【本報訊】本報昨日引述海星中學校長的批評：「環保局未盡其責」，該校一個多月來受到對面「豪宅」地盤噪音滋擾，卻長期投訴無效。環保局昨午終聯同承建商代表與校方進行會議，當中，對於「非必要的噪音」是否由於地基工程設施老化所致，校方和承建商的看法存在分歧，至於，往後每天的工程時間，會否有停工的時段，雙方也未能達成具體的共識。另外，交通事務局昨晚已派員到該校的對開路段，進行改善工程，包括加設斑馬線和地面減速器等。
環保局：已較傳統打樁機噪音小
環境保護局環境污染控制廳廳長葉擴林在昨午的會議中指出，傳統打樁機產生的噪音約一百三十分貝，海星中學對面地盤已使用新式的器材，採用較環保的方法，發出的聲響約八十二至八十三分貝，如同一架巴士或貨車路過的聲音，但該地盤噪音所造成的滋擾，在於器材不停運作所致。
葉擴林在會議開始時稱：「我們亦都發覺他們有一些設備確實真是比較殘舊」。在前日才知道地基工程發出噪音的原因之一是器材老化，蔡梓瑜坦言：「我們聽到 (這消息) 時感到震驚」，「要師生承受這代價是不恰當的」。葉擴林聽到蔡的說話後回應，地盤內有很多機器，噪音的主要源是發電機，承建商也承諾更換，不過，當鑽樁機械觸到岩石地層時，發出的聲音都是較大的。
承建商代表歐陽業恆澄清，更換器材的主要原因是前日校方等人員到場視察時覺得它們有問題，認定其發出的噪音對學校的影響很大，該公司遂作出更換的決定，至於，器材是否老化則需要專業的判斷。他預計現時的工序將在一至兩星期內完成，隨後會開始另一工序，將採用另一方法，令噪音的影響減至最低。
承建商不允每日有停工時段
由於師生每天在校內不斷忍受噪音，地基工程只有約一小時的停頓，校方要求每日有停工的時段。承建商樂意在考試或某些活動日稍為停工，不過，承建商代表歐陽業恆稱：「亦都要學校體諒，施工是有施工期的，要合理地縮短是沒有問題的，我們是完全同意的；但是，若要把施工期拖得太長，對雙方都不是好事。」
他又指：「如果要在放學或午飯時段才能進行工程，大家都明白那是一個不太可行的方案。」他希望加強溝通，若校方往後發現問題，可聯絡工程人員跟進。蔡梓瑜強調，他們理解任何一個地盤都會產生噪音，但要有時段停工，讓師生稍作休息。至於每日具體的停工時間，三方均認為要進一步磋商，直至會議結束前仍未有結果。
三方設聯絡機制跟進
另外，環保局、承建商、海星中學同意設立三方聯絡機制，也會在校內設立的監察點，放置聲音測量儀器，透過長時間監測，若數據顯示情況惡化，便可立即處理和解決。
蔡梓瑜在會議後表示，今次事件不單是溝通問題，在企業方面，應對於工程人員及地盤周邊居民、師生健康要有「自省」、「自我評估」，不是等待他人多次投訴後，才意識到問題的存在，然後，強調大家需要溝通。在環保局方面，校方早前雖長時間與局方溝通，卻礙於於法例的不足令問題一直存在。
他比喻這事件如同一個學生長期欠交功課，老師每天都要求他交功課，但沒有改善。公眾都知道下星期立法會將進行工務運輸範疇的施政辯論，如同一個學生面臨大考，遂迅速作出回應。他擔心：「會否在大考之後，情況又會打回原型？」，也希望三方聯絡合作機制可以積極發揮作用，直至工程完成。
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