【特訊】對於交通事務局局長汪雲日前透露，基於巴士公司人資成本上升，不排除增加給付巴士公司的服務費，澳門三十行動聯盟表示，支持提升司機薪酬，藉此創造良性競爭，提升服務水平，但質疑以此作為增加服務費的理由並不合理，商業經營並非穩賺不賠，期望當局盡快公佈巴士判給合同細節，釋除公眾疑慮。
三十行動認為，作為實現「公交優先」的主要部分，巴士服務擔當十分重要的角色。巴士司機行業長期面臨人資短缺的問題，司機承擔着乘客及其他道路使用者的安全，責任重大，因此，三十行動對於巴士公司提高司機薪酬待遇表示支持，希望藉此創造良性競爭，吸引更多人入行，提升服務水平。
然而，巴士公司僅以提高薪酬作為增加服務費的理由，難以令人接受，若以同一邏輯，當巴士公司實際盈利高於預計水平，政府服務費是否可以減少？作為一家商業機構，一切市場因素，包括各項營運收益、成本變化以及其風險，理應在作出投標行為時已作詳細研究，並以合同訂定，此亦為合同精神之所在。而且，人力資源是經營巴士服務的關鍵要素，巴士公司理應及早取得人資數據，以評估提供服務的成本及可行性。
該會質疑，判給合同之中是否存在條文，保證巴士公司的利潤率？新巴士服務模式除了涉及龐大公帑的使用，還關乎全澳市民出行的問題，希望當局儘快公開新巴士服務合同條款，以釋公眾疑慮，別讓「陽光政府」留於口號。
此外，三十行動擔心倘若此例一開，日後其他公共服務提供者會依樣畫葫蘆，於簽署合同後提出增加服務金的要求；甚至有機構故意以低價投標，並於獲判後捏造理由，要求當局追加服務費，而當局又為免服務中斷，不得不向機構屈服。該會認為，公帑使用關係到全澳門市民利益，倘若只因服務不能中斷而被迫同意相關要求，於法於理皆不能接受，希望當局及巴士公司目前應把注意力集中在優化巴士班次調度、路線設置、站點安排等工作上，完善服務判給制度，保障公眾利益。
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