迴避不平等合約‧出招只為平民憤 政府暫緩三巴加費程序 (12/07/2012)

【本報訊】為平息民怨眾怒，交通事務局決定施緩兵之計，宣布暫緩三間巴士公司調升服務費的行政程序，到三巴能按「承諾」改善服務才再重啟，至於是否能加少一點甚或不加，局長汪雲始終沒正面回應。

誰能改善服務達標就可先加

汪雲昨突安排到亞馬喇迴旋處巴士站視察，向外界公布政府暫緩三巴加價的行政程序，直至他們落實改善自己所提出的服務計劃為止，直言是誰先改善服務達標就先加。當局亦會加強監察三巴的發車率、意外率等，回應近期市民的訴求。

要加的還是可以加

對於具體重啟時間或限期，汪雲未有正面回應：「如市民都覺得可以接受的，那政府就水到渠成可以做一些事。但市民都怨聲載道的，或者還是好大意見的時候，難道政府去再做這件事嗎？我覺得，這個不是一個政府應該做的事。」

汪雲指，作為公共巴士服務公司，亦需知道「社情民意」，回應市民訴求，並稱當局未有因此與三巴另訂附加協議。但對於屆時會否調低加幅、不加，或是要按更新的指標數推算加幅及追溯期等，他皆沒予以確切回應。

蓮維方案不被接受

汪雲強調，政府已向三巴發出先改善服務後才繼續加價程序的強烈訊息，亦不斷責成相關巴士公司提升服務。現時局方已接納新福利和澳巴提出的改善方案，但蓮運因內容著重內部、欠缺可量化指標而不被接受，須於今早重新提案，「我要求的改善，是一個市民見得到的改善，而不只是一個內部改善。」

既然服務重要，被問到會否與三巴商議檢討加價機制，與服務掛勾？汪雲認為，合約包含的服務評鑑是最有條件加入機制，並相信「只要符合返市民利益，三間公司不是鐵板一塊」。

有關巴士服務評鑑制度已進行試評，月中會有詳細公布，包括公開招募一批經常搭巴士的「巴士之友」，參與評鑑工作。

服務與調價掛勾涉法律問題

不過，服務評鑑只是載在合約內，與價格調整純屬兩套機制，故他坦言，服務評鑑制度是獨立，還是與加價機制結合，還需討論研究，但若掛勾則會牽涉到合同的法律問題，現階段無法確定。

被問到當初政府為可簽訂這樣的價格調整合約，是否要讓承批公司不用負擔風險和虧損？汪雲沒正面回答，重申當局提出新巴士模式，是想改善整體巴士服務，但亦承認新巴士服務模式存在許多缺失，必需通過實踐去修正。

合約要顧及公司可營運下去

汪雲又謂，「（公共巴士服務）一方面是質量有保證，另一方面也要讓它（巴士公司）可營運下去」，故就設定了這「可加可減」的調整機制，也指即日公開巴士服務招標卷宗和合同，可讓大家知悉合約還包括處罰和如何提升服務方面的規定。

市民可到交局查閱合約內容

對於有市民收集簽名和遊行反對巴士加費，汪雲稱絕對尊重市民表達意見的權利，有關意見會相應參考。