【本報訊】外界有批評指政府所做的是假諮詢，如何可以得到「老老實實」的諮詢？立法議員吳國昌認為，政府應盡快設立分區直選市政機構，從而由民選的市政議會成員，建構完善的政策諮詢網絡。另一議員區錦新指出，政府一而再地控制諮詢結果，令公信力盡失，彰顯行政霸道，「這樣的公開諮詢又為澳門市民上了寶貴的一課，明白一個非民選政府就是可以如此胡作非為，忤逆民意。」
直選立法會議員吳國昌指出，類似劈小潭山建高廈和輕軌路經倫敦街的爭議若發生在鄰埠，毫無疑問會在相關區議會引起積極關注，集中研究，由民選區議員積極收集民意。可是，在澳門，全官委的離島社區服務諮詢委員會和中區社區服務諮詢委員會，角色就完全不是這回事。很明顯，迴避引入各範疇民選代議士進入諮詢架構，政府提出的目標：「建構完善的政策諮詢網絡」，根本不可能達到。
他認為，為了「建構完善的政策諮詢網絡」的目標，政府應當下決心在分區諮詢架構及專門諮詢架構中，分別引入分區直選和功能界別直選的機制。特別是現行選民登記制度，已經為分區直選提供充分的技術條件。應當盡快籌備設立分區直選市政機構，由各分區透過直接選舉產生市政議會成員，為建構完善的政策諮詢網絡踏出一步。
吳國昌稱，在政府的諮詢中，官員公然扭曲民意，擺出不敢面對群眾的姿態，實際上都是把市民、社會團體及政府部門在政策互動過程，強行推向負面！他指出，政府的《公共政策諮詢規範性指引》應當有機制確保官員處理諮詢工作的客觀公正性，應當有機制防止官員扭曲操縱諮詢結果。政府現在應當公開《公共政策諮詢規範性指引》全文，接受公眾監察。
直選立法會議員區錦新指出，公開諮詢雖多，卻始終給人走過場、假諮詢的印象。最經典的是二ＯＯ九年輕軌的公開諮詢，當年政府拿出了一個幾年前完全靠估的所謂「預算」來徵詢市民是否同意興建輕軌，以舊數據來誤導市民以為建輕軌可平靚正，於是共識同意興建輕軌。這類的公開諮詢與其說是諮詢，不如說是賺人入局。
此外，區錦新認為，在小潭山的諮詢中，當局強將一千七百多份意見書當成一份，更對二千二百二十 (反對) 對十三 (支持) 的投票結果視而不見，目的是控制諮詢結果。政府一而再地控制公開諮詢結果，令公信力盡失，彰顯行政霸道，是當局在潑一國兩制的污水。他表示，這樣的公開諮詢又為市民上了寶貴的一課，明白一個非民選政府就是可以如此胡作非為，忤逆民意。
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