【本報訊】政府繼前日決定由新福利派出巴士支援三條(3、3A、1)維澳蓮運的路線後，昨日再決定由澳巴支援維澳蓮運的MT1、MT2路線。交通事務局局長汪雲認為，維澳蓮運必須加強管理，局方已要求該公司在本周內提交意見，至於，要容忍到何時，現階段仍未定出相關期限。
澳巴昨也派出支援車
交通事務局局長汪雲在記者會宣布，由昨午四時開始，澳巴派出巴士支援維澳蓮運的MT1、MT2連通澳門及氹仔的路線，希望相關措施可讓維澳蓮運調配資源，改善11號路線發班未達標的情況。他相信，由兩間公司對五條路線作出支援後，將令整體巴士服務達到較合格的水平。
「我想強調，這種(支援車)安排一定是暫時性的。」汪雲表示，支援計劃暫定實行一個月。記者問他容忍維澳蓮運到何時？是否給予對方一年來改善？「我想，肯定不會到這個時候。」交通事務局已要求維澳蓮運在本週內提交詳細的計劃，說明需要支援到何時，以及如何改善營運等。「他們(維澳蓮運)的管理必須要加強。」
緊急預案最壞情況未出現
支援車措施會否增加政府對巴士服務的開支？汪雲表示，新服務模式是政府按班次付費的，所以，各公司的收費雖有少許不同，但總體的開支仍是政府一向的預算之內。原來，支援車是當局在八月一日前已定下的應變方向之一，汪坦言，在相當厚的應變預案書中，所預設的最緊急情況仍未出現。
汪仍是那句：望由澳人揸巴士
既然，多家巴士公司(尤其是維澳蓮運)出現司機不足的情況，政府會否准許輸入外僱司機？「到現時為止，都是那句，我很希望是澳門人駕駛相關的車輛。」汪雲表示，人力資源方面的整體政策，如：是否輸入外地勞工，要有整體的考量，不是交通事務局可以作出決定。
記者質疑，交通擠塞時，交通警員在嗎？勞資糾紛時，勞工局人員在嗎？汪雲不同意交通事務局在「孤軍作戰」，他指出，警方已在繁忙路段派員駐守，他曾直接與勞工事務局局長交流，兩局也保持密切的聯繫。「正如特首說，整個政府是真心實意希望通過公共交通的改善，去改善整體民生的質素，這是大家一起做的，只是我站在台前，後面還有很多同事幫助我。」
今早起微調25Ｘ
昨日，交通事務局宣布，由今早開始，交通事務局微調25Ｘ路線，由以往的路氹圓型地延伸到蓮花口岸圓型地。(→望德聖母灣馬路／連貫公路→連貫公路/新濠天地→蓮花圓形地→蓮花圓形地→連貫公路／威尼斯人→望德聖母灣馬路/銀河→)
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