【本報訊】維澳蓮運昨日實施新的調度安排，並在下午舉行記者會。該公司董事束承靖表示，在現時有限的資源下，不可以對九月一日的巴士運作作出保證，但是，有決心不會再出現過去一星期的混亂。對於有議員認為，市民不願加入巴士司機的行列，是因為薪酬福利不優厚，束承靖不同意那是司機短缺的主因。
有決心不會再出現混亂
公眾關注維澳蓮運能否應付九月一日開始的新學年，記者問該公司可否對當天的運作作出保證。維澳蓮運董事束承靖稱：「在現時這樣有限的資源，大家都知道我們至少欠一百名司機，當然，我想沒有人可以保證我們二十六條路線整體達標。」不過，他補充：「不會再出現混亂的情況，我們有這樣的決心。」
束承靖表示，維澳蓮運昨日才實行新的發車表，仍需要多點時間評估，故現時未就九月一日定出具體方案，該公司繼續與交通事務局保持溝通。若發現未能應付九月一日的運作，會否主動要求援助？束稱：「這是互動的，不要說誰是主動。」他也指出，其實，維澳蓮運每一天都會考量需要多少支援車。
薪酬不是請不到人原因
日前，立法議員林香生表示，市民不願加入巴士司機的行列，原因是公司未能提供優厚的薪酬和待遇。維澳蓮運昨舉行招聘日，卻沒有人合資格簽約，束承靖稱：「昨日一間公司及今日我們公司的招聘，更加可以說，如果要入行的 (市民)，我相信他們都已入行了。」他認為，薪酬不是缺乏巴士司機的主要原因。
束承靖表示，直至昨日，該公司的司機待遇是簽約獎金四萬元，每月工作廿八天、每天九小時，月收入可超過一萬六千元。他又指出，維澳蓮運預計有三百至三百二十名司機在八月一日投入服務，然而，七月下旬卻有兩成司機沒有到公司報到，他認為，這是該公司的巴士路線在過去一週出現混亂的主要原因。
頻死火 內地車廠派員來澳協助
現時，維澳蓮運的司機已八天加班工作，他們的精神狀態也受到社會關注。束承靖表示，暫時未接到司機請病假的資料。他強調，不會強求生病的司機駕駛。對於接連有維澳蓮運小巴「死火」，更要警民合力推車。束承認，他們發現小巴在調校未到很好的程度，已第一時間聯絡內地車廠，對方也派員來澳協助。
拒出席論壇解釋因事忙
前日，三間巴士公司及政府均沒有代表出席澳門電視台的澳門論壇，備受外界的批評。束承靖表示，由於過去數天要日以繼夜地處理新的編更及調度安排，故推辭了電視台的邀請，並答允往後若有需要時定會出席。束稱：「我們其實很希望去到現場，與觀眾多些溝通，直接互動，了解多點需要和訴求。」
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