【本報訊】近日傳出政府計劃將龍環葡韻對開湖畔的土地用作巴士停泊區。對於要在著名景區設置那類設施，立法議員關翠杏質疑是否沒有其他地方可選擇，並認為政府應該公開交代如何處理現時兩間巴士的用地，例如：會否收回，按巴士數量重新分配給三間巴士公司使用。
三個月前，政府收回氹仔龍環葡韻的非法填湖用地，一度決定交給民政總署綠化及保育，及後又考慮將那片有眾多候鳥棲息的土地，用來停泊公共及旅遊巴士。直選立法會議員關翠杏認同，巴士停泊區涉及公眾利益，確實有需要。但是，她質疑是否沒有其他地方可用，以致要將這類設施放在著名景區的周邊地方。
用地會否收回重新分配三巴
據她所知，設在機場附近已停止堆填垃圾的區域，部份現已用於停放重型車輛，當局可考慮在那裡開設巴士停泊場。不過，為何要為新的巴士經營公司覓地呢？她指出，現時的兩間營運公司已有停泊、維修巴士的地方，政府應該公開交代如何處理那些土地，例如：會否收回，按車輛數量重新分配給三間巴士公司。
早前，交通事務局回覆關翠杏的書面質詢時表示：「按照現行《道路集體客運公共服務批給合同》及其附加合同規定，有關期限將於今年七月卅一日屆滿。根據現行法例及批給合同，批給期限屆滿時將會對承批人 (即現時營運的兩間巴士公司) 所涉及的相關財產進行歸屬程序，包括相關的車輛及廠房等。」
莫沾污龍環葡韻
關翠杏認為，龍環葡韻是著名的旅遊景區，連接氹仔舊城區和路氹金光大道，政府應該從佈局上作出整體的考量，既要刻意保留優美的環境，也要盡量避免新增設施對該區造成損害，更應不斷美化，塑造舒適的自然環境，使之更具吸引力。另外，在作出最後定案前，也要留意和考慮市民的意見。
她指出，關鍵環節應在政府的上層，從行政長官到各司長，應有一套共同的理念：除民生外，一切施政都朝著國際旅遊休閒中心的整體發展方向，不管是經濟部門、旅遊部門、工務部門應共同承擔和多加溝通，在審批個別的項目時，不應對整體發展方向造成負面影響。
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