【本報訊】工務局城市規劃廳廳長劉榕表示，A區將有四個輕軌站，每個站將能完全覆蓋三百米半徑。由於東北走線三條線路中過半高架軌道走海面，使A區及東北三條走線的覆蓋率相對其他路線低。政府又表示，將會藉輕軌施工，一併解決關閘口岸整治，基於顧及出入口岸運作未能騰出空間重建，政府將會創造條件，進行關閘口岸整治工程。另外會同時進行黑沙環公園整治，善用周邊空間，保證公園設施不會少於目前。
立法會昨繼續召開口頭質疑大會，運輸工務局司司長劉仕堯回答議員對輕軌的提問。議員希望，政府能提高輕軌方案的透明度，減低居民對施工所造成生活影響的憂慮，以及關注到，本地工人能否滿足相關技術需求。
藉輕軌工程一併解決關閘廣場整治
政府指會藉輕軌工程， 一併解決關閘廣場整治及黑沙環公園的整治。劉仕堯指出，在輕軌黑沙環公園路段施工期間，將同時對黑沙環公園進行整治，善用周邊空間，增加園內休憩設施，保證公園設施不會少於目前。另劉榕表示，顧問公司已於二零一二年完成關閘廣場整治方案，包括對地下巴士站、附近球場、停車場、建築物、交通網、廣場等作整治，尤其解決進出關閘口岸的兩條行車場。但基於關閘出入境大樓運作當中，未有條件開展工程，政府將會創造條件，開展有關整治。
劉榕又表示，A區是一個離島，設二百米水道，區內將設四個輕軌站，每個站將能完全覆蓋三百米半徑。由於東北走線三條線路中，近半數架空走線設於海面，使A區及東北三條走線的覆蓋率相對其他路線低。
運輸基建辦公室主任李鎮東表示，輕軌工程已開展三年，政府一直有進行本地技術人材培養，工程之初透過外地技術人員帶教本地技術人員，培養本地技術人員，目前，已有兩名本地技術人員接手原本由外地技術人員的工作，未來亦會繼續加強有關工作，增加本地技術人員比例，未來的基建及營運標書中，會要求投標者列出本地技術人員比例，令人員本地化，料未來八至十年，可以培養本地班子。
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