【本報訊】屢請不夠人的維澳蓮運前天（廿七日）宣布以全行最優的待遇向其它巴士公司的資深司機招手，深陷勞資糾紛的新福利同日亦迅速決定，不再派車支援對方路線，保留實力，做好自己服務，維護公眾利益。
維澳不惜虧本招人
一直備受人資問題困擾的維澳蓮運，早前在報章刊登全版的車長招聘廣告，指有經驗的司機最高底薪加獎金每月可得逾一萬八千元，更會有額外最高達十萬元的加盟獎金，表明是要「用行業最高薪金，在不惜虧本的情況下」的請人立場，向同業司機埋手，旋即吸引到其他巴士公司一些有經驗的司機計劃辭職跳糟。
為此，擁有三百五十多名車長的新福利昨則於報章刊登半版啟事，聲明因「人資市場與營運計劃不匹配」和「出現不理性的挖角潮」，沒額外人手再支援1、3和3A線的服務，實「是非得已」，「敬希廣大市民見諒」，引起廣泛關注，下午又在青洲巴士廠舉行記者會進一步交代事件。
先自保顧公眾利益
新福利董事總經理陳曉陽表示，高薪挖角舉動令旗下部份司機有離心，前晚已有十多人提出請辭，故她們認為在時下人手流失情況難以預計下，應需首先保障好自身所營運標段服務，依約提供充足的班次，所以在與交局溝通後，決定停止支援措施。
陳曉陽透露，原與交通事務局磋商於今（廿九日）起短期獨自營運3號線的計劃，也一同取消。陳又說，事先已與政府方面協定，當出現司機流失較多的情況，便會停止支援工作，故不涉違約，強調「當然啦，我有能力我會做啦」、「如果你連自己的班次都保障不了，何來支援呢」。被問到有關舉動會否給市民覺得新福利棄公眾利益不顧，她則說，做好自己的營運路線，就已是維護公眾利益。
不認是以本傷人
陳曉陽坦言，維澳推高薪酬搶人，肯定令公司的營運變得艱難，重申對方做法不合理，明顯要在人資緊缺下用高薪挖角短期的手段去搶人，「我相信一間經營的公司，無人想不惜工本，不計成本去做一個經營」，至於對方是否以本傷人，陳則不願置評。
除「外患」外，「內憂」仍未解決，日前員工更聲言要發起罷工，陳總回應說，現時三百多個司機雖與四百二十五名的目標有差距，但只要調度得宜是足以應付上下學等高峰期市民的出行需要，公司亦已有後備方案應付工業行動，包括安排、調度內部車輛和有巴士牌的其他員工出動等，還稱並沒有與政府討論過輸勞問題。
維澳：好理解新福利決定
另外，肇事主角維澳蓮運董事束承靖昨接受其他媒體採訪時表示，做公交服務的前提就是要不影響市民出行，所以在非常緊張的人力資源下，要用「好少少、高少少」的待遇去招聘足夠人手，維持服務。對於新福利的停止對他們支援舉措，束表示非常理解，而公司就增加多一批司機，相信可提升高峰時段的班次服務。
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