【本報訊】路環疊石塘山能否逃過被大幅開挖的命運？縱使已有氹仔機場對面的山體被嚴重破壞的先例，運輸工務司司長劉仕堯昨日仍然表示，當局以往審批很多項目，都會從城規角度考量的。土地工務運輸局局長賈利安也補充，已要求環保局就疊石塘山腳的建築計劃提供意見。
位於路環疊石塘山西南山腳的田畔街地段，極可能進行大幅開挖山體工程，並且興建一百米高樓。日前，直選立法會議員關翠杏表示，當局在下一階段審批該項目的建築計劃時，官員掌有很大權力，可以加入《城市規劃法》保育山體和自然資源的原則，收緊其發展規模，這是法律沒有禁止的。
運輸工務司司長劉仕堯昨日出席立法會委員會會議後表示，已經正式收到路環田畔街地段的發展計劃，當局按照都市建築總章程等來依法審批。會否把《城市規劃法》的保育精神加進田畔街建築項目的審批之中？他聲稱，以往審批很多項目時，都會從城規角度考量的。
有否壓力不評論
劉仕堯表示，將會就環境和文物的保護，與相關的部門溝通，不排除要求發展商提交更多資料，以回應上述部門的意見。記者問劉仕堯：「那個發展商背後好似很有財勢，政府會否有壓力？」他回答：「我不評論。」
土地工務運輸局局長賈利安在同一場合補充，已收到路環田畔街發展商提出的建築計劃，當局展開了行政程序，並向消防局、交通事務局、環保局、文化局，以及工務局城市規劃廳、城市建設廳發函諮詢意見。必須等齊以上的回覆後，才會作出最終的決定。
賈局長玄妙回答‧破壞保護都是一個概念
記者問：「如何確保，不會破壞山體？你知道，我們已沒有太多山了。」賈利安稱：「破壞是一個概念，保護是另一個概念。當然，發展不能超出其所擁有的土地範圍。」他相信，環保局將對發展方案提出意見。
昨日，劉仕堯所言的「不排除要求發展商提交更多資料」，賈利安所言的「環保局對發展方案提出意見」等說話，都是「似曾相識」的。當年，政府被追問，為何批准發展商大幅開挖氹仔機場對面的山體 (位於大潭山公園對落的山腳)？
嚴格把關結果──山體遭嚴重破壞
工務局曾表示：「政府亦強制要求承批人在提交建築計劃以至工程期間，均必須提供環境評估報告」、「發展商提交的環境評估報告亦已交環保部門作出分析」。在大幅開挖工程進行期間，環保局局長張紹基回應記者提問時更說：「現在我們與工務局嚴格把關，到目前為止我們看到暫時沒有影響。」結果是，該地段的山體現已受到不能回復的嚴重破壞。
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