【本報訊】距離新巴士服務模式的實施僅有三十多天，但整體巴士司機的數字仍出現兩成的空缺。交通事務局局長早前曾表示不會打破一貫的勞工政策，不考慮輸入外僱司機，但昨日被記者問及是否不排除輸入外僱司機時，汪雲稱：「我回答不了你。」至於，現時兩間巴士公司的用地，汪雲表示，由於整體服務增加，他們仍要使用現有的空間，現有的可能為他們不足夠。
尚欠兩成人手
交通事務局昨日在新巴士服務新聞發布會中，只介紹各巴士公司的招聘情況，未有交代還相差多少人手才可滿足八月一日的營運需要。記者提及相關問題時，汪雲主動表示代表各公司回答，他估計整體 (各公司) 需要多增聘兩成人手，但通過兼職及加班安排，相信可應付八月一日展開的新巴士服務。
他又指出，各公司經過一段時間的努力，透過報章等渠道宣傳招聘，都只能聘得八成司機，而最新公布的失業率是百分之二點六，反映社會現時基本上是全民就業的狀態，因此，各方需要思考以甚麼方法增加各行業的人手。他重申，該局與勞工局不斷加強巴士司機的培訓，現時鼓勵入職的措施，初步見到效果。
年初曾重申不考慮輸勞
早於二月和三月，交通事務局局長汪雲曾表示，該局會遵從一貫的、未有改變的勞工政策，不考慮巴士服務輸入外僱司機，上週五，也聲稱見不到維澳蓮運有需要輸入外僱。不過，在昨日記者會中，記者問他是否不排除輸入外僱司機的可能性，汪雲稱：「我回答不了你」。
有議員之前提出質詢，要求交代如何處理現時兩間巴士的用地，會否收回再重新分配。汪雲昨日回應相關問題時表示，由於巴士運作整體增加，兩間巴士公司基本上仍要使用全部現有的空間，而且為他們「未必夠」，此外，那些土地的使用權到二Ｏ一四至二Ｏ一五年間才到期。資料顯示，兩間公司在八月一日將縮減約三成七路線。
兩臨時泊地巴士公司只具使用權
他指出，交通事務局向土地管理部門表達意願：那些土地應留於公交用途。另外，當局準備兩幅臨時的土地 (位於聯生工業區及觀光塔旁) 給三間巴士公司停泊車輛，他強調，兩幅土地是特區政府交給交通事務局管理，巴士公司只具有使用權。長遠而言，局方希望在機場附近的填海區覓地給公共交通設施使用。
沒有留言:
張貼留言