公眾廣a泛關注下，為維護特區整體利益及回應公眾期望，要有所堅持。有關投資者，作為資深愛國愛澳人士，亦理應配合政府。
行車里數增六成服務費總收已暴脹
「不加費巴士公司是否吃虧了？絕對不是。」吳國昌指出，新巴士服務模式，已為巴士公司的收入做成一個很有利的環境。巴士服務採取新模式後，巴士行車里數總體已增加了六成，而巴士服務費則是按行車里數計收的，服務費總水平已經暴增了六成。
直選議員何潤生也表示：「凡涉及民生的公共事業或特許經營公共服務收費調整，建議政府應在收到申請後交由立法會進行公開討論及審議，保障公眾知情權，以體現『陽光政府』、『科學決策』的施政精神，切勿再重複於社會輿論壓力下，才亡羊補牢地平息民怨的做事手法。這樣除造成社會內耗，損害特區政府的管治威信，而相關政策只會更難執行，最終只會阻礙澳門社會的穩定、可持續發展。」
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